Kia EV9 ADVNTR: Το ηλεκτρικό SUV αποκτά άγριες διαθέσεις

Η Kia φαίνεται πως δεν έχει αφήσει στο περιθώριο την ιδέα ενός EV9 με σαφώς πιο περιπετειώδη χαρακτήρα. Το πρωτότυπο EV9 ADVNTR, που είχε παρουσιαστεί στη SEMA το 2024, επιστρέφει στο προσκήνιο έπειτα από την αποκάλυψη μιας νέας ευρεσιτεχνίας της Hyundai Motor Company, η οποία ενδέχεται να συνδέεται με μια πιθανή έκδοση παραγωγής.

Η κατάθεση αφορά τον σχεδιασμό ενός SUV με χαρακτηριστικά που παραπέμπουν ξεκάθαρα σε εκτός δρόμου χρήση. Παρότι μια ευρεσιτεχνία από μόνη της δεν αποτελεί επιβεβαίωση ότι ένα μοντέλο θα περάσει στη γραμμή παραγωγής, τα στοιχεία που περιλαμβάνονται σε αυτήν δείχνουν ότι η αρχική ιδέα έχει εξελιχθεί πέρα από το επίπεδο μιας απλής σχεδιαστικής μελέτης.

Από πρωτότυπο σε πιθανό μοντέλο παραγωγής

Όταν η Kia παρουσίασε το EV9 ADVNTR, η φιλοσοφία του ήταν αρκετά διαφορετική από εκείνη ενός συμβατικού οικογενειακού ηλεκτρικού SUV. Το μοντέλο είχε σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να κινηθεί σε πιο δύσκολες επιφάνειες, υιοθετώντας μια σειρά από επεμβάσεις που άλλαζαν αισθητά την εμφάνιση και τον χαρακτήρα του.

Η κατασκευή περιλάμβανε προστατευτικά στοιχεία στα πλευρά του αμαξώματος, διαφορετικούς προφυλακτήρες εμπρός και πίσω, γάντζους ρυμούλκησης στο μπροστινό μέρος και ελαστικά παντός εδάφους με σαφώς πιο επιθετικό πέλμα. Στην οροφή υπήρχε επίσης ειδική σχάρα, σχεδιασμένη για τη μεταφορά εξοπλισμού ή ακόμη και την τοποθέτηση σκηνής. Το αποτέλεσμα ήταν ένα EV9 με πολύ πιο σκληροτράχηλη εικόνα, παρά τις ήδη μεγάλες διαστάσεις του μοντέλου, το μήκος του οποίου ξεπερνά τα πέντε μέτρα.

Το ενδιαφέρον αναζωπυρώθηκε όταν εντοπίστηκε η σχετική κατάθεση στο USPTO, το αμερικανικό Γραφείο Ευρεσιτεχνιών και Εμπορικών Σημάτων. Η αίτηση της Hyundai Motor Company περιλαμβάνει έξι εικόνες του οχήματος από διαφορετικές γωνίες και η σχεδίαση που αποκαλύπτεται παρουσιάζει σημαντικές ομοιότητες με το EV9 ADVNTR της SEMA.

Η σημασία της συγκεκριμένης κίνησης βρίσκεται στο γεγονός ότι πρόκειται για ευρεσιτεχνία σχεδιασμού. Αυτό δεν σημαίνει ότι η Kia έχει αποφασίσει οριστικά να κατασκευάσει το αυτοκίνητο, δείχνει όμως ότι το συγκεκριμένο design έχει περάσει σε ένα πιο συγκεκριμένο στάδιο ανάπτυξης.

Πιο ψηλό, πιο προστατευμένο και με σαφή προσανατολισμό στο χώμα

Οι εικόνες της ευρεσιτεχνίας σκιαγραφούν ένα SUV με έντονες ακμές και περισσότερο «τετραγωνισμένη» εμφάνιση. Σε σχέση με το συμβατικό EV9, η εικόνα του παραπέμπει περισσότερο σε όχημα που έχει σχεδιαστεί για να εγκαταλείπει την άσφαλτο.

Η προστασία του κάτω τμήματος του αμαξώματος, η σχάρα οροφής και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος αποτελούν μερικά από τα στοιχεία που ξεχωρίζουν. Οι προφυλακτήρες έχουν επίσης διαφορετική σχεδίαση, με τη συνολική κατασκευή να δείχνει προσανατολισμένη σε χρήση σε φυσικό περιβάλλον και όχι μόνο σε αστικές ή αυτοκινητόδρομου διαδρομές.

