Ηλεκτρική Corolla: Η Toyota παίρνει ένα ρίσκο που μπορεί να της γυρίσει μπούμερανγκ

Η Toyota Corolla ετοιμάζεται να περάσει σε μια νέα εποχή, καθώς η ιαπωνική εταιρεία σχεδιάζει να διευρύνει την παρουσία της στην ηλεκτροκίνηση με μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του ιστορικού μοντέλου. Η κίνηση αυτή σηματοδοτεί μια σημαντική αλλαγή στρατηγικής για έναν κατασκευαστή που έχει συνδέσει το όνομά του κυρίως με την υβριδική τεχνολογία, ωστόσο η επιλογή του αμαξώματος, ενδέχεται να περιορίσει την απήχηση του νέου μοντέλου στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Toyota δεν έχει εγκαταλείψει τις επιφυλάξεις της απέναντι στην πλήρη μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Παρ’ όλα αυτά, η ανάπτυξη της συγκεκριμένης κατηγορίας σε αγορές όπως η Κίνα, η Ευρώπη και η Νοτιοανατολική Ασία καθιστά αναγκαία την προσαρμογή της γκάμας της. Η εταιρεία καλείται να προσφέρει περισσότερες ηλεκτρικές επιλογές, αξιοποιώντας παράλληλα την τεχνογνωσία και τις υποδομές που έχει αναπτύξει.

Σε αυτό το πλαίσιο, η Corolla αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα βασικά μοντέλα της νέας στρατηγικής. Η επιλογή του συγκεκριμένου ονόματος δεν είναι τυχαία, καθώς πρόκειται για ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα αυτοκίνητα της Toyota, με μακρά ιστορία στην παγκόσμια αγορά. Η αξιοποίηση ενός ήδη καθιερωμένου μοντέλου, θα μπορούσε να διευκολύνει την αποδοχή της ηλεκτρικής έκδοσης από το κοινό, χωρίς να απαιτείται η δημιουργία μιας εντελώς νέας εμπορικής ταυτότητας. Παράλληλα, η Toyota αναμένεται να ακολουθήσει την παραδοσιακή τακτική της κοινής χρήσης τεχνολογιών και μηχανικών μερών μεταξύ διαφορετικών μοντέλων. Με αυτόν τον τρόπο, θα περιορίσει το κόστος εξέλιξης και θα αξιοποιήσει συνέργειες και με άλλα αυτοκίνητα του ομίλου, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της Lexus.

Ηλεκτρικό Corolla με στόχο την κινεζική αγορά

Η Κίνα αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αγορές για τη νέα κατεύθυνση της Toyota. Μέχρι σήμερα, ο κατασκευαστής έχει στηριχθεί σε συνεργασίες με τοπικές εταιρείες για την ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων, όπως τα bZ3, bZ3X, bZ5 και bZ7, με την εμπορική τους πορεία να παρουσιάζει διαφορετικά αποτελέσματα. Η κυκλοφορία ενός αμιγώς ηλεκτρικού Corolla, θα μπορούσε να προσφέρει ένα επιπλέον πλεονέκτημα, αξιοποιώντας την αναγνωρισιμότητα του ονόματος και την εμπιστοσύνη που έχει αποκτήσει το μοντέλο διαχρονικά. Η στρατηγική θυμίζει την προσέγγιση που ακολούθησε η Toyota όταν διεύρυνε την υβριδική τεχνολογία σε μοντέλα πέρα από το Prius, αλλά και την προσπάθειά της να ενισχύσει την ηλεκτρική γκάμα της με προτάσεις όπως το C-HR+.

Toyota Corolla: Η μεγάλη ανατροπή

Σύμφωνα με δημοσίευμα του Nikkei Asia, το νέο ηλεκτρικό Corolla αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα πρώτα μοντέλα που θα συναρμολογούνται στο πλαίσιο της αναδιοργάνωσης των δραστηριοτήτων της κοινοπραξίας που συνδέεται με τις FAW και GAC στην Κίνα. Η παραγωγή του κινεζικού μοντέλου, ωστόσο, δεν σημαίνει απαραίτητα ότι από εκεί θα προέρχονται και τα αυτοκίνητα που προορίζονται για την Ευρώπη. Η Toyota αναμένεται να συνεχίσει την κατασκευή του Corolla στην Τουρκία, όπου θα παραχθεί και η νέα γενιά του μοντέλου για τις ευρωπαϊκές αγορές.

