Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει αποδείξει πολλές φορές, ότι δεν περιορίζεται στις παραδοσιακές λύσεις. Ανάρτηση που μπορεί να «χορεύει», ενσωματωμένα συστήματα καραόκε, προηγμένοι ψηφιακοί βοηθοί και τεχνολογίες που δύσκολα συναντά κανείς σε μοντέλα άλλων αγορών, αποτελούν πλέον μέρος της προσπάθειας των κατασκευαστών να διαφοροποιηθούν.
Η Geely πηγαίνει αυτή τη λογική ακόμη πιο μακριά με το Battleship 700, ένα μεγάλο plug-in υβριδικό SUV, που μπορεί να κινηθεί και μέσα στο νερό. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του δεν είναι απλώς η δυνατότητα επίπλευσης, αλλά ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα πρόωσης, που του επιτρέπει να λειτουργεί ουσιαστικά, σαν μικρό σκάφος σε περίπτωση ανάγκης.
Στο πίσω τμήμα του αμαξώματος βρίσκονται δύο προπέλες, οι οποίες είναι ενσωματωμένες σε σημεία που εξωτερικά θυμίζουν απολήξεις εξάτμισης. Κάθε έλικα αποδίδει 8,5 kW, δηλαδή περίπου 12 PS, προσφέροντας συνολική ισχύ 17 kW για την κίνηση στο νερό. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει το SUV, φτάνει λίγο πάνω από τα 6,5 km/h.
Δεν πρόκειται φυσικά για ένα όχημα που σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί ταχύπλοα. Ο στόχος είναι διαφορετικός: να μπορέσει να απομακρυνθεί από ένα επικίνδυνο σημείο, εάν βρεθεί σε πλημμυρισμένη περιοχή ή πέσει σε βαθιά νερά.
Για τον ίδιο λόγο, η Geely έχει ενσωματώσει και σύστημα σόναρ, ώστε το Battleship 700 να μπορεί να εντοπίζει εμπόδια, κάτω από την επιφάνεια του νερού. Η συγκεκριμένη λειτουργία περιγράφεται ως σύστημα έκτακτης επίπλευσης και εκκένωσης, γεγονός που δείχνει ότι η τεχνολογία, δεν παρουσιάζεται απλώς ως εντυπωσιακό gadget.
Σε περίπτωση που το όχημα βρεθεί στο νερό, μπορεί να παραμείνει σε ενεργή πλεύση για περίπου 40 λεπτά, ενώ σε κατάσταση παθητικής επίπλευσης, μπορεί να διατηρηθεί στην επιφάνεια για έως και δύο ώρες. Ο χρόνος αυτός προορίζεται κυρίως για την ασφαλή απομάκρυνση των επιβατών, ή την άφιξη συνεργείων διάσωσης.
Ένα SUV με τεχνολογία για ακραίες συνθήκες
Το Battleship 700 δεν περιορίζει τις ιδιαίτερες δυνατότητές του στην κίνηση στο νερό. Η συνολική φιλοσοφία του μοντέλου, παραπέμπει σε ένα όχημα που έχει σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται σε ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες.
Στο εσωτερικό του τεχνολογικού πακέτου, περιλαμβάνεται ακόμη και σύστημα παροχής οξυγόνου, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε μέσω ειδικής μάσκας είτε για τον εμπλουτισμό του αέρα της καμπίνας. Η λειτουργία αυτή απευθύνεται κυρίως σε μετακινήσεις σε περιοχές μεγάλου υψομέτρου και προσθέτει μία ακόμη ασυνήθιστη δυνατότητα, σε ένα ήδη ιδιαίτερο SUV.
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ένα plug-in υβριδικό σύστημα, που συνδυάζει 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ένας ηλεκτροκινητήρας βρίσκεται στον εμπρός άξονα και δύο στον πίσω, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ισχυρό σύστημα τετρακίνησης.
