Η BMW διευρύνει τη νέα ηλεκτρική οικογένεια Neue Klasse με την iX4, ένα μοντέλο που βασίζεται στενά στην iX3, αλλά υιοθετεί πιο δυναμική σχεδίαση τύπου Sports Activity Coupe. Η παραγωγή των δύο ηλεκτρικών SUV θα πραγματοποιείται παράλληλα στο νέο εργοστάσιο της BMW στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας.
Από μπροστά, η συγγένεια ανάμεσα στα δύο μοντέλα είναι σχεδόν άμεση. Η iX4 διατηρεί την ίδια χαρακτηριστική σχεδιαστική ταυτότητα, όμως από την κολόνα Β και προς τα πίσω διαφοροποιείται αισθητά. Η οροφή κατεβαίνει σταδιακά προς το πίσω μέρος, δημιουργώντας τη χαρακτηριστική coupe-SUV σιλουέτα που χρησιμοποιεί εδώ και χρόνια η BMW σε μοντέλα της συγκεκριμένης κατηγορίας.
Η επιλογή αυτή χαρίζει στην iX4 πιο σπορ εμφάνιση, αλλά ταυτόχρονα επηρεάζει ελαφρώς την πρακτικότητα σε σύγκριση με την iX3.
BMW iX4 με έως 800 χλμ. αυτονομία
Η γκάμα της BMW iX4 ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό τα τεχνικά χαρακτηριστικά της iX3, χωρίς όμως να προσφέρεται αρχικά η βασική έκδοση με πίσω κίνηση. Η εισαγωγική τετρακίνητη έκδοση είναι η iX4 xDrive, η οποία χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 87 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες.
Η συγκεκριμένη διαμόρφωση αποδίδει 369 PS και 520 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα. Παρά τις επιδόσεις, το σημαντικότερο χαρακτηριστικό της είναι η αυτονομία, η οποία φτάνει έως τα 696 χλμ. σύμφωνα με τις επίσημες μετρήσεις.
Η δυνατότητα γρήγορης φόρτισης φτάνει τα 300 kW. Σε ιδανικές συνθήκες, μόλις 10 λεπτά σε κατάλληλο ταχυφορτιστή, μπορούν να προσθέσουν έως και 190 χλμ. αυτονομίας. Η BMW δεν έχει δώσει συγκεκριμένο χρόνο για φόρτιση από 10% έως 80% στη συγκεκριμένη έκδοση.
Για όσους θέλουν ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία, η iX4 50 xDrive χρησιμοποιεί σημαντικά μεγαλύτερη μπαταρία 113 kWh. Η ισχύς ανεβαίνει στους 462 PS και η ροπή στα 645 Nm, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 4,9 δευτερόλεπτα.
Παρότι η μεγαλύτερη μπαταρία αυξάνει το βάρος, προσφέρει το σημαντικό πλεονέκτημα της αυτονομίας που φτάνει έως και τα 800 χλμ. Έτσι, η iX4 50 xDrive τοποθετείται ανάμεσα στα ηλεκτρικά SUV, που μπορούν να καλύψουν μεγάλες αποστάσεις με λιγότερες στάσεις για φόρτιση.
Η συγκεκριμένη έκδοση υποστηρίζει φόρτιση έως 400 kW. Με έναν συμβατό φορτιστή υψηλής ισχύος, η BMW αναφέρει ότι μπορούν να προστεθούν έως και 386 χλμ. αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά. Η φόρτιση από το 10% έως το 80% απαιτεί περίπου 21 λεπτά.
Η κορυφαία iX4 M60 με 604 PS
Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η iX4 M60 xDrive, η οποία μοιράζεται την ίδια μπαταρία των 113 kWh με την iX4 50 xDrive, αλλά ανεβάζει σημαντικά τις επιδόσεις.
Οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνολικά 604 PS και 875 Nm ροπής, μετατρέποντας την iX4 σε ένα ιδιαίτερα γρήγορο ηλεκτρικό SUV. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.
Η αυξημένη ισχύς έχει αντίκτυπο στην κατανάλωση και επομένως στην αυτονομία, όμως η BMW εξακολουθεί να ανακοινώνει ιδιαίτερα υψηλή επίδοση, με την iX4 M60 να μπορεί να καλύψει έως και περίπου 777 χλμ. με μία φόρτιση.
