Η Geely ανεβάζει σημαντικά τον πήχη στην κατηγορία των πολυτελών SUV, με το νέο Galaxy Battleship 700, ένα τεράστιο plug-in υβριδικό μοντέλο, που συνδυάζει εντυπωσιακές διαστάσεις, προηγμένη τεχνολογία και ισχύ που ξεπερνά τους 1.100 PS.
Το μοντέλο παρουσιάστηκε σε παγκόσμια πρεμιέρα στο Μιλάνο στις αρχές Αυγούστου 2026 και αποτελεί μία από τις πιο φιλόδοξες προτάσεις της κινεζικής μάρκας. Ανάλογα με την αγορά, είναι πιθανό να το συναντήσουμε και με τις ονομασίες Geely Galaxy Zhanjian 700 ή Galaxy Cruiser 700.
Με τετραγωνισμένη σχεδίαση, επιβλητικό αμάξωμα και τεχνολογίες που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως σε πολύ ακριβότερα μοντέλα, το Galaxy Battleship 700 δείχνει ότι η Geely θέλει να διεκδικήσει μια θέση απέναντι σε ονόματα όπως τα Range Rover και Toyota Land Cruiser.
Πάνω από 1.100 PS από plug-in υβριδικό σύστημα
Το Geely Galaxy Battleship 700 χρησιμοποιεί ένα προηγμένο plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, με τρεις ηλεκτροκινητήρες.
Η συνολική ισχύς φτάνει τα 830 kW, δηλαδή περίπου 1.113 PS, ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 1.692 Nm. Πρόκειται για εξαιρετικά υψηλές τιμές, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι μιλάμε για ένα μεγάλο SUV και όχι για ένα supercar.
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος της ισχύος, η Ferrari 458 Italia απέδιδε περίπου 570 PS, ενώ αντίστοιχη ήταν και η ισχύς της McLaren 570S. Το Galaxy Battleship 700 διαθέτει σχεδόν τη διπλάσια ισχύ.
Η Geely δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημη επίδοση για τα 0-100 χλμ./ώρα, ωστόσο η αναλογία ισχύος προς βάρος βρίσκεται περίπου στα 392 PS ανά τόνο, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία.
Μπαταρία LFP και έως 185 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας
Παρά το τεράστιο μέγεθος και την υψηλή ισχύ του, το Galaxy Battleship 700 μπορεί να κινηθεί και αμιγώς ηλεκτρικά.
Το SUV εξοπλίζεται με μπαταρία LFP χωρητικότητας 41,7 kWh, η οποία έχει αναπτυχθεί από την CATL. Η ηλεκτρική αυτονομία που ανακοινώνεται κυμαίνεται μεταξύ 165 και 185 χιλιομέτρων, ανάλογα με την έκδοση και τις συνθήκες μέτρησης.
Για ένα τόσο μεγάλο και ισχυρό plug-in υβριδικό SUV, η συγκεκριμένη ηλεκτρική αυτονομία είναι ιδιαίτερα σημαντική, καθώς επιτρέπει την πραγματοποίηση πολλών καθημερινών διαδρομών, χωρίς να ενεργοποιείται ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.
Δεν εντυπωσιάζει μόνο στην ευθεία
Η Geely δεν θέλει το Galaxy Battleship 700 να είναι απλώς ένα SUV με τεράστια ισχύ. Η κινεζική εταιρεία, έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση και στη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Ένα από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν είναι η δυνατότητα να ολοκληρώνει τη δοκιμασία αποφυγής ταράνδου (moose test) με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα.
Σημαντικό ρόλο σε αυτό παίζει το σύστημα GVMC (Geely Vehicle Motion Control), το οποίο συνεργάζεται με την ημιενεργή ανάρτηση και ένα προηγμένο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, που αξιοποιεί τεχνητή νοημοσύνη.
Το σύστημα μπορεί να μεταβάλλει συνεχώς την κατανομή της ροπής ανάμεσα στους τροχούς, ανάλογα με τις συνθήκες και την επιφάνεια του δρόμου.
Στον πίσω άξονα χρησιμοποιείται διάταξη με δύο ηλεκτροκινητήρες και σύστημα υγρής σύζευξης, με στόχο τον καλύτερο έλεγχο στις στροφές, αλλά και τη βελτίωση των δυνατοτήτων εκτός δρόμου.
