Η Geely δείχνει αποφασισμένη, να αλλάξει τις ισορροπίες στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς τα σχέδιά της για την Ευρώπη, είναι ιδιαίτερα φιλόδοξα. Η κινεζική εταιρεία δεν θέλει απλώς να αποκτήσει παρουσία, αλλά να εξελιχθεί σε έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές, ξεπερνώντας μέχρι το τέλος της δεκαετίας, καθιερωμένα ονόματα. Στο επίκεντρο αυτής της στρατηγικής, βρίσκεται η δημιουργία μιας ολοκληρωμένης γκάμας μοντέλων, που θα καλύπτουν κάθε κατηγορία. Ανάμεσα στα νέα αυτοκίνητα που ετοιμάζονται, ξεχωρίζει ένα μοντέλο-ναυαρχίδα, ένα λεγόμενο «halo car», το οποίο θα λειτουργήσει ως τεχνολογική βιτρίνα για τη μάρκα. Όλα δείχνουν ότι αυτό το μοντέλο θα είναι το πλήρως ηλεκτρικό sedan Geely Galaxy E8, ένα αυτοκίνητο που ήδη έχει κάνει αίσθηση στην κινεζική αγορά.
Σύμφωνα με στελέχη της Geely, η εταιρεία θεωρεί απαραίτητη την ύπαρξη ενός κορυφαίου μοντέλου, που θα αναβαθμίσει την εικόνα της. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν στοχεύει μόνο σε πωλήσεις, αλλά κυρίως στο να δημιουργήσει κύρος, να τραβήξει τα βλέμματα και να αποδείξει τις τεχνολογικές δυνατότητες της εταιρείας. Παράλληλα με το ηλεκτρικό sedan, εξετάζεται και ένα σκληροτράχηλο 4×4 με κωδική ονομασία KO11, το οποίο αναμένεται γύρω στο 2028 και θα στοχεύει αγοραστές, που σήμερα επιλέγουν μοντέλα όπως το Land Rover Defender. Το ηλεκτρικό sedan, όμως, φαίνεται πως θα προηγηθεί χρονικά, με πιθανή άφιξη στην ευρωπαϊκή αγορά, στα τέλη του επόμενου έτους. Αν και η Geely δεν έχει επιβεβαιώσει επίσημα την ονομασία, είναι πολύ πιθανό το μοντέλο να φτάσει στην Ευρώπη απλώς ως Geely E8, εγκαταλείποντας την ονομασία Galaxy, όπως έχει συμβεί ήδη, με άλλα μοντέλα της εταιρείας.
Το Galaxy E8 βασίζεται στην προηγμένη πλατφόρμα PMA2+, την ίδια τεχνολογική αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται και σε μοντέλα της Zeekr και της Smart. Η επιλογή αυτή δείχνει ξεκάθαρα, ότι η Geely δεν στοχεύει πλέον μόνο σε προσιτές λύσεις, αλλά εισέρχεται δυναμικά στην premium κατηγορία των ηλεκτρικών sedan. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου επιβεβαιώνουν αυτή την πρόθεση. Με μήκος που ξεπερνά τα πέντε μέτρα, πλάτος 1.920 mm και ύψος 1.465 mm, το E8 τοποθετείται απέναντι σε μοντέλα όπως τα BMW i5 και Audi A6 e-tron. Πρόκειται για ένα μεγάλο, πολυτελές sedan, σχεδιασμένο για άνετα ταξίδια, υψηλή τεχνολογία και κορυφαία ενεργειακή απόδοση.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του, είναι η αεροδυναμική του σχεδίαση. Παρά το μέγεθός του, το Galaxy E8, πετυχαίνει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,19, τιμή που είναι ακόμη χαμηλότερη από αυτή της Mercedes EQS, ενός μοντέλου που θεωρείται σημείο αναφοράς στον συγκεκριμένο τομέα. Η εξαιρετική αεροδυναμική, συμβάλλει σημαντικά στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, στη βελτίωση της αυτονομίας, αλλά και στη μείωση του θορύβου κατά την κίνηση. Στην καρδιά του μοντέλου, βρίσκονται μπαταρίες τεχνολογίας LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφόρου), οι οποίες προσφέρουν υψηλή αντοχή και χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία 62 kWh και προσφέρει αυτονομία έως περίπου 870 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο μέτρησης CLTC. Για όσους αναζητούν ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες ταξιδιού, υπάρχει και μεγαλύτερη μπαταρία 76 kWh, η οποία ανεβάζει τη θεωρητική αυτονομία, έως περίπου 941 χιλιόμετρα.