Η επιλογή του sedan μπορεί να αποδειχθεί πρόβλημα

Το σημαντικότερο ερώτημα αφορά τη μορφή με την οποία θα διατεθεί το νέο ηλεκτρικό Corolla. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η αρχική έκδοση αναμένεται να είναι αποκλειστικά τετράθυρο sedan, με κλασικό αμάξωμα τριών όγκων. Δεν προβλέπεται, τουλάχιστον σε αυτή τη φάση, έκδοση hatchback ή station wagon. Εφόσον οι πληροφορίες επιβεβαιωθούν, η Toyota θα αφήσει εκτός προγράμματος δύο αμαξώματα, που έχουν ιδιαίτερη σημασία για την ευρωπαϊκή αγορά, όπου οι αγοραστές των μικρομεσαίων αυτοκινήτων, εξακολουθούν να στρέφονται σε μεγάλο βαθμό προς τα hatchback και τα οικογενειακά station wagon.

Η συγκεκριμένη επιλογή ενδέχεται να περιορίσει την εμπορική δυναμική του μοντέλου στην Ευρώπη, παρά το γεγονός ότι η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα δημιουργεί νέες ευκαιρίες για τους κατασκευαστές. Ένα sedan μπορεί να έχει απήχηση σε συγκεκριμένες αγορές και κατηγορίες αγοραστών, όμως δεν ανταποκρίνεται απαραίτητα στις προτιμήσεις του ευρωπαϊκού κοινού. Η επόμενη γενιά του Corolla, η οποία σύμφωνα με τις σχετικές εκτιμήσεις αναμένεται περίπου το 2034, θα μπορούσε να διευρύνει τις διαθέσιμες επιλογές αμαξώματος και να επιταχύνει τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση. Μέχρι τότε, όμως, δεν υπάρχει βεβαιότητα ότι θα παρουσιαστούν περισσότερες ηλεκτρικές εκδόσεις.

Οι δασμοί και η παραγωγή στην Τουρκία

Για την ευρωπαϊκή αγορά, το ζήτημα δεν περιορίζεται μόνο στον τύπο αμαξώματος. Η προέλευση των αυτοκινήτων αποτελεί επίσης σημαντικό παράγοντα, καθώς τα ηλεκτρικά μοντέλα που κατασκευάζονται στην Κίνα επιβαρύνονται με πρόσθετους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ανάλογα με τον κατασκευαστή και τις ισχύουσες ρυθμίσεις. Επιπλέον, η κατασκευή στην Κίνα, μπορεί να επηρεάσει την επιλεξιμότητα ενός μοντέλου για συγκεκριμένα προγράμματα οικονομικής ενίσχυσης. Στη Γαλλία, για παράδειγμα, τα κριτήρια του περιβαλλοντικού μπόνους λαμβάνουν υπόψη και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της παραγωγής και της μεταφοράς, γεγονός που μπορεί να αποκλείσει ορισμένα εισαγόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την επιδότηση.

Η παραγωγή του ευρωπαϊκού Corolla στην Τουρκία, θα μπορούσε να προσφέρει στην Toyota μεγαλύτερη ευελιξία ως προς την τροφοδοσία της αγοράς, ανάλογα φυσικά με την τελική γραμμή παραγωγής και τους κανόνες που θα ισχύουν για κάθε έκδοση. Το εργοστάσιο της εταιρείας στην Τουρκία αντιμετωπίζει ωστόσο, και δικές του προκλήσεις, με αποτέλεσμα να παραμένει ανοιχτό το ερώτημα για τον τρόπο με τον οποίο θα οργανωθεί η διάθεση του νέου μοντέλου. Η ηλεκτρική έκδοση του Corolla, μπορεί να αποτελέσει ένα καθοριστικό βήμα για τη διεύρυνση της ηλεκτρικής γκάμας της Toyota. Το αν θα εξελιχθεί σε εμπορική επιτυχία στην Ευρώπη, θα εξαρτηθεί από περισσότερα στοιχεία πέρα από το όνομα και την τεχνολογία του: τη διαθεσιμότητα διαφορετικών αμαξωμάτων, την τιμή, τον τόπο παραγωγής και τις προτιμήσεις των αγοραστών.

Πηγή: automobile-propre.com