Το νέο Geely EX5 διαθέτει πλέον την ταχύτερη φόρτιση στον κόσμο

Το Geely EX5 δεν παραμένει στάσιμο μετά την είσοδό του στην ευρωπαϊκή αγορά. Το ηλεκτρικό οικογενειακό SUV αποκτά μια σημαντικά αναβαθμισμένη εκδοχή στην Κίνα, με αλλαγές που επεκτείνονται πολύ πέρα από την εμφάνιση. Νέες μπαταρίες, ισχυρότερο σύστημα κίνησης, αυξημένη αυτονομία και υποστήριξη για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση, συνθέτουν ένα αισθητά διαφορετικό EX5.

Η νέα έκδοση είχε ουσιαστικά προαναγγελθεί μέσα από τις σχετικές αιτήσεις πατεντών, όμως πλέον παρουσιάστηκε επίσημα στην κινεζική αγορά. Το μοντέλο εξακολουθεί να κινείται απέναντι σε ηλεκτρικά SUV όπως το Kia EV3 και το Renault Scenic E-Tech, αλλά με τις τελευταίες αναβαθμίσεις, αποκτά χαρακτηριστικά που μπορούν να αλλάξουν σημαντικά τα δεδομένα στην κατηγορία.

Στο επίκεντρο βρίσκεται το σύστημα κίνησης. Το EX5 χρησιμοποιεί μπαταρία 60,22 kWh και ηλεκτροκινητήρα 215 PS στον εμπρός άξονα. Η συγκεκριμένη διάταξη παραμένει στη βάση της γκάμας στην Κίνα, όμως πλέον προσφέρονται μεγαλύτερες μπαταρίες 61,52 και 70 kWh, σε συνδυασμό με έναν νέο ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 328 PS.

Η σημαντικότερη διαφοροποίηση είναι ότι ο ισχυρότερος κινητήρας τοποθετείται στον πίσω άξονα. Με αυτόν τον τρόπο, το ανανεωμένο EX5 αποκτά διαφορετική αρχιτεκτονική κίνησης και σημαντικά υψηλότερες επιδόσεις. Η μέγιστη ροπή παραμένει στα 320 Nm, όμως η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται πλέον σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα. Πρόκειται για βελτίωση άνω του ενός δευτερολέπτου σε σχέση με το σημερινό μοντέλο, γεγονός που μετατρέπει το EX5 από ένα ηλεκτρικό SUV, με έμφαση στην καθημερινή μετακίνηση σε ένα αρκετά πιο δυναμικό αυτοκίνητο.

Η αλλαγή στη διάταξη του συστήματος κίνησης, δημιουργεί παράλληλα περισσότερο διαθέσιμο χώρο στο εμπρός τμήμα. Εκεί βρίσκεται πλέον ένα νέο frunk χωρητικότητας 160 λίτρων, ενώ δεν φαίνεται να έχει επηρεαστεί ο πίσω χώρος αποσκευών, ο οποίος παραμένει στα 410 λίτρα.

Μεγαλύτερη μπαταρία και έως 640 χλμ. αυτονομία

Οι μεγαλύτερες μπαταρίες αποτελούν ένα ακόμη σημαντικό στοιχείο της αναβάθμισης. Η κορυφαία έκδοση των 70 kWh μπορεί, σύμφωνα με τον κινεζικό κύκλο δοκιμών CLTC, να φτάσει έως και τα 640 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

Η συγκεκριμένη επίδοση, δεν μπορεί να συγκριθεί απευθείας με τις αντίστοιχες τιμές WLTP που χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη, καθώς ο κύκλος CLTC είναι διαφορετικός και συνήθως πιο αισιόδοξος. Παρ’ όλα αυτά, η αύξηση δείχνει ότι η Geely, εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να προσφέρει μεγαλύτερη μπαταρία και στις ευρωπαϊκές αγορές.

Μάλιστα, η εταιρεία είχε αφήσει ανοιχτό αυτό το ενδεχόμενο, όταν το EX5 έκανε τα πρώτα του βήματα στην αγορά. Είχε γίνει τότε αναφορά σε πιθανή έκδοση με αξιοποιήσιμη χωρητικότητα περίπου 70 kWh, κάτι που πλέον φαίνεται να παίρνει σάρκα και οστά στην Κίνα.