Η ίδια έκδοση έρχεται παράλληλα με την iX3 M60, δημιουργώντας μια κορυφαία ηλεκτρική επιλογή, για όσους θέλουν όχι μόνο μεγάλη αυτονομία, αλλά και επιδόσεις που παραπέμπουν σε σπορ αυτοκίνητο.
Ίδια φιλοσοφία στο εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η σχέση της iX4 με την iX3 γίνεται και πάλι ιδιαίτερα εμφανής. Η σχεδίαση ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της BMW, με κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών και το νέο περιβάλλον Panoramic iDrive.
Το σύστημα συνδυάζει την κεντρική οθόνη με την οθόνη που εκτείνεται μπροστά από τον οδηγό, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ψηφιοποιημένο περιβάλλον. Η λογική είναι να περιοριστούν τα παραδοσιακά χειριστήρια και να μεταφερθεί μεγαλύτερο μέρος των λειτουργιών στις ψηφιακές επιφάνειες και στα χειριστήρια του νέου iDrive.
Οι βασικές διαφορές από την iX3 εντοπίζονται στο πίσω τμήμα της καμπίνας. Η χαμηλότερη γραμμή οροφής θεωρητικά περιορίζει τον διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών. Ωστόσο, η BMW υποστηρίζει ότι η συμπαγής αρχιτεκτονική της μπαταρίας επιτρέπει να διατηρηθεί ικανοποιητικός χώρος ακόμη και κάτω από την κεκλιμένη οροφή. Η πραγματική διαφορά θα φανεί στην πράξη, ιδιαίτερα για τους ψηλότερους επιβάτες.
Μικρότερο πορτμπαγκάζ από την iX3
Η coupe σχεδίαση έχει επίσης άμεσο αντίκτυπο στον χώρο αποσκευών. Η iX4 προσφέρει 490 λίτρα με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους, δηλαδή 30 λίτρα λιγότερα από την iX3.Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο διαθέσιμος χώρος φτάνει τα 1.600 λίτρα.
Πρόκειται για έναν αξιοπρεπή όγκο για ηλεκτρικό SUV αυτού του μεγέθους, αλλά και πάλι είναι μικρότερος από την iX3, η οποία φτάνει τα 1.750 λίτρα. Η διαφορά οφείλεται κυρίως στην κεκλιμένη οροφή, καθώς ο χώρος φόρτωσης δεν μπορεί πλέον να εκμεταλλευτεί το ίδιο αποτελεσματικά το ύψος του αμαξώματος.
Ακριβότερη από την iX3
Η επιλογή της πιο εντυπωσιακής σχεδίασης έχει αντίκτυπο και στο κόστος αγοράς. Στη βρετανική αγορά, η BMW iX4 40 xDrive ξεκινά από περίπου 69.000 ευρώ, ενώ η iX4 50 xDrive κοστίζει περίπου 76.000 ευρώ. Οι συγκεκριμένες τιμές προκύπτουν πριν από την επιβεβαίωση της τιμής της κορυφαίας iX4 M60 xDrive. Σε κάθε περίπτωση, η iX4 τοποθετείται υψηλότερα από την αντίστοιχη iX3, καθώς η BMW ζητά επιπλέον χρήματα, για την πιο ξεχωριστή σχεδίαση και τη διαφορετική φιλοσοφία του αμαξώματος.
Οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει, ενώ οι πρώτες πωλήσεις στους πελάτες αναμένεται να ξεκινήσουν στις 6 Μαρτίου 2027. Η νέα BMW iX4, επομένως, δεν επιχειρεί να αντικαταστήσει την iX3, αλλά να λειτουργήσει ως η πιο σπορ και στιλιστικά ξεχωριστή επιλογή της ίδιας ηλεκτρικής οικογένειας. Διατηρεί την τεχνολογία, την ηλεκτρική αρχιτεκτονική και τις υψηλές δυνατότητες φόρτισης της iX3, θυσιάζοντας ένα μέρος της πρακτικότητας, προκειμένου να αποκτήσει πιο δυναμική εμφάνιση.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
