Η πρωτοποριακή καινοτομία που διαθέτει η Mercedes EQS για έναν ευχάριστο ύπνο

Η νέα ναυαρχίδα EV της Mercedes είναι ιδανική για έναν γρήγορο ύπνο και σας ξυπνάει με τον ιδανικό τρόπο.

Η Mercedes παρουσίασε το Mercedes EQS, το μεγαλύτερο και πολυτελέστερο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο μέχρι σήμερα.

Το Mercedes EQS είναι το ισοδύναμο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με την Mercedes S-Class, το κορυφαίο μοντέλο της μάρκας.

Όπως και το S-Class, το EQS έχει σχεδιαστεί για ευρυχωρία και άνεση. Χωρίς ανάγκη για μεγάλο κινητήρα, το EQS διαθέτει κεκλιμένη κουκούλα, γεγονός που θυμίζει σχέδια από οχήματα της μάρκας που ήταν πιο δημοφιλή τη δεκαετία του 1990.

Για να διευκολύνει την ολίσθηση του αέρα, το σώμα του EQS χαμηλώνει αυτόματα ελαφρώς σε ταχύτητες άνω των 120 χιλιομέτρων την ώρα και λίγο περισσότερο σε ταχύτητες άνω των 160 χιλιομέτρων την ώρα.

Το αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει περίπου 772 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα δοκιμών (οι μέθοδοι δοκιμών που χρησιμοποιούνται από αμερικανικές εταιρείες τείνουν να αποδίδουν εκτιμήσεις χαμηλότερου εύρους.).

Διαβάστε ακόμα: Η απροσδόκητη ομορφιά του εσωτερικού της νέας EQS της Mercedes-Benz.

Στο εσωτερικό, το Mercedes EQS διαθέτει ένα προαιρετικό σύστημα οθόνης αφής που καλύπτει ολόκληρο το ταμπλό από το πλευρικό παράθυρο του οδηγού έως το συνοδηγό.

Κάτω από αυτό το τεράστιο καμπύλο γυάλινο πλαίσιο, υπάρχουν στην πραγματικότητα τρεις ξεχωριστές οθόνες – συμπεριλαμβανομένης μιας μόνο για τον συνεπιβάτη – αλλά έχουν την εμφάνιση συνεχούς επιφάνειας.

Η Mercedes κατά το σχεδιασμό του EQS έχει στόχο να προσφέρει μία ανώτερη εμπειρία στους οδηγούς και επιβάτες που υπερβαίνει τα καθιερωμένα standards, προχωρώντας τόσο πολύ ώστε να τελειοποιήσει το αυτοκίνητο και από την οπτική του ύπνου σε αυτό.

Το αποτέλεσμα είναι η ενσωμάτωση μίας νέας λειτουργίας Power Nap, κάτι που αποτελεί πρωτοτυπία στο χώρο του αυτοκίνητου.

Η λειτουργία Power Nap, αποτελεί μέρος της σειράς προγραμμάτων Energizing Comfort της Mercedes, τα οποία έχουν βελτιωθεί περαιτέρω για το EQS.  

Αυτά τα διαφορετικά προγράμματα έχουν σχεδιαστεί για να ταιριάζουν στη διάθεσή του χρήστη, προσαρμόζοντας θέματα όπως το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού, τον ατμοσφαιρικό φωτισμό, το άρωμα και το ηχοσύστημα.

Η Mercedes ανέπτυξε ακόμη και ένα νέο άρωμα ειδικά για το EQS που ονομάζεται No. 6 Mood Linen, το οποίο έχει μυρωδιά συκιάς που περιβάλλεται από καθαρό αέρα.

Το Power Nap έχει σχεδιαστεί για χρήση κατά τη διάρκεια στάσεων σε ένα μακρύ ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο, όπως όταν βρίσκεστε σε στάση ανάπαυσης ή σε σταθμό φόρτισης EV.

Η λειτουργία μετακινεί το κάθισμα του οδηγού (και το κάθισμα του συνοδηγού, αν το επιθυμείτε) σε θέση ηρεμίας, ξαπλώνοντας το κάθισμα πίσω και ρυθμίζοντας τη βάση του καθίσματος. Το αυτοκίνητο κλείνει επίσης αυτόματα τα σκίαστρα της ηλιοροφής, τα πλαϊνά παράθυρα και το πίσω παράθυρο.

Το στερεοφωνικό εκπέμπει χαλαρωτικούς ήχους και οι εικόνες ενός έναστρου νυχτερινού ουρανού εμφανίζονται στις οθόνες του κεντρικού ταμπλό, όπως και στις οθόνες των συνεπιβατών αν διαθέτουν την λειτουργία Hyperscreen.

Το όχημα διαθέτει και μία κατηγορία αφύπνισης που περιλαμβάνει ειδικά αναζωογονητικά αρώματα και ένα απαλό μασάζ. Μετέπειτα, η πλάτη του καθίσματος ανεβαίνει και η οροφή ανοίγει.

Η λειτουργία του Power Nap δεν είναι η μόνη νέα δυνατότητα που προστίθεται στo μενού Energizing Comfort. Υπάρχουν τρία προγράμματα Energizing Nature – το ξέφωτο δάσους, οι ήχοι της θάλασσας και η καλοκαιρινή βροχή – που δημιουργήθηκαν σε συνεργασία με τον Gordon Hempton, έναν “ακουστικό οικολόγο”. Κάθε ήχος βοηθά στη χαλάρωση και τη συγκέντρωση και παίζεται κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Το σύστημα είναι παρόμοιο με τα ηχητικά συστήματα που προσφέρονται στις εταιρείες Hyundai, Kia και Genesis.

Το EQS θα προσφέρεται αρχικά σε δύο εκδόσεις, την πισωκίνητη έκδοση EQS 450 με 329 ίππους και την τετρακίνητη έκδοση EQS 580 με 516 ίππους.

Η Mercedes δεν έχει ανακοινώσει τις τιμές για το EQS, αλλά αναμένεται να είναι πάνω από 100,000 δολάρια.

Οι τιμές για την βενζινοκίνητη S-Class ξεκινούν από 100,000 δολάρια.

Το EQS θα κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους.