700 PS και τετρακίνηση για το νέο BYD Tang EV

Το νέο BYD Tang EV τρίτης γενιάς ετοιμάζεται να ανεβάσει τον πήχη στην κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών SUV, συνδυάζοντας τετρακίνηση, ισχύ που φτάνει τα 700 PS και τελική ταχύτητα 250 km/h. Το μοντέλο εμφανίστηκε στην Κίνα, με την εμπορική του διάθεση να αναμένεται το τέταρτο τρίμηνο του 2026. Το ηλεκτρικό SUV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, έναν σε κάθε άξονα, με τη συνολική μέγιστη ισχύ να φτάνει τα 700 PS (515 kW). Ο εμπρός κινητήρας αποδίδει έως 292 PS (215 kW), ενώ ο πίσω προσθέτει 408 PS (300 kW), εξασφαλίζοντας τετρακίνηση AWD. Η καταγεγραμμένη τελική ταχύτητα των 250 km/h αποτελεί σημαντική αναβάθμιση, σε σχέση με την προηγούμενη τετρακίνητη έκδοση.

Μεγαλύτερο αμάξωμα και πενταθέσια καμπίνα

Το νέο BYD Tang EV έχει μήκος 5,05 μέτρα, πλάτος 1,98 μέτρα και ύψος 1,74 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,95 μέτρα. Με βάρος 2.520 κιλά, πρόκειται για ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, το οποίο στη συγκεκριμένη διαμόρφωση προσφέρει πέντε θέσεις. Σε σύγκριση με τη δεύτερη γενιά, το μήκος έχει αυξηθεί κατά 14,5 εκατοστά και το μεταξόνιο κατά 13 εκατοστά. Παράλληλα, η τελική ταχύτητα είναι κατά 70 km/h υψηλότερη, υπογραμμίζοντας τη διαφορετική προσέγγιση της νέας έκδοσης.

Η γκάμα της BYD περιλαμβάνει επίσης το μεγαλύτερο Da Tang EV, μήκους 5,26 μέτρων και με μεταξόνιο 3,13 μέτρων, το οποίο διαθέτει τρεις σειρές καθισμάτων και επταθέσια διάταξη. Η τιμή του στην Κίνα ξεκινά από περίπου 30.600 ευρώ και χωρίς να υπολογίζονται φόροι ή έξοδα εισαγωγής στην Ευρώπη.

Μπαταρία LFP και προηγμένες τεχνολογίες

Το νέο Tang EV AWD χρησιμοποιεί μπαταρία τεχνολογίας λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου (LFP). Ωστόσο, η χωρητικότητα, η αυτονομία και οι χρόνοι φόρτισης της συγκεκριμένης τετρακίνητης έκδοσης δεν έχουν ακόμη αποσαφηνιστεί. Στη σειρά Tang EV αναφέρονται μπαταρίες 88,7 και 105,8 kWh, καθώς και αυτονομία έως 850 km βάσει του κινεζικού κύκλου CLTC. Δεν έχει επιβεβαιωθεί ποια από αυτές τις επιλογές θα συνδυάζεται με το σύστημα των 700 PS.

Στον εξοπλισμό που συνδέεται με το μοντέλο περιλαμβάνονται η έξυπνη αερανάρτηση DiSus-A και το σύστημα υποβοήθησης οδηγού DiPilot 300, με αισθητήρα LiDAR στην οροφή. Στο εσωτερικό έχουν επίσης αναφερθεί πανοραμική γυάλινη οροφή, οθόνη 35,4 ιντσών κάτω από το παρμπρίζ και κεντρική οθόνη αφής 30 ιντσών, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί ότι όλα αυτά θα περιλαμβάνονται στη συγκεκριμένη έκδοση.