Η ευρεσιτεχνία δεν συνοδεύεται από τεχνικά χαρακτηριστικά για το συγκεκριμένο όχημα. Ωστόσο, η υπάρχουσα ηλεκτρική τεχνολογία του EV9 δίνει μια εικόνα για τη βάση πάνω στην οποία θα μπορούσε να στηριχθεί μια τέτοια έκδοση.

Στην ισχυρότερη διαμόρφωση που αναφέρεται στο αρχικό κείμενο, το EV9 διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνολική απόδοση 379 PS και μέγιστη ροπή 700 Nm. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 99,8 kWh, ενώ η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει περίπου τα 490 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον κύκλο EPA. Η τετρακίνηση αποτελεί βασικό χαρακτηριστικό των εκδόσεων με δύο ηλεκτροκινητήρες.

Για ένα μοντέλο με πραγματικές εκτός δρόμου φιλοδοξίες, η ηλεκτρική τετρακίνηση θα μπορούσε να αξιοποιηθεί διαφορετικά, με πιο εξελιγμένη διαχείριση της ροπής μεταξύ των δύο αξόνων. Πρόκειται, ωστόσο, για πιθανό σενάριο και όχι για τεχνικό χαρακτηριστικό που έχει επιβεβαιωθεί για το EV9 ADVNTR.

Σε μια αγορά που αποκτά περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα περιπέτειας

Εφόσον η Kia αποφασίσει να προχωρήσει στην παραγωγή, το EV9 ADVNTR θα βρεθεί σε μια κατηγορία που αρχίζει να αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Οι κατασκευαστές εξετάζουν πλέον εκδόσεις ηλεκτρικών SUV και pickup με πιο έντονο προσανατολισμό στην εκτός δρόμου χρήση, με τη Ford, την Toyota και αρκετές premium μάρκες να κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση.

Το πλεονέκτημα μιας ειδικής έκδοσης βρίσκεται και στην εικόνα της. Ένα SUV με διαφορετική σχεδίαση, αυξημένη προστασία και εξοπλισμό για υπαίθριες δραστηριότητες μπορεί να τοποθετηθεί σε πιο εξειδικευμένη κατηγορία από ένα συμβατικό οικογενειακό ηλεκτρικό μοντέλο.

Παράλληλα, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα που απευθύνονται σε όσους αναζητούν δραστηριότητες στη φύση φαίνεται να ενισχύεται σε ορισμένες αγορές, ιδιαίτερα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η τάση του λεγόμενου «overlanding», δηλαδή των αυτοδύναμων ταξιδιών και εξορμήσεων σε απομακρυσμένες περιοχές, δημιουργεί ένα διαφορετικό κοινό για τα ηλεκτρικά SUV. Ένα EV9 με εξοπλισμό όπως σχάρα οροφής, σκηνή, προστατευτικά στοιχεία και τετρακίνηση θα μπορούσε να απευθυνθεί ακριβώς σε αυτή την κατηγορία αγοραστών.

Η Kia δεν έχει ακόμη δώσει το πράσινο φως

Παρά το ενδιαφέρον που προκαλεί η νέα ευρεσιτεχνία, η Kia δεν έχει επιβεβαιώσει ότι το EV9 ADVNTR θα γίνει μοντέλο παραγωγής. Οι κατασκευαστές καταθέτουν συχνά σχέδια και πατέντες για οχήματα ή εξαρτήματα που τελικά δεν φτάνουν ποτέ στις αντιπροσωπείες.

Επομένως, το συγκεκριμένο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας δεν αποτελεί ανακοίνωση ενός νέου Kia. Δείχνει όμως ότι το σχέδιο του συγκεκριμένου SUV έχει αποκτήσει μεγαλύτερη βαρύτητα σε σχέση με μια απλή έκθεση πρωτοτύπου. Η σύνδεση με το EV9 ADVNTR της SEMA, σε συνδυασμό με το ενδιαφέρον για ηλεκτρικά οχήματα εκτός δρόμου, δημιουργεί ένα σενάριο που αξίζει να παρακολουθηθεί.

Οι επόμενες μεγάλες εκθέσεις αυτοκινήτου στα τέλη του 2026 και στις αρχές του 2027 θα μπορούσαν να αποτελέσουν ένα πιθανό σημείο για περισσότερες πληροφορίες, χωρίς μέχρι στιγμής να υπάρχει επίσημη ημερομηνία παρουσίασης ή επιβεβαιωμένο χρονοδιάγραμμα παραγωγής. Η SEMA, όπου έκανε την πρώτη εμφάνισή του το πρωτότυπο, θα αποτελούσε επίσης ένα φυσικό περιβάλλον για την επιστροφή ενός τόσο ιδιαίτερου μοντέλου.

Πηγή: rouleur-electrique.fr