Η Citroën διευρύνει τη γκάμα των πιο προσιτών μοντέλων της, με μια νέα αισθητική προσέγγιση, που φέρει την ονομασία Outdoor. Τα C3 και C3 Aircross αποκτούν πιο δυναμική και «περιπετειώδη» εμφάνιση, ενώ το ηλεκτρικό Ami περνά σε μια ειδική, περιορισμένης παραγωγής έκδοση, που ξεχωρίζει για ένα στοιχείο το οποίο μέχρι σήμερα συναντούσαμε μόνο στο Ami Buggy. Η νέα φιλοσοφία, δεν αλλάζει τον χαρακτήρα των αυτοκινήτων ούτε τα μετατρέπει σε πραγματικά οχήματα εκτός δρόμου. Αντίθετα, η Citroën αξιοποιεί μια σειρά από σχεδιαστικές επεμβάσεις και επιπλέον εξοπλισμό, ώστε να δώσει στα μοντέλα της, πιο στιβαρή εικόνα και να τα διαφοροποιήσει οπτικά από τις υπόλοιπες εκδόσεις.
Νέα εμφάνιση για τα C3 και C3 Aircross
Στα Citroën C3 και C3 Aircross Outdoor, η νέα έκδοση τοποθετείται πάνω από το επίπεδο εξοπλισμού Max και αποκτά αρκετές εξωτερικές λεπτομέρειες, που αλλάζουν την εικόνα του αμαξώματος. Οι νέοι προφυλακτήρες συνδυάζονται με μια μεγάλη γκρι προστατευτική ποδιά, ενώ κόκκινες λεπτομέρειες στην απόχρωση «Infrared», προσθέτουν περισσότερο χρώμα και ένταση στη σχεδίαση. Η εικόνα συμπληρώνεται από νέες ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ενώ οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν και το χρώμα Sequoia Green, που ταιριάζει περισσότερο με τον χαρακτήρα της συγκεκριμένης έκδοσης.
Στο εσωτερικό, η Citroën ακολουθεί την ίδια λογική. Τα καθίσματα Advanced Comfort αποκτούν ειδική επένδυση και κόκκινες ραφές, ενώ το κόκκινο χρώμα εμφανίζεται και στις ζώνες ασφαλείας. Πρόκειται για λεπτομέρειες, που δεν επηρεάζουν τις δυνατότητες των αυτοκινήτων, αλλά δημιουργούν μια σαφώς διαφορετική ατμόσφαιρα σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις.
Το C3 Outdoor αποκτά επιπλέον εμπρός αισθητήρες στάθμευσης, προσθέτοντας ένα πρακτικό στοιχείο στον εξοπλισμό του. Παρά την πιο «σκληρή» εικόνα, πάντως, δεν υπάρχει κάποια μηχανική μετατροπή, που να αλλάζει τον χαρακτήρα των δύο μοντέλων. Οι επεμβάσεις παραμένουν κατά κύριο λόγο σχεδιαστικές και εξοπλιστικές.
Το ηλεκτρικό ë-C3 κρατά την ίδια τεχνολογία
Στην περίπτωση του Citroën ë-C3 Outdoor, κάτω από τη διαφορετική εμφάνιση παραμένει το ίδιο ηλεκτρικό σύνολο. Το μοντέλο εξακολουθεί να χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα ισχύος 113 PS, ενώ η δηλωμένη αυτονομία φτάνει τα 323 χιλιόμετρα. Έτσι, η έκδοση Outdoor δεν επιχειρεί να παρουσιάσει ένα πιο ικανό ηλεκτρικό C3 για δύσκολες διαδρομές, αλλά ένα μοντέλο πόλης, με πιο έντονη σχεδιαστική ταυτότητα.
Ανάλογη είναι η φιλοσοφία και στο Citroën ë-C3 Aircross Outdoor, με τη διαφορά ότι το μεγαλύτερο SUV, προσφέρεται αποκλειστικά με την μπαταρία της έκδοσης μεγάλης αυτονομίας. Σύμφωνα με τις επίσημες μετρήσεις, η αυτονομία του φτάνει τα 397 χιλιόμετρα.
Το ë-C3 Aircross έχει επίσης ένα χαρακτηριστικό που ταιριάζει περισσότερο στην Outdoor λογική: διαθέτει λειτουργικές μπάρες οροφής, ενώ στον εξοπλισμό, περιλαμβάνονται και προβολείς ομίχλης LED.
Οι μπάρες δεν αποτελούν απλώς διακοσμητικό στοιχείο, καθώς μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά εξοπλισμού, δίνοντας στο SUV έναν πιο πρακτικό χαρακτήρα για δραστηριότητες εκτός πόλης.
