Η CATL και η Seres ετοιμάζουν το Aiva ME7, ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV με ισχύ έως 571 PS, το οποίο φιλοδοξεί να συνδυάσει τις σπορ αναλογίες ευρωπαϊκών μοντέλων με ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμή για τα δεδομένα της κατηγορίας του στην Κίνα. Το νέο μοντέλο της Aiva έκανε την εμφάνισή του στα αρχεία έγκρισης τύπου της Κίνας, αποκαλύπτοντας τις διαστάσεις και τις διαθέσιμες μηχανικές εκδόσεις του. Η έναρξη των παραγγελιών αναμένεται στις αρχές του 2027, ενώ σημαντικές λεπτομέρειες, όπως η χωρητικότητα της μπαταρίας, η αυτονομία και οι χρόνοι φόρτισης, παραμένουν άγνωστες.
Μεγάλο SUV με σπορ σχεδίαση και έως 571 PS
Η εμφάνιση του Aiva ME7 συνδυάζει στοιχεία που παραπέμπουν στην ηλεκτρική Porsche Macan και στην Alpine A390. Το εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από φωτιστικά σώματα και αναλογίες που θυμίζουν το γερμανικό SUV, ενώ η κεκλιμένη οροφή, οι έντονοι πίσω «ώμοι» και η διάταξη των πίσω φώτων, φέρνουν στο μυαλό το γαλλικό μοντέλο.
Με μήκος 5,00 μέτρα, πλάτος 2,00 μέτρα, ύψος 1,62 μέτρα και μεταξόνιο 3,05 μέτρα, το ME7 τοποθετείται στην κατηγορία των μεγάλων SUV. Η καμπίνα θα φιλοξενεί πέντε επιβάτες, ενώ οι διαθέσιμες επιλογές, περιλαμβάνουν διαφορετικές ζάντες, μαύρη οροφή και κόκκινες δαγκάνες φρένων.
Προς το παρόν, δεν έχουν δημοσιοποιηθεί πληροφορίες για τη σχεδίαση του εσωτερικού, τον χώρο αποσκευών και τον εξοπλισμό. Η εταιρεία, πάντως, δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην τεχνητή νοημοσύνη, συνεργαζόμενη με τη Volcano Engine, θυγατρική της ByteDance, για την ανάπτυξη ψηφιακών λειτουργιών στο εσωτερικό.
Δύο ηλεκτρικές εκδόσεις και τετρακίνηση
Η γκάμα του Aiva ME7 θα περιλαμβάνει δύο εκδόσεις. Η βασική θα διαθέτει ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, ισχύος 270 kW (367 PS), ενώ η ισχυρότερη θα προσθέτει δεύτερο κινητήρα 150 kW (204 PS) στον εμπρός άξονα, εξασφαλίζοντας τετρακίνηση και συνδυαστική απόδοση 420 kW (571 PS). Και οι δύο εκδόσεις εμφανίζονται με μέγιστη ταχύτητα 255 χλμ./ώρα. Το βάρος κυμαίνεται από 2.295 έως 2.370 κιλά για την πισωκίνητη έκδοση και από 2.425 έως 2.480 κιλά για την τετρακίνητη, ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Οι μπαταρίες θα προέρχονται από την CATL, ωστόσο δεν έχουν ανακοινωθεί η χωρητικότητά τους και η αυτονομία του μοντέλου. Εξετάζεται επίσης η δυνατότητα ένταξης στο δίκτυο ανταλλαγής μπαταριών της εταιρείας, μια λύση που θα μπορούσε να περιορίσει τον χρόνο αναμονής για την ενεργειακή αναπλήρωση και να προσφέρει εναλλακτικές στον τρόπο απόκτησης του αυτοκινήτου.
Τιμή περίπου 27.000 ευρώ στην Κίνα
Η Aiva στοχεύει σε επίπεδο περίπου 27.000 ευρώ για την κινεζική αγορά, τοποθετώντας το ME7 σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική θέση για ένα ηλεκτρικό SUV με αυτές τις διαστάσεις και την ισχύ. Ωστόσο, η τελική τιμή κάθε έκδοσης, όπως και το ενδεχόμενο διάθεσης στην Ευρώπη, δεν έχουν επιβεβαιωθεί. Η αξιολόγηση του μοντέλου θα εξαρτηθεί κυρίως από τη χωρητικότητα της μπαταρίας, την πραγματική αυτονομία, τις δυνατότητες φόρτισης και τον εξοπλισμό του.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
