Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν μετατρέψει την αυτονομία, σε ένα από τα σημαντικότερα πεδία ανταγωνισμού μεταξύ των κατασκευαστών. Εκτός από τις επίσημες μετρήσεις WLTP, ολοένα και περισσότερες εταιρείες, επιδιώκουν να αποδείξουν στην πράξη τις δυνατότητες των μοντέλων τους, πραγματοποιώντας ιδιαίτερα μεγάλες διαδρομές με μία μόνο φόρτιση.
Σε αυτή την προσπάθεια προστέθηκε τώρα ένα νέο εντυπωσιακό επίτευγμα από την Audi. Ένα Audi A6 Sportback e-tron performance, κατάφερε να διανύσει 1.338 χιλιόμετρα χωρίς ενδιάμεση φόρτιση, ξεπερνώντας σημαντικά το προηγούμενο ρεκόρ που κατείχε το Lucid Air με 1.205 χιλιόμετρα.
Πίσω από το τιμόνι βρέθηκε ο Πολωνός οδηγός ράλι Miko Marczyk, ο οποίος πραγματοποίησε τη διαδρομή σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας. Η προσπάθεια ξεκίνησε από το Ζακοπάνε της Πολωνίας και έφτασε μέχρι το Χελ, στη βόρεια πλευρά της χώρας, πριν το αυτοκίνητο πάρει τον δρόμο της επιστροφής, ακολουθώντας ουσιαστικά την ίδια διαδρομή.
Το αυτοκίνητο παρέμεινε απολύτως εργοστασιακό, ενώ η θερμοκρασία κατά τη διάρκεια της προσπάθειας βρισκόταν στους 15 βαθμούς Κελσίου. Η Audi αναφέρει επίσης ότι το αυτοκίνητο κινήθηκε σε κανονικό οδικό δίκτυο και όχι σε κάποια ειδικά διαμορφωμένη πίστα.
Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο της προσπάθειας, δεν είναι μόνο η απόσταση των 1.338 χιλιομέτρων, αλλά και η κατανάλωση που καταγράφηκε. Σύμφωνα με την Audi, το A6 e-tron χρειάστηκε κατά μέσο όρο μόλις 7,09 kWh/100 χλμ.
Πρόκειται για εξαιρετικά χαμηλή τιμή για ένα μεγάλο ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιδόσεων και δείχνει ότι για την επίτευξή της, η ταχύτητα κίνησης θα πρέπει να ήταν ιδιαίτερα προσεκτική και σταθερή. Η Audi, πάντως, δεν δημοσιοποίησε τη μέση ταχύτητα της συγκεκριμένης διαδρομής, στοιχείο που θα βοηθούσε σημαντικά στην αξιολόγηση του αποτελέσματος.
Το A6 Sportback e-tron performance διαθέτει ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 367 PS, ενώ μπορεί να επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,4 δευτερόλεπτα. Η μπαταρία του έχει καθαρή χωρητικότητα 94,9 kWh, ενώ ο σχεδιασμός του αμαξώματος, έχει εξελιχθεί με ιδιαίτερη έμφαση στην αεροδυναμική απόδοση.
Ο Miko Marczyk χαρακτήρισε το αποτέλεσμα ιδιαίτερα θετικό, επισημαίνοντας ότι ακόμη και ο ίδιος εξεπλάγη από την απόσταση που κατάφερε να καλύψει το αυτοκίνητο, με μία μόνο φόρτιση.
Η αεροδυναμική παίζει καθοριστικό ρόλο
Η Audi αποδίδει μεγάλο μέρος της αποδοτικότητας του A6 e-tron στην αεροδυναμική σχεδίαση. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας του μοντέλου φτάνει μόλις το 0,21, τιμή που το κατατάσσει μεταξύ των πιο αεροδυναμικά αποδοτικών μοντέλων, της γερμανικής εταιρείας.
