Η Nissan δεν δείχνει διατεθειμένη να εγκαταλείψει τα υβριδικά συστήματα κίνησης, όσο εξακολουθούν να έχουν ζήτηση από τους Ευρωπαίους οδηγούς. Η ιαπωνική εταιρεία προετοιμάζει την επόμενη φάση της γκάμας της, με περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα, χωρίς όμως να θεωρεί ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, έχει φτάσει ακόμη στο τέλος της διαδρομής του. Η στρατηγική αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία για το Qashqai, ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της Nissan στην ευρωπαϊκή αγορά. Το δημοφιλές SUV αναμένεται να συνεχίσει να διατίθεται με εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης και στις επόμενες φάσεις της εμπορικής του πορείας, καθώς η εταιρεία θέλει να προσαρμόζεται στις πραγματικές ανάγκες της αγοράς.
Ο αντιπρόεδρος της Nissan για την Ευρώπη και την Αφρική, Jordi Vila, εξήγησε ότι ο σχεδιασμός της εταιρείας παραμένει ευέλικτος και προσαρμόζεται ανάλογα με τις εξελίξεις. Όπως ανέφερε, η Nissan σκοπεύει να αξιοποιεί τις διαφορετικές μορφές ηλεκτροκίνησης, για όσο χρονικό διάστημα εξακολουθούν να ζητούνται από τους πελάτες.
Η προσέγγιση αυτή έχει ήδη αρχίσει να αποτυπώνεται στη γκάμα της μάρκας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Kicks, ένα μικρό SUV που γνώρισε επιτυχία στη Λατινική Αμερική και πλέον αποκτά ευρωπαϊκή προοπτική. Η παρουσία του στην Ευρώπη δημιουργεί χώρο για ένα υβριδικό μοντέλο στην κατηγορία των μικρών SUV, το οποίο θα λειτουργήσει ως διαφορετική πρόταση, απέναντι στην επόμενη γενιά του Juke.
Η περίπτωση του Juke παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς το μοντέλο που αναμένεται να παρουσιαστεί στις αρχές του 2027, προσανατολίζεται αποκλειστικά στην ηλεκτρική τεχνολογία. Έτσι, η Nissan φαίνεται να επιλέγει διαφορετική προσέγγιση ανά κατηγορία, διατηρώντας υβριδικές λύσεις, εκεί όπου θεωρεί ότι εξακολουθούν να έχουν εμπορικό περιθώριο, ενώ ταυτόχρονα επεκτείνει την αμιγώς ηλεκτρική γκάμα της.
Στο επίκεντρο των σχεδίων βρίσκεται και το μεγαλύτερο X-Trail. Παρότι η σημερινή ευρωπαϊκή έκδοση έχει ήδη ανανεωθεί, η Nissan προετοιμάζει μια σημαντικότερη εξέλιξη για το μοντέλο. Στις ΗΠΑ, όπου το X-Trail πωλείται ως Rogue, έχει ήδη παρουσιαστεί η επόμενη έκδοση, με αρκετές αλλαγές. Η ευρωπαϊκή αγορά, ωστόσο, δεν αναμένεται να υποδεχθεί το ανανεωμένο μοντέλο πριν από το 2028.
Για το Qashqai, η Nissan δεν έχει αποκαλύψει ακόμη όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την επόμενη φάση της ζωής του. Το γεγονός όμως ότι χαρακτηρίζεται ως ένα από τα πλέον σημαντικά μοντέλα για την ευρωπαϊκή γκάμα, δείχνει ότι η εταιρεία δεν εξετάζει την αποχώρησή του από την αγορά.
Η σημερινή γενιά παρουσιάστηκε το 2021 και, με δεδομένη τη στρατηγική της Nissan, ένα εκτεταμένο facelift για το 2028 αποτελεί ένα πιθανό σενάριο. Αντί για την ανάπτυξη ενός εντελώς νέου αυτοκινήτου, η εταιρεία θα μπορούσε να διατηρήσει τη βασική τεχνική υποδομή και να προχωρήσει σε σημαντικές αλλαγές στην εμφάνιση, στο εσωτερικό και στον εξοπλισμό.
Σε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, η τεχνολογία e-Power θα μπορούσε να παραμείνει βασικό στοιχείο της γκάμας. Το σύστημα της Nissan συνδυάζει κινητήρα εσωτερικής καύσης και ηλεκτρική κίνηση, με τον ηλεκτροκινητήρα να αναλαμβάνει την κίνηση των τροχών. Η συγκεκριμένη τεχνολογία, επιτρέπει στη Nissan να προσφέρει χαρακτηριστικά ηλεκτρικής οδήγησης, χωρίς να βασίζεται αποκλειστικά σε μια μεγάλη μπαταρία, όπως ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Η επιλογή μιας εκτεταμένης ανανέωσης αντί για μια ολοκαίνουργια γενιά, θα μπορούσε επίσης να περιορίσει το κόστος ανάπτυξης. Αντίστοιχη φιλοσοφία έχει ήδη εφαρμοστεί στο αμερικανικό Rogue, επιτρέποντας στη Nissan να εκσυγχρονίσει ένα σημαντικό μοντέλο, χωρίς να προχωρήσει άμεσα σε πλήρη αλλαγή της τεχνικής του βάσης.
Την ίδια στιγμή, η Nissan φαίνεται να έχει αποφασίσει ότι η επιστροφή των υβριδικών κινητήρων στα μικρά hatchback, δεν αποτελεί προτεραιότητα. Παρά τη στενή τεχνολογική και επιχειρηματική σχέση με τη Renault, δεν προβλέπεται προς το παρόν η δημιουργία ενός υβριδικού supermini, που θα βασίζεται στο νέο Clio. Αυτό σημαίνει ότι το Micra θα παραμείνει η ηλεκτρική πρόταση της Nissan στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων, χωρίς να αποκτήσει έναν παράλληλο υβριδικό «αδελφό». Με αυτόν τον τρόπο, η Nissan διαμορφώνει μια πιο διαφοροποιημένη γκάμα, στην οποία τα ηλεκτρικά, τα υβριδικά και τα συστήματα e-Power, συνυπάρχουν ανάλογα με την κατηγορία και τη ζήτηση.
Η εικόνα που διαμορφώνεται για τα επόμενα χρόνια, είναι επομένως περισσότερο πολυσύνθετη από μια απλή μετάβαση από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η Nissan θα συνεχίσει να επενδύει στην ηλεκτροκίνηση, αλλά παράλληλα θα διατηρήσει εξηλεκτρισμένες λύσεις με κινητήρα εσωτερικής καύσης, εκεί όπου η αγορά εξακολουθεί να τις ζητά.
Για μοντέλα όπως το Qashqai, αυτή η στρατηγική μπορεί να σημαίνει ότι η επόμενη μεγάλη ανανέωση, δεν θα φέρει απαραίτητα μια πλήρη αλλαγή φιλοσοφίας. Αντίθετα, το δημοφιλές SUV, είναι πιθανό να συνεχίσει να εξελίσσεται σταδιακά, συνδυάζοντας σύγχρονη σχεδίαση, αναβαθμισμένη τεχνολογία και συστήματα ηλεκτροκίνησης, που ανταποκρίνονται στις διαφορετικές ανάγκες των αγοραστών.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
