Στην Ελλάδα η επίσημη πανευρωπαϊκή αποκάλυψη της BMW ix4

Η Αθήνα βρίσκεται αυτές τις ημέρες στο επίκεντρο των ευρωπαϊκών εξελίξεων στην ηλεκτροκίνηση, καθώς στην AUTO ATHINA 2026 powered by ΑΤΛΑΝΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ αποκαλύφθηκε το νέο ηλεκτρικό SUV Coupé της γερμανικής μάρκας, η BMW iX4.

Η αποκάλυψη έγινε σε πανευρωπαϊκό επίπεδο  με το Metropolitan Expo να αποτελεί τον πρώτο σταθμό της δημόσιας παρουσίας του μοντέλου στη Γηραιά Ήπειρο. Η συγκυρία κάθε άλλο παρά τυχαία είναι. Η εμφάνιση της iX4 στην ελληνική έκθεση πραγματοποιείται μόλις λίγες ώρες μετά την παγκόσμια διαδικτυακή αποκάλυψή της, δίνοντας στους επισκέπτες τη δυνατότητα να δουν από κοντά ένα από τα νέα μοντέλα που σηματοδοτούν την επόμενη φάση της ηλεκτρικής στρατηγικής της BMW.

Μάλιστα, η παρουσίαση στην Αθήνα προηγείται χρονικά και από το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, το οποίο ακολουθεί την επόμενη εβδομάδα. Έτσι, η Ελλάδα αποκτά έναν ξεχωριστό ρόλο στην ευρωπαϊκή πρεμιέρα της νέας iX4, καθώς το κοινό έχει τη δυνατότητα να γνωρίσει το αυτοκίνητο πριν από μία από τις σημαντικότερες διεθνείς εκθέσεις του κλάδου.

Το νέο μοντέλο της BMW δεν αποτελεί απλώς μία ακόμη προσθήκη στην ηλεκτρική γκάμα της εταιρείας, αλλά εντάσσεται στη νέα γενιά των μοντέλων, που θα καθορίσουν την παρουσία της μάρκας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης.

Για τους επισκέπτες της AUTO ATHINA 2026, επομένως, η παρουσία της iX4 αποτελεί μια μοναδική ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο της BMW σε χρόνο που προηγείται ακόμη και της παρουσίας του σε μία από τις μεγαλύτερες ευρωπαϊκές εκθέσεις αυτοκινήτου.

Επί της ουσίας τώρα,  BMW διευρύνει τη νέα ηλεκτρική οικογένεια Neue Klasse με την iX4, ένα μοντέλο που βασίζεται στενά στην iX3, αλλά υιοθετεί πιο δυναμική σχεδίαση τύπου Sports Activity Coupe. Η παραγωγή των δύο ηλεκτρικών SUV θα πραγματοποιείται παράλληλα στο νέο εργοστάσιο της BMW στο Ντέμπρετσεν της Ουγγαρίας.

Από μπροστά, η συγγένεια ανάμεσα στα δύο μοντέλα είναι σχεδόν άμεση. Η iX4 διατηρεί την ίδια χαρακτηριστική σχεδιαστική ταυτότητα, όμως από την κολόνα Β και προς τα πίσω διαφοροποιείται αισθητά. Η οροφή κατεβαίνει σταδιακά προς το πίσω μέρος, δημιουργώντας τη χαρακτηριστική coupe-SUV σιλουέτα που χρησιμοποιεί εδώ και χρόνια η BMW σε μοντέλα της συγκεκριμένης κατηγορίας.

Η επιλογή αυτή χαρίζει στην iX4 πιο σπορ εμφάνιση, αλλά ταυτόχρονα επηρεάζει ελαφρώς την πρακτικότητα σε σύγκριση με την iX3.

BMW iX4 με έως 800 χλμ. αυτονομία

Η γκάμα της BMW iX4 ακολουθεί σε μεγάλο βαθμό τα τεχνικά χαρακτηριστικά της iX3, χωρίς όμως να προσφέρεται αρχικά η βασική έκδοση με πίσω κίνηση. Η εισαγωγική τετρακίνητη έκδοση είναι η iX4 xDrive, η οποία χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 87 kWh και δύο ηλεκτροκινητήρες.

Η συγκεκριμένη διαμόρφωση αποδίδει 369 PS και 520 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 5,6 δευτερόλεπτα. Παρά τις επιδόσεις, το σημαντικότερο χαρακτηριστικό της είναι η αυτονομία, η οποία φτάνει έως τα 696 χλμ. σύμφωνα με τις επίσημες μετρήσεις.

Η δυνατότητα γρήγορης φόρτισης φτάνει τα 300 kW. Σε ιδανικές συνθήκες, μόλις 10 λεπτά σε κατάλληλο ταχυφορτιστή, μπορούν να προσθέσουν έως και 190 χλμ. αυτονομίας. Η BMW δεν έχει δώσει συγκεκριμένο χρόνο για φόρτιση από 10% έως 80% στη συγκεκριμένη έκδοση.