Το Ami Outdoor έχει κάτι που δεν είχε ποτέ πριν
Η πιο ενδιαφέρουσα αλλαγή, ωστόσο, αφορά το μικροσκοπικό ηλεκτρικό Citroën Ami. Η γαλλική εταιρεία, δημιούργησε μια ειδική έκδοση Outdoor περιορισμένης παραγωγής, η οποία υιοθετεί μια αρκετά διαφορετική εμφάνιση. Το αμάξωμα αποκτά χακί πράσινη απόχρωση, η οποία συνδυάζεται με λευκές ζάντες και μια σειρά από αυτοκόλλητα, που ενισχύουν τον πιο παιχνιδιάρικο και περιπετειώδη χαρακτήρα του. Στο πίσω μέρος υπάρχει επίσης μια μικρή αεροτομή. Το στοιχείο που ξεχωρίζει περισσότερο, όμως, βρίσκεται στην οροφή.
Για πρώτη φορά, ένα Citroën Ami με κανονικές πόρτες αποκτά ηλιοροφή. Μέχρι σήμερα, η συγκεκριμένη λύση είχε συνδεθεί με το Ami Buggy, τη σαφώς πιο ανοικτή και ιδιαίτερη εκδοχή του μικρού ηλεκτρικού. Η προσθήκη της ηλιοροφής, αλλάζει σημαντικά την αίσθηση που δημιουργεί το Ami στο εσωτερικό, προσφέροντας περισσότερο φως στην καμπίνα και ενισχύοντας παράλληλα τον χαρακτήρα της ειδικής έκδοσης.
Ειδικό εσωτερικό και περισσότερο στιλ
Η διαφοροποίηση συνεχίζεται και στην καμπίνα του Ami Outdoor. Τα ειδικά καθίσματα, οι κόκκινες ζώνες ασφαλείας και οι πρόσθετοι χώροι και λύσεις αποθήκευσης, δημιουργούν μια πιο ξεχωριστή εικόνα σε σχέση με το συμβατικό Ami. Παρά τις σχεδιαστικές αλλαγές, η βασική φιλοσοφία του μικρού ηλεκτρικού, παραμένει αναλλοίωτη. Το Ami εξακολουθεί να αποτελεί ένα ιδιαίτερα μικρό όχημα σχεδιασμένο κυρίως για αστικές μετακινήσεις, με περιορισμένες επιδόσεις και έμφαση στην ευκολία χρήσης μέσα στην πόλη.
Η έκδοση Outdoor, επομένως, δεν επιχειρεί να αλλάξει αυτή τη συνταγή. Αντίθετα, προσθέτει περισσότερο χαρακτήρα, σε ένα μοντέλο που από τη γέννησή του έχει βασίσει μεγάλο μέρος της γοητείας του, στην ασυνήθιστη εμφάνιση και τη διαφορετική προσέγγισή του στην αστική ηλεκτροκίνηση.
Η Citroën ποντάρει στην εμφάνιση
Με τις νέες εκδόσεις Outdoor, η Citroën επιχειρεί να δώσει έναν πιο δραστήριο και περιπετειώδη χαρακτήρα σε τρία μοντέλα, που απευθύνονται σε διαφορετικό κοινό, χωρίς να προχωρήσει σε σημαντικές μηχανικές αλλαγές. Τα C3 και C3 Aircross, αποκτούν πιο έντονα εξωτερικά χαρακτηριστικά και επιπλέον εξοπλισμό, ενώ το Ami Outdoor, μετατρέπεται σε μια πιο ιδιαίτερη και συλλεκτική πρόταση. Η ηλιοροφή του τελευταίου, αποτελεί μάλιστα μια πρωτιά για Ami με πόρτες και είναι πιθανό να αποτελέσει ένα από τα βασικά στοιχεία, που θα τραβήξουν την προσοχή.
Προς το παρόν, η Citroën δεν έχει ανακοινώσει τις τιμές των εκδόσεων Outdoor. Τα τελικά ποσά, θα καθορίσουν και το πόσο μεγάλη θα είναι η διαφορά τους σε σχέση με τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις. Σε κάθε περίπτωση, η νέα οικογένεια Outdoor, δείχνει ότι για τη Citroën η διαφοροποίηση δεν χρειάζεται πάντα να περνά από περισσότερη ισχύ, ή μεγαλύτερες μπαταρίες. Μερικές φορές αρκούν διαφορετικοί προφυλακτήρες, έντονα χρώματα, μπάρες οροφής και στην περίπτωση του Ami, μια ηλιοροφή, για να αποκτήσει ένα γνώριμο μοντέλο εντελώς διαφορετική εικόνα.
Πηγή: automobile-propre.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