Η συνολική ισχύς φτάνει τους 1.113 PS, ενώ η μπαταρία έχει χωρητικότητα 47,14 kWh. Σύμφωνα με τα κινεζικά στοιχεία μέτρησης CLTC, η συνολική θεωρητική αυτονομία φτάνει περίπου τα 1.770 km, αριθμός που αφορά τον συγκεκριμένο κύκλο δοκιμών και δεν μπορεί να συγκριθεί απευθείας, με τις ευρωπαϊκές μετρήσεις WLTP.
Geely Battleship 700 απέναντι στο BYD Yangwang U8
Η ιδέα ενός SUV που μπορεί να επιπλέει δεν είναι εντελώς καινούργια στην Κίνα. Η BYD είχε παρουσιάσει αντίστοιχη δυνατότητα στο Yangwang U8, όμως η προσέγγιση των δύο μοντέλων είναι διαφορετική.
Στην περίπτωση του U8, η πρόωση στο νερό βασίζεται κυρίως στους ηλεκτροκινητήρες και στην αξιοποίηση των τροχών, οι οποίοι λειτουργούν ως μέσο κατεύθυνσης. Η ταχύτητα κίνησης στο νερό περιορίζεται περίπου στα 3 km/h και η συγκεκριμένη λειτουργία προορίζεται επίσης, για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Το Geely Battleship 700 υιοθετεί διαφορετική λύση, τοποθετώντας ειδικές προπέλες στο πίσω μέρος. Με ταχύτητα άνω των 6,5 km/h, το κινεζικό SUV διαθέτει έτσι ένα πιο εξειδικευμένο σύστημα υδάτινης πρόωσης.
Η εξέλιξη αυτή αποτυπώνει και τον έντονο τεχνολογικό ανταγωνισμό, που υπάρχει στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου, όπου οι κατασκευαστές προσπαθούν να προσθέσουν ολοένα περισσότερες δυνατότητες στα νέα μοντέλα.
Πόσο κοστίζει το Geely Battleship 700
Το Battleship 700 έχει ήδη ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στην Κίνα. Η τιμή εκκίνησης διαμορφώνεται κάτω από τα 27.000 ευρώ, ενώ οι πιο ακριβές και πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις μπορούν να πλησιάσουν τα 53.000 ευρώ.
Η σχεδίαση παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό σε πιο συμβατικά premium SUV, με χαρακτηριστικά που θυμίζουν μοντέλα όπως το Land Rover Defender, χωρίς όμως να κινείται στο ίδιο επίπεδο τιμών στην κινεζική αγορά.
Η Geely έχει ήδη εξετάσει την επέκταση του μοντέλου σε αγορές εκτός Κίνας, με την Αυστραλία να βρίσκεται μεταξύ των χωρών που έχουν αναφερθεί για πιθανή εξαγωγή. Για την Ευρώπη δεν έχει ανακοινωθεί μέχρι σήμερα συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Αν τελικά το Battleship 700 περάσει τα ευρωπαϊκά σύνορα, η διαδικασία έγκρισης τύπου θα έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς πρόκειται για ένα όχημα που δεν περιορίζεται πλέον στον ρόλο ενός συμβατικού αυτοκινήτου. Το SUV συνδυάζει υβριδική τεχνολογία υψηλών επιδόσεων, δυνατότητα κίνησης εκτός δρόμου, εξοπλισμό για ακραίες συνθήκες και ένα σύστημα, που του επιτρέπει να μετατρέπεται προσωρινά σε πλωτό όχημα.
Το Geely Battleship 700 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της διαφορετικής προσέγγισης που ακολουθούν αρκετοί κινεζικοί κατασκευαστές. Αντί να περιορίζονται στην εξέλιξη των ήδη γνωστών χαρακτηριστικών ενός αυτοκινήτου, αναζητούν νέες χρήσεις και προσπαθούν να ενσωματώσουν τεχνολογίες, που μέχρι πρόσφατα έμοιαζαν ασυνήθιστες για ένα SUV.
Πηγή: rouleur-electrique.fr
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
