3.018 ίπποι και 500 χλμ./ώρα: Το ηλεκτρικό τέρας της BYD επιστρέφει!

Η BYD ετοιμάζει μια νέα επίθεση στο απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας για αυτοκίνητα παραγωγής, με πρωταγωνιστή το εντυπωσιακό Yangwang U9 Xtreme. Το ηλεκτρικό hypercar έχει ήδη κατακτήσει την κορυφή με τελική ταχύτητα 496,22 χλμ./ώρα και τώρα επιστρέφει με έναν ακόμη πιο φιλόδοξο στόχο: να ξεπεράσει τα 500 χλμ./ώρα. Η νέα απόπειρα έχει προγραμματιστεί για τον Νοέμβριο στο Ντουμπάι. Την πρόθεση της κινεζικής εταιρείας επιβεβαίωσε η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, Στέλλα Λι, αποκαλύπτοντας ότι η ομάδα προετοιμάζει ήδη την επόμενη προσπάθεια. Παρότι το Ντουμπάι έχει επιλεγεί ως προορισμός, δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη η ακριβής τοποθεσία. Οι άνθρωποι της BYD αναζητούν μια κατάλληλη ευθεία διαδρομή μήκους περίπου 15 χιλιομέτρων, ώστε το αυτοκίνητο να έχει τον απαραίτητο χώρο για να αναπτύξει τη μέγιστη ταχύτητά του.

Το Yangwang U9 Xtreme, γνωστό και ως U9X, έχει ήδη γράψει ιστορία, καθώς στην προηγούμενη προσπάθειά του στη Γερμανία έφτασε τα 496,22 χλμ./ώρα. Με αυτή την επίδοση ξεπέρασε τα 490,5 χλμ./ώρα της Bugatti Chiron Super Sport 300+, κατακτώντας τον τίτλο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής στον κόσμο.

Ωστόσο, η BYD θεωρεί ότι το περιθώριο βελτίωσης δεν έχει εξαντληθεί. Ο οδηγός δοκιμών Marc Basseng φέρεται να είχε ακόμη περίπου 1,5 δευτερόλεπτο διαθέσιμο, πριν χρειαστεί να ξεκινήσει την επιβράδυνση κατά την προηγούμενη προσπάθεια. Αυτό αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο το ηλεκτρικό hypercar να διαθέτει ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες.

Αρχικά, η δεύτερη απόπειρα είχε προγραμματιστεί να πραγματοποιηθεί και πάλι στη Γερμανία. Η μεταφορά της στο Ντουμπάι ενδέχεται να συνδέεται και με την επικοινωνιακή στρατηγική της BYD, καθώς η συγκεκριμένη πόλη, αποτελεί σημαντική αγορά για τα πολυτελή μοντέλα της.

Μάλιστα, στο Ντουμπάι αναμένεται να παρουσιαστεί και το νέο Yangwang Altior, ένα πολυτελές sedan, με το οποίο η κινεζική μάρκα φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί καταξιωμένους κατασκευαστές, όπως η Bentley, η Mercedes-Maybach και η Rolls-Royce. Εφόσον οι δύο σημαντικές δραστηριότητες συμπέσουν χρονικά, η BYD θα έχει την ευκαιρία να συγκεντρώσει ακόμη μεγαλύτερη δημοσιότητα γύρω από την premium μάρκα της.

3.018 ίπποι και τέσσερις ηλεκτροκινητήρες

Το Yangwang U9 Xtreme δεν εντυπωσιάζει μόνο με την τελική του ταχύτητα, αλλά και με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Το σύστημα κίνησης αποτελείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, με τον καθένα να αποδίδει 755 ίππους (555 kW). Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 3.018 ίππους (2.220 kW), τοποθετώντας το μοντέλο ανάμεσα στα ισχυρότερα αυτοκίνητα παραγωγής που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Κάθε ηλεκτροκινητήρας μπορεί να περιστρέφεται με περισσότερες από 30.000 σ.α.λ., ενώ η συνολική ισχύς ξεπερνά κατά περισσότερους από 1.000 ίππους εκείνη γνωστών ηλεκτρικών hypercars, όπως το Lotus Evija και το Rimac Nevera.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η μπαταρία τεχνολογίας LFP (φωσφορικού λιθίου-σιδήρου). Πρόκειται για μια λιγότερο συνηθισμένη επιλογή στην κατηγορία των ηλεκτρικών hypercars, η οποία όμως στην περίπτωση του U9 Xtreme υποστηρίζει ρυθμό εκφόρτισης 30C, εξυπηρετώντας τις εξαιρετικά υψηλές ενεργειακές απαιτήσεις του συστήματος κίνησης.

Σημαντικό ρόλο στις επιδόσεις παίζει επίσης η ενεργή ανάρτηση DiSus-X, η οποία μπορεί να ελέγχει ανεξάρτητα και με μεγάλη ταχύτητα τις κατακόρυφες κινήσεις κάθε τροχού. Με αυτόν τον τρόπο περιορίζονται οι κλίσεις του αμαξώματος κατά την επιτάχυνση, το φρενάρισμα και τις στροφές. Παράλληλα, το σύστημα διαχείρισης ροπής προσαρμόζει την απόδοση σε κάθε τροχό περισσότερες από 100 φορές ανά δευτερόλεπτο, επιδιώκοντας τη βέλτιστη πρόσφυση και σταθερότητα ακόμη και σε ακραίες ταχύτητες.

Αεροδυναμικές και μηχανικές παρεμβάσεις για το ρεκόρ

Σε σχέση με το κανονικό Yangwang U9, η έκδοση Xtreme διαθέτει σημαντικές αλλαγές που έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα τις επιδόσεις σε συνθήκες ακραίας ταχύτητας. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει το μεγαλύτερο splitter από ανθρακονήματα, ενώ στο πίσω τμήμα έχει τοποθετηθεί διπλός διαχύτης, με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής συμπεριφοράς.

Οι τροχοί των 20 ιντσών χρησιμοποιούν ημι-σλικ ελαστικά GitiSport e.GTR2 Pro, τα οποία έχουν εξελιχθεί για να ανταποκρίνονται στις ιδιαίτερα υψηλές απαιτήσεις πρόσφυσης. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δαγκάνες από τιτάνιο και κεραμικούς δίσκους ενισχυμένους με ανθρακονήματα, εξοπλισμό απαραίτητο για την ασφαλή επιβράδυνση ενός αυτοκινήτου με τέτοιες επιδόσεις.

Η επόμενη προσπάθεια της BYD στο Ντουμπάι αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς το Yangwang U9 Xtreme βρίσκεται ήδη μια ανάσα από το συμβολικό όριο των 500 χλμ./ώρα. Αν καταφέρει να το ξεπεράσει, θα ανεβάσει ακόμη ψηλότερα τον πήχη για τα ηλεκτρικά hypercars και θα επιβεβαιώσει τις τεράστιες δυνατότητες της κινεζικής τεχνολογίας.