Η Ευρωπαϊκή Ένωση ετοιμάζει δασμούς και στα PHEV από την Κίνα

Η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται αποφασισμένη να εντείνει την εμπορική της πολιτική απέναντι στους Κινέζους κατασκευαστές αυτοκινήτων, εξετάζοντας πλέον την επιβολή πρόσθετων δασμών και στα plug-in υβριδικά οχήματα (PHEV), που παράγονται στην Κίνα. Πρόκειται για μια εξέλιξη, που θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά εταιρείες όπως η BYD, η Chery, η Geely και η SAIC, οι οποίες έχουν ενισχύσει θεαματικά την παρουσία τους στην ευρωπαϊκή αγορά τα τελευταία χρόνια.

Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσίευσε η γερμανική εφημερίδα Handelsblatt, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει ήδη προετοιμάσει το πλαίσιο για την επιβολή νέων αντισταθμιστικών δασμών στα κινεζικά plug-in υβριδικά μοντέλα. Το μόνο που απομένει είναι η απαραίτητη πολιτική στήριξη από την πλειοψηφία των κρατών-μελών της ΕΕ, ώστε να ενεργοποιηθεί η διαδικασία.

Αν και οι Βρυξέλλες δεν έχουν σχολιάσει επίσημα τις συγκεκριμένες πληροφορίες, το δημοσίευμα αναφέρει ότι οι σχετικές συζητήσεις, βρίσκονται ήδη σε προχωρημένο στάδιο. Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία επιδιώκει να περιορίσει την οικονομική εξάρτηση από την Κίνα και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.

Τα plug-in υβριδικά στο στόχαστρο της Ευρώπης

Η πιθανή επιβολή δασμών στα PHEV, έρχεται λίγους μήνες μετά τα μέτρα που είχαν ληφθεί για τα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, που εισάγονται από την Κίνα. Η Ευρωπαϊκή Ένωση είχε ξεκινήσει σχετική έρευνα για τις κρατικές επιδοτήσεις που απολαμβάνουν ορισμένοι κινεζικοί κατασκευαστές, καταλήγοντας στην επιβολή πρόσθετων τελών, σε αρκετά ηλεκτρικά μοντέλα.

Τώρα, το ενδιαφέρον στρέφεται στα plug-in υβριδικά, μια κατηγορία που γνωρίζει σημαντική ανάπτυξη στην Ευρώπη. Τα συγκεκριμένα, συνδυάζουν κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και αποτελούν για πολλούς καταναλωτές, μια εναλλακτική λύση μεταξύ συμβατικών και αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η επιβολή νέων δασμών, θα μπορούσε να αυξήσει σημαντικά το κόστος εισαγωγής αυτών των μοντέλων, επηρεάζοντας άμεσα τις τελικές τιμές πώλησης, στις ευρωπαϊκές αγορές.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Ποιες εταιρείες επηρεάζονται περισσότερο

Οι μεγαλύτεροι χαμένοι από ένα τέτοιο μέτρο θα μπορούσαν να είναι οι κινεζικοί όμιλοι που έχουν επενδύσει δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά. Ανάμεσά τους βρίσκονται η BYD, η Geely, η Chery, η Changan και η SAIC, η οποία διαθέτει στην Ευρώπη τα μοντέλα της MG.

Ιδιαίτερα ευάλωτα θεωρούνται τα νέα plug-in υβριδικά μοντέλα που έχουν σχεδιαστεί για τις ευρωπαϊκές ανάγκες, αλλά εξακολουθούν να κατασκευάζονται στην Κίνα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το BYD Dolphin G DM-i, ένα μοντέλο που έχει προκαλέσει έντονο ενδιαφέρον, χάρη στον συνδυασμό χαμηλού κόστους χρήσης, σύγχρονης τεχνολογίας και ανταγωνιστικής τιμής.

Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, έχουν καταφέρει να κερδίσουν μερίδιο αγοράς στην Ευρώπη, προσφέροντας προηγμένη τεχνολογία, πλούσιο εξοπλισμό και ελκυστικές τιμές. Εάν επιβληθούν νέοι δασμοί, το πλεονέκτημα αυτό, ενδέχεται να περιοριστεί σημαντικά.

Η ευρύτερη στρατηγική των Βρυξελλών

Η συζήτηση γύρω από τους δασμούς, δεν αφορά μόνο τον κλάδο του αυτοκινήτου. Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει συνολικά την εξάρτησή της από την Κίνα, σε κρίσιμους τομείς της οικονομίας.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η εξάρτηση από κινεζικές προμήθειες σπάνιων γαιών και στρατηγικών πρώτων υλών, οι οποίες είναι απαραίτητες για την παραγωγή μπαταριών, ηλεκτρονικών συστημάτων και τεχνολογιών καθαρής ενέργειας. Οι Βρυξέλλες θεωρούν ότι η ενίσχυση της εγχώριας παραγωγής και η διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας, αποτελούν βασικές προτεραιότητες για τα επόμενα χρόνια.

Τι θα συμβεί από εδώ και πέρα

Προς το παρόν δεν έχουν γίνει γνωστές λεπτομέρειες σχετικά με το ύψος των πιθανών δασμών, ούτε το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής τους. Η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από τις πολιτικές ισορροπίες εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από τη στήριξη που θα λάβει η πρόταση από τα κράτη-μέλη.

Το μόνο βέβαιο είναι, ότι οι εμπορικές σχέσεις μεταξύ Ευρώπης και Κίνας, εισέρχονται σε μια νέα φάση, με τον ανταγωνισμό στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, να γίνεται ολοένα και πιο έντονος. Αν οι νέοι δασμοί εγκριθούν, η ευρωπαϊκή αγορά plug-in υβριδικών αυτοκινήτων, ενδέχεται να αλλάξει σημαντικά, επηρεάζοντας τόσο τους κατασκευαστές, όσο και τους καταναλωτές, που αναζητούν οικονομικές και τεχνολογικά προηγμένες επιλογές μετακίνησης.

Πηγή: Handelsblatt