Το σημερινό EX5, φτάνει έως περίπου 422 χιλιόμετρα αυτονομίας, επομένως η μεγαλύτερη μπαταρία, θα μπορούσε να προσφέρει μια αισθητή αναβάθμιση στην πρακτικότητα του μοντέλου, ιδιαίτερα σε ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

Φόρτιση σε χρόνο-ρεκόρ

Η ανανεωμένη γκάμα αποκτά ενδιαφέρον και στον τομέα της φόρτισης. Το EX5 είναι συμβατό με τη νέα τεχνολογία «Smart Charging» της Geely, η οποία έχει σχεδιαστεί ως απάντηση στα συστήματα εξαιρετικά υψηλής ισχύος, που παρουσιάζουν οι κατασκευαστές στην Κίνα.

Η υποδομή της Geely μπορεί θεωρητικά να φτάσει έως και τα 2.250 kW, ξεπερνώντας την ονομαστική ισχύ των 1.500 kW που έχει ανακοινώσει η BYD για τη δική της τεχνολογία Flash Charging. Με τον κατάλληλο φορτιστή, η εταιρεία υποστηρίζει ότι το EX5 μπορεί να ανακτήσει ενέργεια από το 10% έως το 70%, σε λιγότερο από εννέα λεπτά.

Οι συγκεκριμένες δυνατότητες, εξαρτώνται φυσικά από την εγκατάσταση φόρτισης και την αντίστοιχη έκδοση του αυτοκινήτου, όμως δείχνουν την κατεύθυνση προς την οποία κινείται η κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Διακριτικές αλλαγές στην εμφάνιση

Οι σχεδιαστικές επεμβάσεις είναι σαφώς πιο περιορισμένες σε σχέση με τις τεχνικές αλλαγές. Στο εμπρός μέρος έχουν γίνει μικρές τροποποιήσεις στον προφυλακτήρα, ενώ τα LED φωτιστικά σώματα παραμένουν ουσιαστικά ίδια.

Στο πίσω μέρος οι διαφορές είναι ακόμη πιο διακριτικές. Το λογότυπο Geely μετακινείται στο κέντρο της πόρτας του χώρου αποσκευών, ενώ προστίθενται νέες επιλογές για ζάντες αλουμινίου 18 και 19 ιντσών.

Μία από τις πιο εμφανείς προσθήκες βρίσκεται στην οροφή. Πρόκειται για αισθητήρα LiDAR, ο οποίος αποτελεί μέρος του προηγμένου πακέτου συστημάτων υποβοήθησης και συνδέεται με δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης Επιπέδου 3. Προς το παρόν, πάντως, δεν θεωρείται δεδομένο ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία θα μεταφερθεί στις ευρωπαϊκές εκδόσεις.

Μια ακόμη αλλαγή αφορά τις χειρολαβές των θυρών. Η Geely εγκαταλείπει τις ηλεκτρικά αναδιπλούμενες λαβές που υπήρχαν στο προηγούμενο μοντέλο και επιστρέφει σε συμβατικές, φυσικές χειρολαβές. Η αλλαγή αυτή συνδέεται και με τη νέα κατεύθυνση της κινεζικής νομοθεσίας, καθώς οι κρυφές ηλεκτρικές χειρολαβές πρόκειται να περιοριστούν στην Κίνα για λόγους ασφαλείας από το 2027.

Το ανανεωμένο Geely EX5 παρουσιάζει έτσι μια αρκετά διαφορετική εικόνα κάτω από το αμάξωμα, παρότι εξωτερικά οι αλλαγές παραμένουν συγκρατημένες. Η ισχύς αυξάνεται σημαντικά, η μπαταρία φτάνει έως τις 70 kWh, η αυτονομία στην κινεζική μέτρηση αγγίζει τα 640 χιλιόμετρα και η τεχνολογία φόρτισης περνά σε επίπεδα, που μέχρι πρόσφατα έμοιαζαν εξαιρετικά υψηλά.

Το ερώτημα πλέον είναι αν η Geely θα μεταφέρει αυτές τις αναβαθμίσεις και στην Ευρώπη. Εφόσον η μεγαλύτερη μπαταρία και ο ισχυρότερος πίσω ηλεκτροκινητήρας περάσουν και στις ευρωπαϊκές εκδόσεις, το EX5 θα αποκτήσει σαφώς διαφορετικό τεχνικό προφίλ σε σχέση με το σημερινό μοντέλο.

Πηγή: autoexpress.co.uk