Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα: Η Αγγλία ξεπέρασε τη Γαλλία

Η Αγγλία πούλησε περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τη Γαλλία το πρώτο τρίμηνο του έτους. Μάλιστα, η ζήτηση για αυτοκίνητα με μηδενικές εκπομπές καυσαερίων σημειώνει ακόμα αύξηση.

Σύμφωνα με άρθρο στον Guardian, περίπου 31.800 ηλεκτρικά αυτοκίνητα πωλήθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, σε σύγκριση με 30.500 στη Γαλλία. 

Γενικότερα οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν παρουσιάσει ραγδαία αύξηση από τις αρχές του 2020. Εν μέρει λόγω των νέων ρυθμίσεων σχετικά με τις εκπομπές καυσαερίων. Και εν μέρει λόγω του γεγονότος ότι οι κατασκευαστές είναι αντιμέτωποι με τσουχτερά πρόστιμα εάν η μέση παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα των προϊόντων τους δεν πέσει.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 7,5% των πωλήσεων στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά τους πρώτους τρεις μήνες του έτους. Αλλά σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία της βιομηχανίας, το ποσοστό αυτό είναι σχεδόν διπλάσιο σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2020.

Παρά την πανδημία του κορωνοϊού, το 2020 ήταν το πρώτο έτος που οι Ευρωπαίοι καταναλωτές αγόρασαν περισσότερα από μισό εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μάλιστα, ο αριθμός αυτός θα είναι διπλάσιος, φτάνοντας δηλαδή τις 1 εκατομμύριο πωλήσεις μέσα το 2021.

Διαβάστε επίσης: Επιτάχυνση του εξηλεκτρισμού των αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΕΕ

Ωστόσο, σύμφωνα με τις προβλέψεις, τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αποτελούν μόνο το ένα δέκατο της συνολικής ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων έως το 2024.

Οι μεγαλύτερες αγορές ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη

Η Γερμανία αποτελεί μακράν τη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Ειδικότερα, 64.700 ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλήθηκαν μόλις μέσα στο πρώτο τρίμηνο του έτους. Αυτή την απόδοση ενίσχυσαν οι γενναιόδωρες επιδοτήσεις, που έχει διπλασιάσει η γερμανική κυβέρνηση από τον Ιούνιο. Βοηθώντας έτσι τη βιομηχανία αυτοκινήτων της.

Είναι γεγονός επίσης ότι υπάρχουν αγορές που είναι αναλογικά πιο προηγμένες από το Ηνωμένο Βασίλειο. Όσον αφορά στη μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα.

Η Νορβηγία για παράδειγμα, το 2020, ήταν η πρώτη χώρα στον κόσμο όπου πωλήθηκαν περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε σχέση με αυτοκίνητα ορυκτών καυσίμων, χάρη φυσικά στις γενναιόδωρες επιδοτήσεις του κράτους.

Το Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με προβλέψεις άρθρου του Guardian είναι πιθανό να παραμείνει η νούμερο δύο ευρωπαϊκή αγορά BEV (ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας) φέτος. Αν και είναι πολύ πίσω από τον ηγέτη της αγοράς στη Γερμανία.

Επιπλέον, οι κανόνες συμμόρφωσης  με τα νέα όρια εκπομπών μετά το Brexit αντικατοπτρίζουν εκείνους της ΕΕ. Αλλά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν θα είναι σε θέση να εξισορροπήσουν τους αγοραστές SUV του Ηνωμένου Βασιλείου. Πείθοντας τους να αγοράσουν τα λιγότερο ρυπογόνα μοντέλα που είναι διαθέσιμα για πώληση σε άλλες χώρες.

Διαβάστε επίσης: Οι ομοιότητες και οι διαφορές μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών οχημάτων

Έχουν ήδη υπάρξει ενδείξεις ότι οι κατασκευαστές προσπαθούν να προωθήσουν μοντέλα χαμηλότερης εκπομπής ρύπων στο Ηνωμένο Βασίλειο. Στα τέλη Μαρτίου για παράδειγμα, η γερμανική premium αυτοκινητοβιομηχανία BMW μείωσε την τιμή του ηλεκτρικού i3 της. Έτσι θα καλύψει ένα χαμηλότερο όριο για κρατικές επιδοτήσεις.

Ελλιπής η υποδομή φόρτισης για τα ηλεκτρονικά αυτοκίνητα και στο Ηνωμένο Βασίλειο

Ενώ οι πωλήσεις σε Βρετανούς καταναλωτές θα σημειώσουν αύξηση, οι οδηγοί ανησυχούν. Ο λόγος είναι ότι το δίκτυο φόρτισης δεν θα τα βγάλει πέρα στις ανάγκες των ιδιοκτητών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η δημοσκόπηση για τους βρετανούς οδηγούς από την YouGov, διαπίστωσε ότι το 78% πιστεύει ότι η υποδομή φόρτισης δεν είναι ακόμη επαρκής. Συγκριτικά με το 65% στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες.