Η Smart ετοιμάζει μια σημαντική αναβάθμιση για το ηλεκτρικό SUV #1, εισάγοντας για πρώτη φορά αρχιτεκτονική 800V, η οποία υπόσχεται θεαματική βελτίωση στις επιδόσεις φόρτισης. Η εταιρεία αναφέρει ότι έχουν επανασχεδιαστεί περίπου 200 εξαρτήματα του αυτοκινήτου, με στόχο τη μεγαλύτερη αποδοτικότητα και την καλύτερη εμπειρία χρήσης.
Το σημαντικότερο πλεονέκτημα της αναβάθμισης, αφορά τον χρόνο φόρτισης. Εκεί που σήμερα απαιτούνται περίπου 30 λεπτά για τη φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80%, το νέο Smart #1, θα ολοκληρώνει την ίδια διαδικασία σε μόλις 12 λεπτά, καθιστώντας το ένα από τα ταχύτερα ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας του.
Νέα μπαταρία 6C με μικρότερη χωρητικότητα αλλά κορυφαία απόδοση
Η εντυπωσιακή αυτή επίδοση, οφείλεται στη νέα μπαταρία τεχνολογίας 6C, χωρητικότητας 61,52 kWh. Αν και είναι μικρότερη από την προηγούμενη των 66 kWh, προσφέρει εξαιρετικά υψηλές δυνατότητες ταχείας φόρτισης.
Η αλλαγή αυτή επηρεάζει ελαφρώς την αυτονομία. Σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών CLTC, η μέγιστη αυτονομία μειώνεται από 570 σε 535 χιλιόμετρα. Με βάση τον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP, η εκτιμώμενη αυτονομία, διαμορφώνεται περίπου στα 420 χιλιόμετρα, έναντι περίπου 440 χιλιομέτρων του σημερινού μοντέλου.
Παρότι η αυτονομία είναι ελαφρώς μειωμένη, η δραστική μείωση του χρόνου φόρτισης αναμένεται να κάνει το νέο Smart #1, πιο πρακτικό στις καθημερινές μετακινήσεις και στα μεγάλα ταξίδια.
Μεγάλη διάρκεια ζωής της μπαταρίας
Η Smart υποστηρίζει ότι η νέα μπαταρία μπορεί να αντέξει έως και 3.500 πλήρεις κύκλους φόρτισης. Με πραγματική αυτονομία περίπου 350 χιλιομέτρων ανά φόρτιση, αυτό μεταφράζεται θεωρητικά σε διάρκεια ζωής, που μπορεί να φτάσει τα 1,2 εκατομμύρια χιλιόμετρα.
Αν και οι συγκεκριμένες μετρήσεις προέρχονται από τον ίδιο τον κατασκευαστή, δείχνουν τη μεγάλη έμφαση που δίνεται στην αξιοπιστία και στη μακροχρόνια αντοχή της νέας τεχνολογίας.
Ισχυρότερος ηλεκτροκινητήρας και νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται μόνο στην μπαταρία. Το ανανεωμένο Smart #1, εξοπλίζεται με ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα ισχύος 245 kW (333 PS), ενώ χρησιμοποιεί νέα ηλεκτρονικά ισχύος βασισμένα σε καρβίδιο του πυριτίου (SiC), με απόδοση που φτάνει το 93,8%.
Παράλληλα, εισάγεται η νέα ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική EEA 4.0, η οποία αποτελεί τη βάση, για όλα τα νέα ψηφιακά και ηλεκτρονικά συστήματα του μοντέλου.
Νέα οθόνη 15,4 ιντσών και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης
Το εσωτερικό αποκτά σημαντικές αναβαθμίσεις. Ξεχωρίζει η νέα κεντρική οθόνη αφής 15,4 ιντσών με ανάλυση 2.5K, αντικαθιστώντας την προηγούμενη των 12,8 ιντσών. Παράλληλα, βελτιώνεται και το σύστημα Head-Up Display, προσφέροντας περισσότερες πληροφορίες στον οδηγό.
Το infotainment χρησιμοποιεί πλέον τον νέο επεξεργαστή Dragon Eagle 6P τεχνολογίας 4 nm, προσφέροντας υψηλότερες επιδόσεις και ταχύτερη απόκριση.
Για την αγορά της Κίνας, το Smart #1 θα διαθέτει συνολικά 31 αισθητήρες, μεταξύ των οποίων και αισθητήρα LiDAR στην οροφή. Η ευρωπαϊκή έκδοση, αναμένεται να εξοπλίζεται με λιγότερους αισθητήρες, χωρίς ωστόσο να έχουν ανακοινωθεί ακόμη οι τελικές προδιαγραφές.
Αλλαγές στην εξωτερική σχεδίαση
Στο εξωτερικό, μία από τις σημαντικότερες διαφοροποιήσεις είναι η επιστροφή στις συμβατικές χειρολαβές θυρών. Η Smart εγκαταλείπει τις αναδιπλούμενες χειρολαβές, ακολουθώντας τους νέους κανονισμούς ασφαλείας, που εφαρμόζονται στην κινεζική αγορά.
Πότε έρχεται στην Ευρώπη
Η Smart δεν έχει ανακοινώσει ακόμη την επίσημη ημερομηνία λανσαρίσματος στην Ευρώπη. Ωστόσο, όλες οι ενδείξεις συγκλίνουν ότι το ανανεωμένο Smart #1 με την αρχιτεκτονική 800V, τη νέα μπαταρία και τις σημαντικές τεχνολογικές αναβαθμίσεις, θα κάνει την εμφάνισή του στις ευρωπαϊκές αγορές μέσα στο 2027, ανεβάζοντας σημαντικά τον πήχη στην κατηγορία των μικρομεσαίων ηλεκτρικών SUV.
Πηγή: JESMB.de
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
