Η είσοδος μιας νέας δύναμης στην ελληνική αυτοκινητική πραγματικότητα δεν αποτελεί πλέον σπάνιο φαινόμενο, όμως η περίπτωση της GAC (Guangzhou Automobile Group) διαθέτει διεθνή και Ελληνική βαρύτητα που αξίζει προσοχής. Πρόκειται για έναν από τους μεγαλύτερους και πιο τεχνολογικά εξελιγμένους ομίλους παραγωγής οχημάτων στην Κίνα, με πολυετή εμπειρία σε στρατηγικές κοινοπραξίες και τεράστια εξειδίκευση στην κατασκευή ποιοτικών αυτοκινήτων. Ενώ στην Ελλάδα εισάγεται από την Inchcape, η οποία αντιπροσωπεύει επίσης την Toyota και την Lexus.
Το brand AION (Artificial Intelligence ON) δημιουργήθηκε από τον όμιλο ως το αμιγώς ηλεκτρικό τεχνολογικό του προπύργιο, εκπροσωπώντας την αιχμή του δόρατος στην εξέλιξη ηλεκτρικών πλατφορμών, μπαταριών και συστημάτων αυτόνομης οδήγησης.
Το ολοκαίνουργιο AION UT έρχεται να τοποθετηθεί στην καρδιά των συμπαγών ηλεκτρικών μοντέλων. Η πρώτη επαφή μαζί του δημιουργεί αμέσως την αίσθηση πως η ηλεκτροκίνηση σε αυτή την κατηγορία περνά σε μια φάση πλήρους ωρίμανσης, όπου η καθημερινή χρηστικότητα συνδυάζεται αρμονικά με έναν απρόσμενα δυναμικό χαρακτήρα. Πίσω από τις καθαρές του γραμμές κρύβεται μια σύγχρονη αρχιτεκτονική που εκμεταλλεύεται στο έπακρο τα χωροταξικά και δυναμικά πλεονεκτήματα του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
Η συνολική εικόνα αποπνέει έναν αέρα φρεσκάδας και τεχνολογικής αυτοπεποίθησης, προδιαθέτοντας θετικά τον οδηγό από την πρώτη στιγμή που θα αντικρίσει το αυτοκίνητο.
Αεροδυναμική σχεδίαση και αρμονικές αναλογίες
Η σιλουέτα του AION UT ισορροπεί ιδανικά ανάμεσα στον αεροδυναμικό δυναμισμό και τις λειτουργικές αναλογίες ενός ευρύχωρου μοντέλου πόλης. Οι σχεδιαστές του GAC Milan Studio απέφυγαν τις ακρότητες, δημιουργώντας ένα φιλικό σχήμα σύγχρονης αισθητικής. Με συνολικό μήκος 4,27 μέτρα, πλάτος 1,85 μέτρα και ύψος 1,57 μέτρα, το αμάξωμα τοποθετείται στην καρδιά της κατηγορίας των συμπαγών μοντέλων, προσφέροντας παράλληλα ευελιξία στο αστικό περιβάλλον.
Το μεταξόνιο των 2,75 μέτρων προδίδει τους μικρούς προβόλους εμπρός και πίσω, με την εμπρός όψη να χαρακτηρίζεται από την κλειστή μάσκα, σήμα κατατεθέν των αμιγώς ηλεκτρικών.
Οι λείες και καθαρές επιφάνειες στα πλαϊνά του αμαξώματος συμβάλλουν καθοριστικά στη μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης, ενώ στο πίσω μέρος, η Airplane Tail Design διακριτική αεροτομή στην οροφή και τα κομψά pixel οριζόντια φωτιστικά σώματα ολοκληρώνουν μια εικόνα σύγχρονη και στιλάτη.
Μινιμαλιστικός ψηφιακός κόσμος και απαράμιλλη ευρυχωρία
Περνώντας στο εσωτερικό, η ατμόσφαιρα είναι φουτουριστική αλλά ταυτόχρονα φιλόξενη και εργονομική. Η καμπίνα έχει μινιμαλιστική φιλοσοφία, όπου οι φυσικοί διακόπτες έχουν περιοριστεί στο ελάχιστο, παραδίδοντας τη σκυτάλη στον ψηφιακό έλεγχο.
Στο κέντρο του ταμπλό, η οθόνη αφής των 14,6 ιντσών του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης, έχει υψηλή της ανάλυση και γρήγορη ταχύτητα απόκρισης. Πίσω από το πολυλειτουργικό τιμόνι βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8 ιντσών, ο οποίος παρέχει στον οδηγό τις απαραίτητες πληροφορίες για την ταχύτητα, την κατανάλωση ενέργειας και τη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης με σαφήνεια.
Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, με προσεγμένη συναρμογή και ποιοτικά υλικά. Το μεγάλο μεταξόνιο μεταφράζεται σε πραγματικά μεγάλους χώρους για τους επιβάτες, προσφέροντας ανέσεις που παραπέμπουν σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας. Και χάρη στην πανοραμική οροφή (με ηλεκτρικό σκίαστρο) οι χώροι δείχνουν ακόμα μεγαλύτεροι. Ιδιαίτερα στο πίσω κάθισμα, ο χώρος για τα γόνατα και τα κεφάλια ακόμα και μεγαλόσωμων επιβατών είναι άνετος.
Και δεν μπορούμε να παραλείψουμε μια αναφορά στις πολυάριθμες και έξυπνα σχεδιασμένες θήκες για μικροαντικείμενα στην κεντρική κονσόλα και στις πόρτες. Ο χώρος αποσκευών είναι 440 λίτρα, προσφέροντας απόλυτα ικανοποιητική χωρητικότητα, ενώ το σχήμα και το χαμηλό κατώφλι φόρτωσης τον καθιστούν πλήρως εκμεταλλεύσιμο.
