Πάνω από 1.000 Km αυτονομίας σε μικρό hatchback; Η BYD λέει ναι

Η BYD συνεχίζει ακάθεκτη την επέκτασή της στην ευρωπαϊκή αγορά και πλέον στρέφει το βλέμμα της σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες, αυτή των supermini. Το νέο Dolphin G DM-i αποτελεί την πρώτη μη αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της κινεζικής εταιρείας στην κατηγορία Β και φιλοδοξεί να ξεχωρίσει, χάρη σε ένα χαρακτηριστικό που απουσιάζει σχεδόν ολοκληρωτικά από τον ανταγωνισμό: το plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης.

Το γράμμα «G» στην ονομασία του μοντέλου προέρχεται από τη λέξη «Genius», με την BYD να θέλει να τονίσει τον έξυπνο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Αν και ο χαρακτηρισμός ίσως ακούγεται υπερβολικός, το Dolphin G διαθέτει αρκετά στοιχεία, που το καθιστούν ιδιαίτερα ενδιαφέρον, για όσους αναζητούν οικονομία, πρακτικότητα και μεγάλη αυτονομία.

BYD: PHEV τεχνολογία με ηλεκτρική φιλοσοφία

Το Dolphin G χρησιμοποιεί τη νεότερη γενιά του συστήματος DM-i 5.0 της BYD. Πρόκειται για μια διάταξη, που έχει σχεδιαστεί ώστε να προσφέρει αίσθηση οδήγησης, αντίστοιχη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, ενώ ο βενζινοκινητήρας αναλαμβάνει κυρίως τον ρόλο της υποστήριξης, στις μεγαλύτερες διαδρομές.

Στην καρδιά του συστήματος, βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας 1,5 λίτρων που αποδίδει 96 PS. Ωστόσο, στην καθημερινή χρήση, ο κινητήρας βενζίνης λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια, για τη φόρτιση της μπαταρίας Blade της BYD.

Την κίνηση αναλαμβάνει κατά κύριο λόγο ένας ηλεκτροκινητήρας ισχύος 163 PS, προσφέροντας την άμεση απόκριση και την ομαλή λειτουργία, που περιμένει κανείς από ένα ηλεκτρικό μοντέλο.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

BYD: Δύο επιλογές μπαταρίας και αυτονομία που εντυπωσιάζει

Η βασική έκδοση Active διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 7,4 kWh και συνδυαστική ισχύ 177 PS.

Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει τα 40 χιλιόμετρα, ενώ χάρη στο χαμηλότερο βάρος και το ρεζερβουάρ των 42 λίτρων, η συνολική αυτονομία αγγίζει τα 1.019 χιλιόμετρα. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 χλμ./ώρα.

Οι εκδόσεις Boost, Comfort και Sport εξοπλίζονται με μεγαλύτερη μπαταρία 18,3 kWh, η οποία αυξάνει την ηλεκτρική αυτονομία, στα 105 χιλιόμετρα. Παρά το αυξημένο βάρος των 1.555 κιλών, η συνολική αυτονομία, βελτιώνεται ελαφρώς και φτάνει τα 1.040 χιλιόμετρα.

Παράλληλα, οι εκπομπές CO₂ περιορίζονται στα μόλις 32 γρ./χλμ., έναντι 60 γρ./χλμ. της βασικής έκδοσης.

BYD: Ταχύτερη φόρτιση και λειτουργία V2L

Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα των εκδόσεων με τη μεγάλη μπαταρία, είναι οι δυνατότητες φόρτισης.

Η βασική έκδοση υποστηρίζει φόρτιση AC έως 3,3 kW, απαιτώντας περίπου τρεις ώρες για φόρτιση από το 15% έως το 100%. Οι πλουσιότερες εκδόσεις υποστηρίζουν AC φόρτιση έως 6,6 kW αλλά και ταχεία φόρτιση DC έως 39 kW. Σε κατάλληλο ταχυφορτιστή, η μπαταρία μπορεί να φορτίσει από το 10% στο 80% σε μόλις 26 λεπτά.

Το Dolphin G προσφέρει επίσης λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L), επιτρέποντας στον οδηγό να τροφοδοτεί εξωτερικές ηλεκτρικές συσκευές, όπως ψυγεία, φορητούς υπολογιστές ή καφετιέρες, μετατρέποντας το αυτοκίνητο, σε μια κινητή μονάδα παροχής ενέργειας.