Η κορυφαία έκδοση, εξοπλίζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες και αποδίδει έως 636 PS, επιτρέποντας επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα. Οι επιδόσεις αυτές τοποθετούν το E8, στο επίπεδο ηλεκτρικών performance μοντέλων πολύ υψηλότερης τιμής, αποδεικνύοντας πόσο γρήγορα εξελίσσονται οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Το εσωτερικό του Galaxy E8, αποκαλύπτει ίσως ακόμη πιο ξεκάθαρα τη φιλοσοφία της Geely για το μέλλον της αυτοκίνησης. Το ταμπλό καλύπτεται σχεδόν εξ ολοκλήρου από μια ενιαία ψηφιακή επιφάνεια 45 ιντσών, που εκτείνεται σε όλο το πλάτος της καμπίνας. Η τεράστια αυτή οθόνη, αντικαθιστά τους περισσότερους φυσικούς διακόπτες και δημιουργεί μια εμπειρία, που θυμίζει περισσότερο σύγχρονο τεχνολογικό gadget, παρά παραδοσιακό αυτοκίνητο.
Η άφιξη του Galaxy E8 αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου πλάνου επέκτασης της Geely στην Ευρώπη. Η εταιρεία έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα παρουσιάσει ένα νέο μικρό SUV με plug-in hybrid και αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις το 2027, ενώ το 2028 θα προστεθεί και ένα μεγάλο plug-in hybrid SUV. Παράλληλα, το μικρότερο ηλεκτρικό EX2 — ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα στην Κίνα — αναμένεται επίσης να ενισχύσει την παρουσία της μάρκας, με πιο προσιτή τιμή. Στην κινεζική αγορά, το Galaxy E8 ξεκινά από περίπου 24.000 ευρώ, τιμή εντυπωσιακά χαμηλή για το μέγεθος και την τεχνολογία που προσφέρει. Ωστόσο, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι στην Ευρώπη, η τιμή θα αυξηθεί σημαντικά λόγω φορολογίας, προσαρμογών ασφαλείας και διαφορετικής εμπορικής τοποθέτησης. Οι πρώτες εκτιμήσεις θέλουν το μοντέλο να τοποθετείται πιθανότατα μεταξύ 45.000 και 55.000 ευρώ, τιμή που το φέρνει απευθείας απέναντι, στα καθιερωμένα premium ηλεκτρικά sedan.
Το Galaxy E8 αποκαλύπτει ξεκάθαρα τις φιλοδοξίες της Geely: η εταιρεία δεν θέλει πλέον να θεωρείται απλώς μια ανερχόμενη κινεζική φίρμα, αλλά ένας παγκόσμιος παίκτης που μπορεί να ανταγωνιστεί τους Ευρωπαίους κατασκευαστές στην τεχνολογία, στις επιδόσεις και στην πολυτέλεια. Αν το μοντέλο καταφέρει να διατηρήσει τον συνδυασμό υψηλής τεχνολογίας, μεγάλων επιδόσεων και ανταγωνιστικής τιμής, τότε η ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών sedan ίσως αποκτήσει έναν νέο, εξαιρετικά επικίνδυνο αντίπαλο.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
