Η βιομηχανία αυτοκινήτου άλλαξε και η αναγέννηση της smart αποτελεί ένα από τα πιο τρανταχτά παραδείγματα αυτής της νέας εποχής. Δεν ξεχνάμε τα λιλιπούτεια διθέσια οχήματα πόλης, αφού ήδη έχει παρουσιαστεί σε πρωτότυπη εκδοχή το #2, που σύντομα θα αντικαταστήσει το παλιό Fortwo.

Αλλά η μάρκα γυρίζει σελίδα υπό την κοινή καθοδήγηση της Mercedes Benz και του κινεζικού κολοσσού Geely. Αποτέλεσμα αυτής της συνεργασίας είναι τα τρία μοντέλα, διαθέσιμα σήμερα στην Ελλάδα, τα #1, #3 και #5. Όλα αμιγώς ηλεκτρικά SUV, με το Smart #1 να τοποθετείται στην καρδιά της δημοφιλούς κατηγορίας των συμπαγών crossover.

Οι Γερμανοί ανέλαβαν εξ ολοκλήρου τη σχεδίαση, χαρίζοντας στο αυτοκίνητο μια εκλεπτυσμένη ευρωπαϊκή αισθητική, ενώ οι Κινέζοι προσέφεραν την προηγμένη ηλεκτρική πλατφόρμα, τους κινητήρες και το λογισμικό. Η έκδοση της δοκιμής μας με τους 272 ίππους και κίνηση στους πίσω τροχούς έρχεται να αποδείξει ότι η ηλεκτροκίνηση δεν έχει στόχο μόνο την οικονομία, αλλά μπορεί να προσφέρει οδηγική εμπειρία και premium καθημερινή συμβίωση.

Φουτουριστικές γραμμές και προσεγμένες λεπτομέρειες
Εμφανισιακά το smart #1 ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται για άλλο ένα SUV. Η σχεδιαστική ομάδα της Mercedes Benz δημιούργησε ένα αμάξωμα με λείες επιφάνειες, καμπύλες γραμμές και φουτουριστική αύρα. Στο εμπρός μέρος δίνουν χαρακτήρα τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED που ενώνονται με μια φωτεινή λωρίδα.

Το προφίλ του αυτοκινήτου αναδεικνύει την αεροδυναμική του σχεδίαση, η οποία ενισχύεται από τις κρυφές, αναδυόμενες χειρολαβές των θυρών που εμφανίζονται αυτόματα όταν πλησιάζει ο οδηγός. Η οροφή μοιάζει να αιωρείται χάρη στις μαύρες κολώνες, ενώ η διχρωμία του αμαξώματος προσθέτει πόντους στο στυλ.
Οι πόρτες χωρίς πλαίσιο στα παράθυρα αποτελούν μια σαφή premium πινελιά που σπάνια συναντάται σε αυτή την κατηγορία. Στο πίσω μέρος η σχεδίαση ακολουθεί το ίδιο μοτίβο, με τα φωτιστικά σώματα να εκτείνονται σε όλο το πλάτος της πόρτας του χώρου αποσκευών. Το τελικό σύνολο καταφέρνει να δείχνει εξαιρετικά συμπαγές, παρά τα 4,27 μέτρα μήκους.

Ψηφιακός κόσμος και χώροι
Μέσα στην καμπίνα των επιβατών, η αίσθηση πολυτέλειας και η ψηφιακή τεχνολογία κυριαρχούν. Με την ποιότητα των υλικών να είναι υψηλή, με μαλακά πλαστικά, προσεγμένες επενδύσεις και μια συναρμογή που θυμίζει έντονα τα πρότυπα της Mercedes Benz.

Η κεντρική κονσόλα είναι ψηλά τοποθετημένη, δημιουργώντας μια αίσθηση ασφάλειας και στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει η οθόνη αφής των 12.8 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης. Το λογισμικό είναι γρήγορο, με όμορφα γραφικά και έναν ψηφιακό βοηθό με τη μορφή αλεπούς που καθοδηγεί τον χρήστη μέσω φωνητικών εντολών.

Πίσω από το τιμόνι υπάρχει ένας στενόμακρος ψηφιακός πίνακας οργάνων 9.2 ιντσών που παρέχει όλες τις βασικές πληροφορίες, ενώ το σύστημα προβολής ενδείξεων στο παρμπρίζ συμπληρώνει την πληροφόρηση του οδηγού. Οι χώροι για τους επιβάτες είναι άνετοι, κυρίως λόγω του μεγάλου μεταξονίου που αγγίζει τα 2,75 μέτρα.

Τα πίσω καθίσματα είναι συρόμενα κατά 15 εκατοστά, επιτρέποντας τη διαμόρφωση του χώρου ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες για τα πόδια των επιβατών ή για τις αποσκευές.

