Παρά τις αρκετές γυαλιστερές επιφάνειες piano black, το εσωτερικό του Citroen e-C5 Aircross αφήνει πολύ θετικές εντυπώσεις. Το υφασμάτινο ταμπλό προσθέτει χαρακτήρα, ενώ τα καθίσματα με επένδυση τεχνητού δέρματος, προσφέρουν κορυφαία άνεση ακόμη και σε πολύωρα ταξίδια. Το σημαντικότερο όμως στοιχείο του γαλλικού SUV, δεν είναι η σχεδίαση ή ο εξοπλισμός, αλλά ο τρόπος που επηρεάζει την καθημερινή οδήγηση.
Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης λειτουργεί πολιτισμένα στην πόλη, ενώ η μαλακή ανάρτηση της Citroen, απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου. Στον αυτοκινητόδρομο το αυτοκίνητο παραμένει ήσυχο και ξεκούραστο, δημιουργώντας μια σχεδόν “zen” εμπειρία οδήγησης.
Βέβαια, η άνετη ρύθμιση έχει και το τίμημά της. Στις γρήγορες στροφές το αμάξωμα παρουσιάζει αισθητές κλίσεις, κάτι που μπορεί να ενοχλήσει τους επιβάτες σε πιο απαιτητικές διαδρομές. Παρ’ όλα αυτά, το e-C5 Aircross, δείχνει να προτιμά τα μεγάλα ταξίδια και τους ανοιχτούς δρόμους.
Ο οδηγός εκφράζει επίσης παράπονα για την εφαρμογή My Citroen, η οποία συχνά παρουσιάζει προβλήματα σύνδεσης. Αυτό δυσκολεύει την παρακολούθηση της φόρτισης και της διαθέσιμης αυτονομίας, πριν από ένα μεγάλο ταξίδι.
Στον τομέα της αξίας, πάντως, το γαλλικό SUV κερδίζει σημαντικούς πόντους. Οι υβριδικές εκδόσεις ξεκινούν από περίπου 35.000 ευρώ στη Βρετανία, ενώ η ηλεκτρική έκδοση κοστίζει περίπου 4.150 ευρώ περισσότερο. Για τα δεδομένα της κατηγορίας, το e-C5 Aircross προσφέρει εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό.
Η βασική έκδοση YOU διαθέτει ζάντες 18 ιντσών – ή 19 ιντσών στην ηλεκτρική έκδοση – αυτόματα LED φώτα, αισθητήρες βροχής και οθόνη αφής 13 ιντσών με πλοήγηση, Apple CarPlay και Android Auto. Περιλαμβάνονται επίσης ασύρματη φόρτιση κινητού, τέσσερις θύρες USB-C και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.
Η έκδοση PLUS προσθέτει φιμέ τζάμια, κάμερα οπισθοπορείας, ατμοσφαιρικό φωτισμό οκτώ χρωμάτων και πιο πλούσιο διάκοσμο καμπίνας.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η έκδοση MAX, όπως αυτή της δοκιμής, η οποία διαθέτει ζάντες 20 ιντσών, matrix LED φωτιστικά σώματα, αντλία θερμότητας, head-up display, θερμαινόμενα καθίσματα και ηλεκτρική πίσω πόρτα hands-free. Με τιμή κάτω από 47.000 ευρώ, το μοντέλο θεωρείται ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, απέναντι σε ακριβότερους αντιπάλους.
Η μπαταρία των 79 kWh, με 73,7 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας, προσφέρει πραγματική αυτονομία περίπου 400 χιλιομέτρων, ανά φόρτιση. Αν και η επίσημη τιμή της Citroen είναι υψηλότερη, η κατανάλωση ενέργειας των 18,2 kWh/100 χλμ. θεωρείται ικανοποιητική για ένα μεγάλο οικογενειακό SUV.
Το μεγάλο πορτμπαγκάζ των 565 λίτρων αποδείχθηκε ιδανικό σε οικογενειακές αποδράσεις, χωρώντας ποδήλατα, αποσκευές και εξοπλισμό, χωρίς ιδιαίτερες δυσκολίες. Παράλληλα, οι πολλές θήκες αποθήκευσης στην καμπίνα, κάνουν το e-C5 Aircross ιδιαίτερα πρακτικό για καθημερινή χρήση.
Το Citroen e-C5 Aircross ίσως να μην είναι το πιο σπορ ηλεκτρικό SUV της αγοράς, όμως καταφέρνει κάτι εξίσου σημαντικό: να κάνει τον οδηγό να χαλαρώνει και να απολαμβάνει πραγματικά κάθε διαδρομή.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