Μπορεί να κινηθεί και… πλαγίως
Οι τεχνολογικές δυνατότητες του Galaxy Battleship 700 δεν σταματούν στην τετρακίνηση. Η Geely αναφέρει μια σειρά από λειτουργίες που κάνουν το μεγάλο SUV ιδιαίτερα ευέλικτο για τις διαστάσεις του.
Μεταξύ άλλων περιλαμβάνονται:
Αυτόματη αποφυγή εμποδίων με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης.
Περιστροφή 360 μοιρών επί τόπου, γνωστή ως λειτουργία «tank turn».
Crab walk, δηλαδή δυνατότητα πλάγιας κίνησης.
Διατήρηση της πορείας σε περίπτωση κλαταρίσματος, μέσω ενεργού ελέγχου και κατανομής της ροπής.
Πρόκειται για χαρακτηριστικά, που συνήθως συναντάμε σε εξειδικευμένα off-road μοντέλα ή σε πολύ ακριβές κατασκευές. Στην περίπτωση του Galaxy Battleship 700, η Geely τα ενσωματώνει σε ένα πολυτελές SUV, με έντονα τεχνολογικό χαρακτήρα.
Πολυτελές εσωτερικό με έμφαση στην εξατομίκευση
Στο εσωτερικό, η Geely ακολουθεί τη σύγχρονη φιλοσοφία των premium κινεζικών SUV, με μεγάλες οθόνες, προηγμένη συνδεσιμότητα, ατμοσφαιρικό φωτισμό και πολλαπλές δυνατότητες διαμόρφωσης.
Το στοιχείο που ξεχωρίζει περισσότερο, είναι η αρθρωτή σχεδίαση της καμπίνας.
Η Geely έχει προβλέψει περίπου 50 ειδικά σημεία στήριξης για την τοποθέτηση αξεσουάρ και πρόσθετου εξοπλισμού. Με αυτόν τον τρόπο, το εσωτερικό μπορεί να προσαρμόζεται στις ανάγκες του ιδιοκτήτη.
Η φιλοσοφία αυτή θυμίζει περισσότερο ένα πολυτελές όχημα αναψυχής παρά ένα συμβατικό SUV, καθώς δίνει μεγάλη ελευθερία στον χρήστη, να διαμορφώσει την καμπίνα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του.
Η Galaxy ανακτά τη δυναμική της
Το Battleship 700 έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Geely επιχειρεί να ενισχύσει τη θέση της στην premium κατηγορία.
Το τμήμα Galaxy είχε προηγουμένως καταγράψει πέντε συνεχόμενους μήνες πτώσης των πωλήσεων σε ετήσια βάση, πριν παρουσιάσει σημαντική ανάκαμψη.
Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 20% σε ετήσια βάση και κατά 32% σε σύγκριση με τον Μάιο του 2026.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, η Galaxy διέθεσε συνολικά 519.793 οχήματα, σημειώνοντας μικρή πτώση περίπου 5% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Η παρουσίαση του Battleship 700 στο Μιλάνο έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς δείχνει ότι η Geely εξετάζει σοβαρά την επέκταση των premium μοντέλων της εκτός Κίνας.
Ένα SUV που θέλει να αλλάξει τα δεδομένα
Το Geely Galaxy Battleship 700 είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά SUV που έχουν παρουσιαστεί το 2026. Η ισχύς των 1.113 PS, η ροπή των 1.692 Nm, η μπαταρία των 41,7 kWh και η δυνατότητα ηλεκτρικής κίνησης έως και 185 χλμ., συνθέτουν ένα ιδιαίτερα προηγμένο plug-in υβριδικό σύνολο.
Ταυτόχρονα, οι δυνατότητες τετρακίνησης, η περιστροφή επί τόπου, η πλάγια κίνηση και τα συστήματα ενεργού ελέγχου, δείχνουν ότι η Geely θέλει το μοντέλο να μπορεί να ανταποκριθεί τόσο στην άσφαλτο, όσο και σε δύσκολες εκτός δρόμου συνθήκες.
Απομένει να φανεί αν το Galaxy Battleship 700 θα περάσει τελικά από τη θεωρία στην πράξη και κυρίως, αν θα αποκτήσει ουσιαστική παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. Αν συμβεί αυτό, η Geely θα έχει στα χέρια της ένα SUV, που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό πονοκέφαλο στους καθιερωμένους premium ανταγωνιστές.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
