Όσοι παρακολουθούν στενά την εξέλιξη της ηλεκτροκίνησης, γνωρίζουν καλά την ιστορία του Tesla Roadster δεύτερης γενιάς. Από τη μία πλευρά πρόκειται για ένα από τα πιο φιλόδοξα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχουν παρουσιαστεί ποτέ, με επιδόσεις που υπόσχονται να ανατρέψουν κάθε δεδομένο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Από την άλλη, αποτελεί ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα, ενός μοντέλου που παραμένει εγκλωβισμένο στις συνεχείς αναβολές.
Σύμφωνα με νέες πληροφορίες που επικαλείται το The Information, η πολυαναμενόμενη δημόσια παρουσίαση του Roadster επόμενης γενιάς, μετατίθεται εκ νέου και πλέον δεν αναμένεται πριν από τον Αύγουστο του 2026. Η εξέλιξη αυτή, προσθέτει ακόμη ένα κεφάλαιο, σε μια ιστορία καθυστερήσεων, που ξεκίνησε πριν από σχεδόν εννέα χρόνια.
Από το 2017 στο 2026: Ένα χρονοδιάγραμμα που συνεχώς μετακινείται
Η Tesla αποκάλυψε για πρώτη φορά το νέο Roadster τον Νοέμβριο του 2017, παρουσιάζοντάς το ως το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο. Τότε, η εταιρεία υποστήριζε, ότι η παραγωγή θα ξεκινούσε το 2020.
Ωστόσο, η πραγματικότητα αποδείχθηκε πολύ διαφορετική. Ο Elon Musk έχει ανακοινώσει επανειλημμένα νέες ημερομηνίες λανσαρίσματος, μόνο για να τις μεταθέσει ξανά λίγους μήνες, ή χρόνια αργότερα. Μέχρι σήμερα, το χρονοδιάγραμμα έχει αλλάξει τουλάχιστον οκτώ φορές.
Το φθινόπωρο του 2025, ο Musk είχε προαναγγείλει μια ειδική εκδήλωση για την 1η Απριλίου 2026. Η επιλογή της συγκεκριμένης ημερομηνίας – γνωστής ως Πρωταπριλιά – είχε προκαλέσει σχόλια, καθώς ο ίδιος είχε αστειευτεί δημόσια, ότι του προσέφερε μια μορφή «δικαιολογίας» σε περίπτωση νέας αναβολής.
Όπως αποδείχθηκε, ούτε αυτή η ημερομηνία τηρήθηκε. Ακολούθησαν αναφορές για παρουσίαση στα τέλη Μαΐου ή στις αρχές Ιουνίου, ενώ πλέον ο στόχος μεταφέρεται στον Αύγουστο του 2026.
Το σύστημα SpaceX που αλλάζει τα δεδομένα
Η πιο ενδιαφέρουσα πληροφορία της νέας έκθεσης, αφορά την τεχνολογία που φέρεται να βρίσκεται πίσω από τις καθυστερήσεις.
Η Tesla συνεργάζεται με τη SpaceX, για την ανάπτυξη ενός πρωτοποριακού συστήματος πρόωσης ψυχρού αερίου, γνωστού εσωτερικά με την κωδική ονομασία «A71».
Στόχος του συστήματος είναι, να προσφέρει επίπεδα επιτάχυνσης που δεν έχουν προηγούμενο σε αυτοκίνητο παραγωγής. Παράλληλα, σύμφωνα με παλαιότερες δηλώσεις του Musk, το Roadster θα μπορούσε ακόμη και να σηκώνεται στιγμιαία από το έδαφος, μέσω ειδικών προωθητήρων.
Πηγές αναφέρουν ότι στα τέλη Απριλίου του 2026, πραγματοποιήθηκε εσωτερική παρουσίαση του συστήματος στον Elon Musk. Το γεγονός αυτό υποδηλώνει ότι η τεχνολογία εξακολουθεί να βρίσκεται σε στάδιο εξέλιξης και πιθανότατα εξηγεί γιατί η δημόσια παρουσίαση μετατέθηκε εκ νέου.
Έκδοση SpaceX με επιδόσεις που μοιάζουν εξωπραγματικές
Η Tesla φέρεται να σχεδιάζει δύο διαφορετικές εκδόσεις του Roadster.
Η πρώτη θα είναι η συμβατική έκδοση παραγωγής, ενώ η δεύτερη θα διαθέτει το περίφημο πακέτο SpaceX. Σε αυτήν την έκδοση, τα πίσω καθίσματα, θα αντικατασταθούν από μια συστοιχία περίπου δέκα προωθητήρων συμπιεσμένου αέρα.