Για όσους θέλουν ακόμη μεγαλύτερη αυτονομία, η iX4 50 xDrive χρησιμοποιεί σημαντικά μεγαλύτερη μπαταρία 113 kWh. Η ισχύς ανεβαίνει στους 462 PS και η ροπή στα 645 Nm, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 4,9 δευτερόλεπτα.

Παρότι η μεγαλύτερη μπαταρία αυξάνει το βάρος, προσφέρει το σημαντικό πλεονέκτημα της αυτονομίας που φτάνει έως και τα 800 χλμ. Έτσι, η iX4 50 xDrive τοποθετείται ανάμεσα στα ηλεκτρικά SUV, που μπορούν να καλύψουν μεγάλες αποστάσεις με λιγότερες στάσεις για φόρτιση.

Η συγκεκριμένη έκδοση υποστηρίζει φόρτιση έως 400 kW. Με έναν συμβατό φορτιστή υψηλής ισχύος, η BMW αναφέρει ότι μπορούν να προστεθούν έως και 386 χλμ. αυτονομίας μέσα σε μόλις 10 λεπτά. Η φόρτιση από το 10% έως το 80% απαιτεί περίπου 21 λεπτά.

Η κορυφαία iX4 M60 με 604 PS

Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η iX4 M60 xDrive, η οποία μοιράζεται την ίδια μπαταρία των 113 kWh με την iX4 50 xDrive, αλλά ανεβάζει σημαντικά τις επιδόσεις.

Οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνολικά 604 PS και 875 Nm ροπής, μετατρέποντας την iX4 σε ένα ιδιαίτερα γρήγορο ηλεκτρικό SUV. Η επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.

Η αυξημένη ισχύς έχει αντίκτυπο στην κατανάλωση και επομένως στην αυτονομία, όμως η BMW εξακολουθεί να ανακοινώνει ιδιαίτερα υψηλή επίδοση, με την iX4 M60 να μπορεί να καλύψει έως και περίπου 777 χλμ. με μία φόρτιση.

Η ίδια έκδοση έρχεται παράλληλα με την iX3 M60, δημιουργώντας μια κορυφαία ηλεκτρική επιλογή, για όσους θέλουν όχι μόνο μεγάλη αυτονομία, αλλά και επιδόσεις που παραπέμπουν σε σπορ αυτοκίνητο.

Ίδια φιλοσοφία στο εσωτερικό

Στο εσωτερικό, η σχέση της iX4 με την iX3 γίνεται και πάλι ιδιαίτερα εμφανής. Η σχεδίαση ακολουθεί τη νέα φιλοσοφία της BMW, με κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών και το νέο περιβάλλον Panoramic iDrive.

Το σύστημα συνδυάζει την κεντρική οθόνη με την οθόνη που εκτείνεται μπροστά από τον οδηγό, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ψηφιοποιημένο περιβάλλον. Η λογική είναι να περιοριστούν τα παραδοσιακά χειριστήρια και να μεταφερθεί μεγαλύτερο μέρος των λειτουργιών στις ψηφιακές επιφάνειες και στα χειριστήρια του νέου iDrive.

Οι βασικές διαφορές από την iX3 εντοπίζονται στο πίσω τμήμα της καμπίνας. Η χαμηλότερη γραμμή οροφής θεωρητικά περιορίζει τον διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών. Ωστόσο, η BMW υποστηρίζει ότι η συμπαγής αρχιτεκτονική της μπαταρίας επιτρέπει να διατηρηθεί ικανοποιητικός χώρος ακόμη και κάτω από την κεκλιμένη οροφή. Η πραγματική διαφορά θα φανεί στην πράξη, ιδιαίτερα για τους ψηλότερους επιβάτες.

Μικρότερο πορτμπαγκάζ από την iX3

Η coupe σχεδίαση έχει επίσης άμεσο αντίκτυπο στον χώρο αποσκευών. Η iX4 προσφέρει 490 λίτρα με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους, δηλαδή 30 λίτρα λιγότερα από την iX3.Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο διαθέσιμος χώρος φτάνει τα 1.600 λίτρα.

Πρόκειται για έναν αξιοπρεπή όγκο για ηλεκτρικό SUV αυτού του μεγέθους, αλλά και πάλι είναι μικρότερος από την iX3, η οποία φτάνει τα 1.750 λίτρα. Η διαφορά οφείλεται κυρίως στην κεκλιμένη οροφή, καθώς ο χώρος φόρτωσης δεν μπορεί πλέον να εκμεταλλευτεί το ίδιο αποτελεσματικά το ύψος του αμαξώματος.

Οι παραγγελίες έχουν ήδη ανοίξει. Συμπερασματικά θα λέγαμε πως η νέα BMW iX4 δεν επιχειρεί να αντικαταστήσει την iX3, αλλά να λειτουργήσει ως η πιο σπορ και στιλιστικά ξεχωριστή επιλογή της ίδιας ηλεκτρικής οικογένειας. Διατηρεί την τεχνολογία, την ηλεκτρική αρχιτεκτονική και τις υψηλές δυνατότητες φόρτισης της iX3, θυσιάζοντας ένα μέρος της πρακτικότητας, προκειμένου να αποκτήσει πιο δυναμική εμφάνιση.