Ισχύς 204 ίππων και ενεργειακή αποτελεσματικότητα
Ο εξελιγμένος ηλεκτροκινητήρας, τοποθετημένος στον εμπρός άξονα, αποδίδει ισχύ 204 ίππων και άμεσα διαθέσιμη ροπή. Το σύστημα κίνησης τροφοδοτείται από μια μπαταρία χωρητικότητας 60 kWh, η οποία υπόσχεται μεγάλη αυτονομία τόσο για τις καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη όσο και για τις εξορμήσεις εκτός πόλης.
Στην πράξη, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,3 δευτερόλεπτα, χαρίζοντας μια αίσθηση ζωντάνιας και αμεσότητας σε κάθε βύθιση του δεξιού πεντάλ. Η απόκριση του κινητήρα είναι ακαριαία, βοηθώντας τις προσπεράσεις σε επαρχιακούς δρόμους. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 160 χλμ./ώρα, μια επιλογή που προστατεύει την ενέργεια της μπαταρίας από υπερβολική κατανάλωση κατά την κίνηση με πολύ υψηλές ταχύτητες.
Η διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια της δοκιμής μας αποδείχθηκε ιδιαίτερα αποτελεσματική. Το σύστημα διατηρεί την κατανάλωση σε χαμηλά επίπεδα, επιτρέποντας στον οδηγό να καλύψει μεγάλες αποστάσεις χωρίς το άγχος της συνεχούς αναζήτησης φορτιστή.
Το σύστημα φορτίζει στα 87 kW από το 10% στο 80% σε 33 λεπτά, ενώ σε wall box στα 11 kW και για πλήρη φόρτιση απαιτεί 6 ώρες και 50 λεπτά.
Πολιτισμένη κύλιση με χαμηλό κέντρο βάρους
Στον δρόμο, το AION UT αποκαλύπτει έναν ώριμο χαρακτήρα που καταφέρνει να συνδυάσει την άνεση με την ευχαρίστηση. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τους κραδασμούς από ατέλειες του δρόμου, αλλά ταυτόχρονα διατηρεί το αμάξωμα σταθερό στις γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης.
Η τοποθέτηση της μπαταρίας στο πάτωμα χαμηλώνει το κέντρο βάρους, χαρίζοντας στο αυτοκίνητο μια πολύ ζυγισμένη και ουδέτερη αίσθηση στις στροφές. Το τιμόνι προσφέρει καλή πληροφόρηση, σωστό βάρος και ακρίβεια, επιτρέποντας στον οδηγό να επιλέγει της γραμμές του με εμπιστοσύνη.
Στον αυτοκινητόδρομο, η προσεγμένη ηχομόνωση της καμπίνας κρατά τους αεροδυναμικούς θορύβους και τον θόρυβο κύλισης των ελαστικών μακριά από τους επιβάτες, εξασφαλίζοντας ένα πραγματικά ξεκούραστο ταξίδι. Στο αστικό περιβάλλον εκτιμήσαμε τον κύκλο στροφής 10,4 μέτρων και την περιμετρική ορατότητα. Τα φρένα έχουν προδευτική αίσθηση στο πεντάλ και συνδυάζονται ομαλά με το σύστημα ανάκτησης ενέργειας.
Ελκυστικό πακέτο απόκτησης και ισχυρή κάλυψη εγγύησης
Το GAC AION UT έχει τιμή 25.400 ευρώ, στην έκδοση Premium και 27.400 ευρώ στην έκδοση Luxury της δοκιμής μας. Όλες οι τιμές δεν περιλαμβάνουν την Κρατική επιδότηση του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ. Επιπλέον, από την εισαγωγική έκδοση ο εξοπλισμός είναι ιδιαίτερα πλούσιος, με τις διαφορές σε σχέση με την Luxury να αφορούν την ασύρματη φόρτιση κινητού, την ηλιοροφή, μια θύρα Type-C στο πίσω μέρος, ηλεκτρικό άνοιγμα πορτ μπαγκάζ και το θερμαινόμενο παρμπρίζ.
Σίγουρη για τα μοντέλα της, η εταιρεία προσφέρει εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για το αυτοκίνητο και 8 ετών η 200.000 χιλιομέτρων για την μπαταρία υψηλής τάσης.
Το AION UT αποδεικνύεται μια εξαιρετικά έξυπνη, ολοκληρωμένη και μακροπρόθεσμη επένδυση για όσους επιθυμούν να περάσουν στον κόσμο της σύγχρονης ηλεκτροκίνησης με ένα μεσαίου μεγέθους μοντέλο που δεν του λείπει η ισχύς, η ευρυχωρία και η οδηγική απόλαυση. Μάθετε περισσότερα εδώ για το AION UT.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
KΙΝΗΤΗΡΑΣ: Ένας ηλεκτρικός στον εμπρός άξονα
ΑΠΟΔΟΣΗ: 204 PS, 210 Nm
KIBΩΤΙΟ: Αυτόματο μίας σχέσης
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 4270 × 1850 × 1575 mm
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 440-1600 lt
ΒΑΡΟΣ: 1.700 kg
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h: 7,3″
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 160 km/h
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 16,4 kWh /100 km
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2: 0 g/km
AYTONOMIA: 430 km
ΦΟΡΤΙΣΗ
DC 87 kW, 10-80%: 33′
AC 11 kW, 0-100% : 6 ώρες και 50 λεπτά
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