Οι επιδόσεις που έχουν κατά καιρούς ανακοινωθεί παραμένουν εντυπωσιακές:
Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 1,2 δευτερόλεπτα.
Τελική ταχύτητα που ξεπερνά τα 400 χλμ./ώρα.
Αυτονομία περίπου 1.000 χιλιομέτρων.
Δυνατότητα στιγμιαίας ανύψωσης από το έδαφος μέσω των προωθητήρων.
Παρότι οι αριθμοί αυτοί προκαλούν δέος, δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί από ανεξάρτητες δοκιμές, ή επίσημες μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες.
Οι πελάτες περιμένουν εδώ και σχεδόν δέκα χρόνια
Πίσω από τις εντυπωσιακές τεχνολογικές εξαγγελίες, βρίσκονται χιλιάδες πελάτες που έχουν δεσμεύσει σημαντικά ποσά εδώ και χρόνια.
Οι πρώτοι ενδιαφερόμενοι κατέβαλαν προκαταβολή 50.000 δολαρίων από το 2017 για να εξασφαλίσουν θέση στη λίστα αναμονής. Οι κάτοχοι της ειδικής έκδοσης Founders Series, πλήρωσαν έως και 250.000 δολάρια για την κράτησή τους.
Παρά τα χρήματα που έχουν καταβληθεί, κανένα αυτοκίνητο παραγωγής δεν έχει ακόμη παραδοθεί.
Η υπόθεση έγινε ακόμη πιο γνωστή όταν ο Sam Altman, προσπάθησε να ακυρώσει τη δική του κράτηση το 2025 και διαπίστωσε ότι η ηλεκτρονική διεύθυνση επικοινωνίας που χρησιμοποιούσε η Tesla για τις κρατήσεις, δεν λειτουργούσε πλέον.
Ο ανταγωνισμός έχει ήδη προχωρήσει
Ενώ το Roadster παραμένει σε στάδιο υποσχέσεων, άλλοι κατασκευαστές έχουν ήδη παρουσιάσει και παραδώσει ηλεκτρικά hypercars, με αποδεδειγμένες επιδόσεις.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Rimac Nevera, το οποίο κυκλοφορεί εδώ και αρκετά χρόνια και έχει καταρρίψει πολλαπλά παγκόσμια ρεκόρ επιδόσεων, σε επίσημες δοκιμές.
Παράλληλα, εταιρείες όπως η Lotus Cars και η Xiaomi, έχουν ήδη λανσάρει ή πουλήσει πανίσχυρα ηλεκτρικά μοντέλα, κερδίζοντας χρόνο και εμπιστοσύνη στην αγορά.
Υπάρχει μέλλον για το Roadster;
Το γεγονός ότι η Tesla συνεχίζει να εξελίσσει το πρόγραμμα και να πραγματοποιεί εσωτερικές δοκιμές, δείχνει ότι το έργο δεν έχει εγκαταλειφθεί. Η ύπαρξη δύο προγραμματισμένων εκδόσεων και ενός εξειδικευμένου συστήματος πρόωσης, επιβεβαιώνει ότι η μηχανική εξέλιξη συνεχίζεται.
Ωστόσο, η απόσταση ανάμεσα σε ένα λειτουργικό πρωτότυπο και σε ένα αυτοκίνητο που μπορεί να παραγγελθεί και να πουληθεί σε πελάτες παραμένει μεγάλη.
Το μεγαλύτερο ερώτημα είναι, κατά πόσο η ανάπτυξη τεχνολογιών όπως οι προωθητήρες αερίου της SpaceX αποτελεί προτεραιότητα για μια εταιρεία, που δηλώνει ότι στόχος της είναι η επιτάχυνση της μετάβασης στη βιώσιμη κινητικότητα. Ένα Roadster που μπορεί να «πετάει» για λίγα εκατοστά, ίσως δημιουργήσει τεράστιο επικοινωνιακό αντίκτυπο, αλλά δύσκολα θα επηρεάσει ουσιαστικά την καθημερινότητα των οδηγών, ή την ανταγωνιστική θέση της Tesla στην αγορά.
Με δεδομένο το ιστορικό των συνεχών αναβολών, ακόμη και αν ο Αύγουστος του 2026 περάσει χωρίς επίσημη παρουσίαση, λίγοι πλέον θα εκπλαγούν. Και αυτό ίσως είναι το πιο αποκαλυπτικό στοιχείο, για την τρέχουσα κατάσταση του πιο πολυσυζητημένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου που δεν έχει ακόμη βγει στην παραγωγή.
Πηγή: rouleur-electrique.fr
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