Σύμφωνα με την Audi, περίπου το 40% της κατανάλωσης ενέργειας που καταγράφεται στον κύκλο WLTP, επηρεάζεται από την αεροδυναμική αντίσταση. Αυτό εξηγεί γιατί η σχεδίαση του αμαξώματος δεν αποτελεί απλώς θέμα αισθητικής, αλλά έναν από τους βασικότερους παράγοντες που καθορίζουν την πραγματική αυτονομία, ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Στην επίσημη διαδικασία WLTP, το Audi A6 e-tron μπορεί να φτάσει σε αυτονομία έως και 777 χλμ., ανάλογα με την έκδοση και τη διαμόρφωση. Η επίδοση των 1.338 χιλιομέτρων στο συγκεκριμένο εγχείρημα, είναι επομένως σημαντικά υψηλότερη από την επίσημη εργοστασιακή τιμή, καθώς προέκυψε μέσα από μια ειδικά προσαρμοσμένη προσπάθεια μέγιστης οικονομίας.
Το συγκεκριμένο ρεκόρ, εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική του Ομίλου Volkswagen, ο οποίος τα τελευταία χρόνια χρησιμοποιεί δοκιμές μεγάλης διάρκειας για να αναδείξει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών μοντέλων του. Πρόσφατα, άλλα μοντέλα του ομίλου, μεταξύ των οποίων το Skoda Peaq και το Volkswagen ID. Buzz, βρέθηκαν επίσης στο επίκεντρο προσπαθειών, που αφορούσαν την κάλυψη μεγάλων αποστάσεων.
Πώς μπορεί να αυξηθεί η αυτονομία ενός ηλεκτρικού
Η προσπάθεια του Audi A6 e-tron δείχνει παράλληλα ότι η αυτονομία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, δεν εξαρτάται αποκλειστικά από τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Ο τρόπος οδήγησης, η ταχύτητα, η θερμοκρασία, η πίεση των ελαστικών και η χρήση της ανάκτησης ενέργειας, μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την κατανάλωση.
Ο Marczyk επισημαίνει ότι η εξοικείωση του οδηγού με το αυτοκίνητο, αποτελεί βασική προϋπόθεση για την επίτευξη υψηλής αποδοτικότητας. Η κατανόηση των διαφορετικών προγραμμάτων οδήγησης και της συμπεριφοράς του συστήματος κίνησης σε κάθε περίσταση επιτρέπει καλύτερη διαχείριση της διαθέσιμης ενέργειας.
Σημαντικό ρόλο έχει και η αναγεννητική πέδηση, μέσω της οποίας μέρος της κινητικής ενέργειας μετατρέπεται ξανά σε ηλεκτρική ενέργεια και επιστρέφει στην μπαταρία. Παράλληλα, η σωστή πίεση των ελαστικών, περιορίζει την αντίσταση κύλισης, ενώ η ομαλή οδήγηση χωρίς απότομες επιταχύνσεις και έντονα φρεναρίσματα, βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης. Η Volkswagen Financial Services υποστήριξε την προσπάθεια, η οποία έρχεται να προσθέσει ένα ακόμη εντυπωσιακό επίτευγμα, στο ιστορικό των ηλεκτρικών μοντέλων του ομίλου.
Με τα 1.338 χιλιόμετρα χωρίς φόρτιση, το Audi A6 e-tron αποδεικνύει ότι η υψηλή αυτονομία δεν είναι αποτέλεσμα μόνο μιας μεγάλης μπαταρίας. Η αεροδυναμική, η αποδοτικότητα του συστήματος κίνησης και κυρίως ο τρόπος με τον οποίο χρησιμοποιείται η διαθέσιμη ενέργεια, μπορούν να μετατρέψουν ένα αυτοκίνητο με επίσημη αυτονομία 777 χιλιομέτρων, σε πρωταγωνιστή ενός πολύ μεγαλύτερου ταξιδιού.
Πηγή: Audi
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