Ο κύριος χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 313 έως 411 λίτρα, ενώ κάτω από το καπό υπάρχει ένας επιπλέον χώρος 15 λίτρων για την αποθήκευση των καλωδίων φόρτισης.

Με ισχύ 272 ηλεκτρικών ίππων
Η καρδιά του συγκεκριμένου smart #1 είναι ένας ηλεκτροκινητήρας τοποθετημένος στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει ισχύ των 272 ίππων και 343 Nm ροπής. Η επιτάχυνση από στάση μέχρι τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6.3 δευτερόλεπτα, μια επίδοση που προϊδεάζει για την αίσθηση.
Η ηλεκτρική δύναμη αποδίδεται με ακαριαίο δίνοντας στο #1 εντυπωσιακές ρεπρίζ που κάνουν το προσπέρασμα ασφαλές. Με χωρητικότητα 66 kWh, η μπαταρία εξασφαλίζει πραγματική αυτονομία που ξεπερνά τα 400 χιλιόμετρα μέσα στον αστικό ιστό. Η αρχιτεκτονική του συστήματος επιτρέπει ταχεία φόρτιση σε συνεχές ρεύμα με ισχύ έως 150 kW, κάτι που σημαίνει ότι η μπαταρία μπορεί να αναπληρώσει από το 10% έως το 80% σε 30 λεπτά της ώρας.
Η χαρά της οδήγησης με πίσω κίνηση
Στον δρόμο το smart #1 ξεδιπλώνει έναν διττό χαρακτήρα. Μέσα στην πόλη η κίνηση είναι μεταξένια, αθόρυβη. Με την ψηλή θέση οδήγησης να προσφέρει εξαιρετική ορατότητα και την ηχομόνωση να απομονώνει πλήρως το θορυβώδες αστικό περιβάλλον. Όταν όμως βρεθεί σε φιδίσιες επαρχιακές διαδρομές, η πίσω κίνηση και η σωστή κατανομή του βάρους αποκαλύπτουν μια ενδιαφέρουσα οδηγική προσωπικότητα. Το αυτοκίνητο στρίβει με σιγουριά, τα περιθώρια πρόσφυσης είναι υψηλά και η δύναμη των 272 ίππων είναι πάντα εκεί για να σε ωθήσει γρήγορα στην επόμενη στροφή. Η ανάρτηση είναι σωστά ρυθμισμένη, προσφέροντας ωραία ποιότητα κύλισης χωρίς να επιτρέπει μεγάλες κλίσεις στο αμάξωμα. Το τιμόνι είναι ακριβές και διαθέτει ρυθμίσεις για το βάρος του, αν και θα θέλαμε λίγο περισσότερη πληροφόρηση στην έντονη οδήγηση. Στην πόλη εκτιμήσαμε τη δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ και στον αυτοκινητόδρομο η σταθερότητα του αυτοκινήτου είναι υποδειγματική.

Premium πακέτο με ισχυρά πλεονεκτήματα
Η εμπορική πορεία του smart #1 στην ελληνική αγορά συνοδεύεται από μια εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμολογιακή πολιτική. Η αρχική τιμή είναι 36.950 ευρώ, αλλά συνυπολογίζοντας την μείωση 9.500 ευρώ, που οφείλεται στην Κρατική επιδότηση, το όφελος Απόσυρσης και την προωθητική ενέργεια της εταιρείας, διαμορφώνεται τελικά στις 27.450 ευρώ.

Ο βασικός εξοπλισμός είναι πλήρης, περιλαμβάνοντας όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, την πανοραμική ηλιοροφή, τις μεγάλες ψηφιακές οθόνες και τους τροχούς αλουμινίου μεγάλης διαμέτρου. Στο κομμάτι της εξασφάλισης, το Smart #1 έρχεται με εργοστασιακή εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χλμ. για την μπαταρία υψηλής τάσης. Μάθετε περισσότερα για το Smart #1 εδώ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
KΙΝΗΤΗΡΑΣ: Ηλεκτρικός μόνιμου μαγνήτη
ΑΠΟΔΟΣΗ: 272 PS, 343 Nm
KIBΩΤΙΟ: Μίας σχέσης
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 4270 x 1822 x 1636 mm
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 273-411 lt (+15 Frunk)
ΒΑΡΟΣ: 1.875 kg
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h: 6,3″
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 180 km/h
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 17,6 kWh /100 km
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2: 0 g/km
AYTONOMIA: 420 km
ΦΟΡΤΙΣΗ
DC 150 kW, 10-80%: 30′
AC 22 kW, 0-100% : 3 ώρες