Υπάρχουν κάποια αυτοκίνητα που μένουν χαραγμένα στη μνήμη όχι μόνο για τις επιδόσεις τους, αλλά και για το γεγονός ότι κατάφεραν να δημιουργήσουν μια νέα κατηγορία. Ένα από αυτά ήταν το πρώτο Audi A6 Allroad, ένα μοντέλο που όταν παρουσιάστηκε πριν από σχεδόν τρεις δεκαετίες, έμοιαζε να μην έχει πραγματικό αντίπαλο.
Με την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, την αερανάρτηση και τον συνδυασμό πολυτέλειας με δυνατότητες εκτός δρόμου, το A6 Allroad αποτέλεσε ένα από τα πιο ιδιαίτερα οικογενειακά αυτοκίνητα της εποχής του. Μάλιστα, ήταν διαθέσιμο ακόμη και με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, που διέθετε κοντές σχέσεις, κάτι που του έδινε δυνατότητες που σήμερα μοιάζουν σχεδόν ξεχασμένες.
Σήμερα, 27 χρόνια αργότερα, η Audi παρουσιάζει μια νέα γενιά του Allroad, η οποία διατηρεί τη φιλοσοφία του πολυτελούς wagon παντός καιρού, αλλά προσαρμόζεται πλήρως στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.
Το νέο Audi A6 Allroad e-hybrid αφήνει πίσω του το παραδοσιακό σύστημα μετάδοσης και προσθέτει για πρώτη φορά plug-in υβριδική τεχνολογία, προσφέροντας περισσότερη ισχύ, χαμηλότερη κατανάλωση και τη δυνατότητα καθημερινών μετακινήσεων, αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.
Νέα εποχή με ηλεκτρική τετρακίνηση Quattro
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων, ο οποίος συνεργάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S tronic επτά σχέσεων. Η γνωστή τετρακίνηση Quattro παραμένει βασικό χαρακτηριστικό του μοντέλου, όμως τώρα αποκτά έναν νέο ρόλο.
Ένας ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων και μπορεί να μεταφέρει την ισχύ του και στους τέσσερις τροχούς, χωρίς τη χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Έτσι, το νέο A6 Allroad μπορεί να κινηθεί αθόρυβα και χωρίς εκπομπές ρύπων σε καθημερινές διαδρομές, διατηρώντας παράλληλα τις δυνατότητες ενός πραγματικού τετρακίνητου wagon.
Η ηλεκτρική ενέργεια αποθηκεύεται σε μια νέα μπαταρία υψηλής τάσης, που βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Η Audi χρησιμοποιεί τεχνολογία cell-to-pack, όπου οι κυψέλες τοποθετούνται απευθείας στο περίβλημα της μπαταρίας, χωρίς τα παραδοσιακά ενδιάμεσα modules.
Η λύση αυτή επιτρέπει καλύτερη εκμετάλλευση του διαθέσιμου χώρου και μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα. Συνολικά, η μπαταρία προσφέρει 20,7 kWh αξιοποιήσιμης χωρητικότητας (25,9 kWh μικτής), επιτρέποντας ηλεκτρική αυτονομία έως και 90 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP.
Φόρτιση μόνο με AC, αλλά με υψηλή ισχύ
Η φόρτιση πραγματοποιείται μέσω θύρας AC, που βρίσκεται στο πίσω αριστερό τμήμα του αμαξώματος. Το σύστημα υποστηρίζει ισχύ έως 11 kW, επιτρέποντας πλήρη φόρτιση σε περίπου δυόμισι ώρες, μέσω ενός οικιακού φορτιστή ή wallbox.
Ωστόσο, σε αντίθεση με αρκετά νεότερα ηλεκτροκίνητα μοντέλα, το A6 Allroad e-hybrid δεν διαθέτει δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC.
Ισχύς 362 ίππων και 500 Nm ροπής
Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει τον βενζινοκινητήρα των 2,0 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα υψηλής απόδοσης.
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αποδίδει 248 ίππους (185 kW), ενώ ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να προσφέρει έως 141 ίππους (105 kW).
Η συνολική ισχύς του συστήματος φτάνει τους 389 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 500 Nm, εξασφαλίζοντας δυνατές επιταχύνσεις και άνετη κίνηση ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι πλήρως φορτωμένο.
Παράλληλα, η Audi έχει εξοπλίσει το νέο μοντέλο με ηλεκτρικό σύστημα θέρμανσης PTC υψηλής τάσης, ώστε η καμπίνα να διατηρείται ζεστή, χωρίς να χρειάζεται να ενεργοποιείται ο βενζινοκινητήρας.
Υπάρχει επίσης ηλεκτρικός συμπιεστής κλιματισμού, ο οποίος επιτρέπει τη λειτουργία του συστήματος ψύξης, χωρίς κατανάλωση καυσίμου. Όταν όμως η μπαταρία φτάσει σε χαμηλό επίπεδο φόρτισης, ο κινητήρας βενζίνης αναλαμβάνει αυτόματα τη λειτουργία.
Περισσότερη παρουσία και κορυφαία άνεση
Σε σχέση με ένα απλό Audi A6 Avant, το νέο Allroad διαθέτει πιο δυναμική εμφάνιση και πιο επιβλητικές αναλογίες. Το αμάξωμα είναι 34 χιλιοστά ψηλότερο και 111 χιλιοστά φαρδύτερο, δημιουργώντας μια πιο στιβαρή παρουσία στον δρόμο.
Η τετραδιεύθυνση αποτελεί πλέον στάνταρ εξοπλισμό σε όλες τις εκδόσεις. Σε χαμηλές ταχύτητες οι πίσω τροχοί στρίβουν έως και πέντε μοίρες αντίθετα από τους εμπρός, βελτιώνοντας την ευελιξία στην πόλη και στο παρκάρισμα.
Σε υψηλότερες ταχύτητες στρίβουν προς την ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός τροχούς, αυξάνοντας τη σταθερότητα και την ασφάλεια.
Φυσικά, η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση, παραμένει ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία του Allroad. Προσφέρει τέσσερις διαφορετικές ρυθμίσεις ύψους, ώστε το αυτοκίνητο να προσαρμόζεται από την άνετη οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, μέχρι τις πιο απαιτητικές διαδρομές.
Το νέο Audi A6 Allroad κρατά την παράδοση, αλλά κοιτά το μέλλον
Εκτός από την plug-in υβριδική έκδοση, η Audi συνεχίζει να προσφέρει το A6 Allroad και με τον γνωστό εξακύλινδρο diesel κινητήρα 3,0 λίτρων με ήπια υβριδική τεχνολογία.
Το νέο A6 Allroad, αποδεικνύει ότι ένα wagon παντός δρόμου μπορεί να εξελιχθεί χωρίς να χάσει τον χαρακτήρα του. Συνδυάζει την πολυτέλεια ενός premium οικογενειακού αυτοκινήτου, τις δυνατότητες ενός SUV και πλέον την αποδοτικότητα της ηλεκτροκίνησης.
Η διάθεσή του στην Ευρώπη ξεκινά με τιμή από 77.250 ευρώ, ενώ αργότερα αναμένεται και στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών. Το μοντέλο δείχνει πως η κατηγορία των μεγάλων wagon όχι μόνο δεν πεθαίνει, αλλά περνά σε μια νέα, πιο τεχνολογικά προηγμένη εποχή.
Πηγή: insideevs.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