Πλούσιος εξοπλισμός από τη βασική έκδοση

Η έκδοση Active διαθέτει ήδη προσαρμοζόμενο cruise control και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης.

Ωστόσο, η έκδοση Boost, θεωρείται η πιο ισορροπημένη επιλογή, καθώς προσθέτει οθόνη infotainment 12,8 ιντσών, θερμαινόμενα καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, ασύρματη φόρτιση smartphone 15W και αναβαθμισμένο ηχοσύστημα οκτώ ηχείων.

Η έκδοση Comfort ανεβάζει περαιτέρω τον πήχη με ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, Head-Up Display και προηγμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας. Στην κορυφή της γκάμας, βρίσκεται η Sport, η οποία διαφοροποιείται κυρίως αισθητικά με μαύρες ζάντες και ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς για το εσωτερικό.

Σύγχρονη καμπίνα με λίγες παραχωρήσεις

Η συνολική εικόνα στο εσωτερικό είναι θετική για τα δεδομένα της κατηγορίας. Τα περισσότερα υλικά παρουσιάζουν καλή ποιότητα, ενώ η μεγάλη κεντρική οθόνη, λειτουργεί γρήγορα και διαθέτει ευκρινή γραφικά.

Υπάρχουν βέβαια ορισμένα σκληρά πλαστικά σε εμφανή σημεία, ενώ η απουσία φυσικών διακοπτών, σημαίνει ότι σχεδόν όλες οι λειτουργίες, περνούν μέσα από το σύστημα πολυμέσων.

Οι πίσω επιβάτες δεν απολαμβάνουν τους κορυφαίους χώρους της κατηγορίας, ωστόσο το πορτμπαγκάζ αποτελεί δυνατό σημείο. Η χωρητικότητα φτάνει τα 425 λίτρα και αυξάνεται στα 1.225 λίτρα, με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ενώ υπάρχει και ειδικός αποθηκευτικός χώρος, για τα καλώδια φόρτισης.

Πώς είναι στον δρόμο;

Στην οδήγηση το Dolphin G αποδεικνύεται αποτελεσματικό και εύκολο στην καθημερινή χρήση, χωρίς όμως να ξεχωρίζει για τον δυναμισμό του.

Η ανάρτηση παρουσιάζει σχετικά σκληρή συμπεριφορά στις χαμηλές ταχύτητες, ιδιαίτερα στις εκδόσεις με τις ζάντες 18 ιντσών. Οι μικρές ανωμαλίες του οδοστρώματος γίνονται αισθητές στην καμπίνα, αν και η κατάσταση βελτιώνεται σημαντικά σε υψηλότερες ταχύτητες.

Παράλληλα, η απόκριση του συστήματος όταν απαιτείται η συνεργασία κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα, δεν είναι πάντα άμεση. Υπάρχει μια μικρή καθυστέρηση πριν ενεργοποιηθεί πλήρως ο βενζινοκινητήρας, ενώ όταν αυτό συμβεί, το κιβώτιο e-CVT, επιτρέπει στις στροφές να παραμένουν ψηλά, δημιουργώντας περισσότερο θόρυβο από το επιθυμητό. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και εύχρηστο, αλλά δεν προσφέρει ιδιαίτερη πληροφόρηση στον οδηγό.

Συμπέρασμα

Το BYD Dolphin G DM-i δεν είναι το πιο συναρπαστικό supermini της αγοράς, ούτε το πιο ευχάριστο στην οδήγηση. Ωστόσο, διαθέτει ένα πολύ ισχυρό πλεονέκτημα: είναι το μοναδικό σχεδόν plug-in υβριδικό, μοντέλο της κατηγορίας του.

Με ηλεκτρική αυτονομία έως 105 χιλιόμετρα, συνολική αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα, πλούσιο εξοπλισμό και προηγμένη τεχνολογία, αποτελεί μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα επιλογή, για όσους θέλουν να κινηθούν προς την ηλεκτροκίνηση χωρίς να εγκαταλείψουν την ασφάλεια, ενός συμβατικού κινητήρα για τα μεγάλα ταξίδια.

Πηγή: autoexpress.co.uk