Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην τεχνολογία και την Τεχνητή Νοημοσύνη, με μια νέα συνεργασία που αναμένεται να τραβήξει τα βλέμματα της παγκόσμιας αγοράς. Η Seres ανακοίνωσε τη σύμπραξή της με τη Volcano Engine, τον βραχίονα cloud computing και AI της ByteDance, της εταιρείας που βρίσκεται πίσω από το παγκοσμίως δημοφιλές TikTok.
Στόχος της συνεργασίας είναι η δημιουργία μιας νέας μάρκας ηλεκτρικών αυτοκινήτων που θα προσφέρει μια πρωτοποριακή εμπειρία χρήστη, βασισμένη στην Τεχνητή Νοημοσύνη, φέρνοντας το ψηφιακό οικοσύστημα, πιο κοντά από ποτέ στην καθημερινή οδήγηση.
Νέα μάρκα υπό τη Saidou Technology
Το νέο εγχείρημα θα αναπτυχθεί μέσω της Saidou Technology, εταιρείας που μέχρι πρότινος ήταν γνωστή ως Landian. Η Landian ιδρύθηκε από τη Seres το 2023, ωστόσο στις αρχές του 2026, προχώρησε σε σημαντική αναδιάρθρωση, αποκτώντας νέα εταιρική μορφή και νέους μετόχους.
Σήμερα, η Seres διατηρεί ποσοστό 32,96%, ενώ η τοπική κυβέρνηση της Τσονγκκίνγκ ελέγχει το 34,5% της εταιρείας. Παράλληλα, η νέα δομή ενισχύθηκε οικονομικά με επενδύσεις ύψους 6,67 δισ. γιουάν, δηλαδή περίπου 848 εκατ. ευρώ, με τη συμμετοχή σημαντικών παικτών της βιομηχανίας όπως η CATL.
Το πρώτο μοντέλο θα είναι crossover με δύο εκδόσεις
Το πρώτο όχημα που θα λανσάρει η Saidou Technology θα ανήκει στην ιδιαίτερα δημοφιλή κατηγορία των crossover και θα διατίθεται τόσο ως αμιγώς ηλεκτρικό (BEV), όσο και ως ηλεκτρικό με σύστημα επέκτασης αυτονομίας (EREV).
Την παραγωγή θα αναλάβει η ίδια η Seres, ενώ το βασικό στοιχείο διαφοροποίησης θα είναι η ενσωμάτωση προηγμένων λειτουργιών τεχνητής νοημοσύνης, που θα επηρεάζουν άμεσα την εμπειρία χρήσης, την αλληλεπίδραση με το όχημα και τις ψηφιακές υπηρεσίες.
Η ByteDance αναλαμβάνει το «έξυπνο» κομμάτι
Σε αντίθεση με την AITO, μια άλλη μάρκα του ομίλου Seres που αξιοποιεί τεχνολογίες της Huawei, η νέα εταιρεία θα βασιστεί στην τεχνογνωσία της Volcano Engine.
Η πλατφόρμα της ByteDance, θα χρησιμοποιηθεί για την ανάπτυξη ενός προηγμένου ψηφιακού πιλοτηρίου, έξυπνων συστημάτων αλληλεπίδρασης και νέων λειτουργιών συνδεσιμότητας. Ωστόσο, η συνεργασία δεν επεκτείνεται στον τομέα της αυτόνομης οδήγησης, καθώς η Volcano Engine, δεν σκοπεύει να δραστηριοποιηθεί σε αυτό το πεδίο.
Η προσέγγιση αυτή, θυμίζει άλλες πρόσφατες συνεργασίες στον κλάδο, όπως εκείνη της MG με την Oppo, για τα συστήματα πολυμέσων των νέων ηλεκτρικών της μοντέλων.
Στόχος η νέα γενιά οδηγών
Η νέα μάρκα θα απευθύνεται κυρίως σε νεότερους καταναλωτές, που έχουν μεγαλώσει σε ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον και αναζητούν τεχνολογικά προηγμένα προϊόντα.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η εταιρεία θα αναπτύξει το δικό της δίκτυο πωλήσεων και διανομής, ενώ τα οχήματα δεν θα περιοριστούν στην κινεζική αγορά. Η διεθνής επέκταση αποτελεί βασικό κομμάτι του σχεδίου, γεγονός που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να δούμε τα νέα μοντέλα και στην Ευρώπη.
Η πιθανότητα αυτή θεωρείται ιδιαίτερα υψηλή, καθώς η Seres έχει ήδη παρουσία σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες και διαθέτει τις απαραίτητες υποδομές για την προώθηση νέων προϊόντων.
Ο σκληρός ανταγωνισμός στην Κίνα
Η προσπάθεια αυτή έρχεται σε μια περίοδο όπου η αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα, γίνεται ολοένα και πιο ανταγωνιστική. Η πρώην Landian δυσκολεύτηκε να αποκτήσει ισχυρό αποτύπωμα στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων, καθώς κατασκευαστές όπως η BYD, ενισχύουν συνεχώς τη θέση τους.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το ανανεωμένο Yuan Plus, γνωστό στην Ευρώπη ως Atto 3, το οποίο διαθέτει πλέον το σύστημα υπερταχείας φόρτισης Flash Charging 2.0 και αποτελεί μία από τις πιο ανταγωνιστικές προτάσεις της αγοράς.
Παρά τις προκλήσεις, η Seres συνεχίζει να αναπτύσσεται. Κατά το διάστημα Ιανουαρίου – Μαΐου 2026, οι πωλήσεις οχημάτων νέας ενέργειας της εταιρείας, έφτασαν τις 145.108 μονάδες, καταγράφοντας αύξηση 15,14%, σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Μόνο τον Μάιο οι πωλήσεις ανήλθαν σε 33.476 οχήματα.
Με την υποστήριξη της ByteDance και την αυξανόμενη σημασία της Τεχνητής Νοημοσύνης στην αυτοκίνηση, η Seres φιλοδοξεί να δημιουργήσει ένα νέο είδος ηλεκτρικού αυτοκινήτου, όπου το λογισμικό και η ψηφιακή εμπειρία, θα έχουν εξίσου σημαντικό ρόλο με τις επιδόσεις και την αυτονομία.
Πηγή: carnewschina.com