Αποκαλύφθηκε η νέα PHEV Lotus Eletre με 952 PS

Η Lotus κάνει ένα ακόμη αποφασιστικό βήμα προς την εξηλεκτρισμένη εποχή, παρουσιάζοντας το νέο υβριδικό Eletre, ένα SUV υψηλών επιδόσεων, που συνδυάζει ηλεκτρική τεχνολογία, με κινητήρα εσωτερικής καύσης επέκτασης αυτονομίας. Το μοντέλο παρουσιάστηκε αρχικά στην Κίνα με την ονομασία Eletre For Me, ενώ όταν φτάσει στην Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο μέσα στο 2026, αναμένεται να αποκτήσει διαφορετική εμπορική ονομασία. Παρότι η Lotus δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημες τιμές, οι πρώτες εκτιμήσεις, τοποθετούν το νέο υβριδικό SUV σε επίπεδα περίπου 140.000 €, ακολουθώντας τη premium στρατηγική της εταιρείας. Για σύγκριση, το αμιγώς ηλεκτρικό Eletre ξεκινά σήμερα από περίπου 102.000 €, γεγονός που δείχνει πως η υβριδική έκδοση θα αποτελέσει την κορυφαία επιλογή της γκάμας.

Υβριδική τεχνολογία νέας γενιάς

Το σημαντικότερο στοιχείο του νέου μοντέλου, είναι το εξελιγμένο σύστημα κίνησης τύπου range extender. Σε αντίθεση με ένα συμβατικό plug-in υβριδικό, εδώ οι τροχοί κινούνται κυρίως ηλεκτρικά.

Το σύστημα αποτελείται από:

• Δύο ηλεκτροκινητήρες

• Μπαταρία χωρητικότητας 70 kWh

• Υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων

Ο θερμικός κινητήρας, δεν κινεί άμεσα τους τροχούς, αλλά λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, επεκτείνοντας δραματικά την αυτονομία.

939 PS: Ισχύς επιπέδου hypercar

Η Lotus ανακοίνωσε μέγιστη συνδυασμένη ισχύ 952 PS, αριθμός εντυπωσιακός ακόμη και για τα δεδομένα των ηλεκτρικών SUV υψηλών επιδόσεων. Η ισχύς αυτή είναι:

• +46 PS περισσότερα από το κορυφαίο ηλεκτρικό Eletre 900

• συγκρίσιμη με supercars και hypercars

Παρά το επιπλέον βάρος του υβριδικού συστήματος, οι επιδόσεις παραμένουν εντυπωσιακές:

• 0-100 km/h σε 3,3 δευτερόλεπτα

Ο χρόνος είναι μόλις 0,4 δευτερόλεπτα πιο αργός από τις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, κάτι που αποδεικνύει ότι η Lotus, διατήρησε τον σπορ χαρακτήρα της.

Εντυπωσιακή αυτονομία: ηλεκτρική και συνολική

Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του υβριδικού Eletre είναι η αυτονομία.

Ηλεκτρική αυτονομία

• Έως 420 km με μία φόρτιση (κύκλος CLTC)

• Πιο ρεαλιστικά περίπου 320 km WLTP

Ακόμη και αυτή η τιμή θεωρείται εξαιρετική για SUV τέτοιων επιδόσεων.

Συνολική αυτονομία

Με γεμάτη μπαταρία και ρεζερβουάρ, η Lotus ανακοινώνει συνολική αυτονομία έως:

• 1.411 km (CLTC)

Ένα νούμερο που πρακτικά εξαλείφει το άγχος φόρτισης σε μεγάλα ταξίδια.

Φόρτιση σε χρόνο-ρεκόρ

Η εταιρεία υπόσχεται εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση:

• 30% έως 80% σε μόλις 8 λεπτά σε ταχυφορτιστή DC

Παρότι δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη τα ακριβή kW φόρτισης, η Lotus φαίνεται να στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις στον τομέα της ενεργειακής αναπλήρωσης.

Πλαίσιο και οδική συμπεριφορά Lotus

Το υβριδικό σύστημα τοποθετείται πάνω στο ήδη εξελιγμένο πλαίσιο του Eletre, διατηρώντας την οδηγική φιλοσοφία της Lotus. Το SUV εξοπλίζεται με:

• ενεργές αντιστρεπτικές δοκούς

• αερανάρτηση διπλού θαλάμου

• προσαρμοζόμενα αμορτισέρ διπλής βαλβίδας

• εξελιγμένα ηλεκτρονικά ελέγχου δυναμικής συμπεριφοράς

Η ύπαρξη κινητήρα βενζίνης, δύο ηλεκτροκινητήρων και μεγάλης μπαταρίας αυξάνει σημαντικά το βάρος του οχήματος. Για τον λόγο αυτό η Lotus τοποθέτησε στάνταρ:

• μπροστινά φρένα 412 mm

• εξαπίστονες δαγκάνες υψηλών επιδόσεων

Στόχος είναι να διατηρηθεί η αίσθηση ελέγχου και ακρίβειας που χαρακτηρίζει την εταιρεία.

Διακριτικές αλλαγές στην εμφάνιση

Εξωτερικά, το υβριδικό Eletre παραμένει σχεδόν ίδιο με την ηλεκτρική έκδοση, ωστόσο υπάρχουν ορισμένες διαφοροποιήσεις:

• Νέες εισαγωγές αέρα για καλύτερη ψύξη του κινητήρα

• Ελαφρώς ανασχεδιασμένο εμπρός μέρος

• Πραγματικές απολήξεις εξάτμισης κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα

• Προσθήκη σιγαστήρα

Οι αλλαγές είναι διακριτικές, διατηρώντας την αεροδυναμική και futuristic σχεδίαση του Eletre.

Στρατηγική σημασία για τη Lotus

Η Lotus επενδύει ιδιαίτερα στο υβριδικό Eletre, καθώς το μοντέλο βρίσκεται ήδη αρκετά χρόνια στην αγορά και η εταιρεία επιδιώκει να ανανεώσει το ενδιαφέρον των αγοραστών. Το νέο σύστημα range extender, αναμένεται να αποτελέσει βασικό τεχνολογικό πυλώνα για τα επόμενα μοντέλα της φίρμας. Σύμφωνα με πληροφορίες, παρόμοια υβριδική διάταξη θα υιοθετήσει και το ηλεκτρικό sedan Emeya, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία σε αγορές, όπου οι υποδομές φόρτισης δεν είναι ακόμη πλήρως ανεπτυγμένες.

Το μέλλον των performance SUV

Το υβριδικό Lotus Eletre δείχνει ξεκάθαρα τη νέα κατεύθυνση των αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων: ηλεκτρική οδήγηση στην καθημερινότητα, θερμικός κινητήρας ως ενεργειακή ασφάλεια, επιδόσεις supercar χωρίς περιορισμούς αυτονομίας.

Με 952 PS, ηλεκτρική αυτονομία έως 420 km και συνολική δυνατότητα ταξιδιού που αγγίζει τα 1.400 km, το νέο Eletre επιχειρεί να ενώσει δύο κόσμους: την άμεση επιτάχυνση των EV και την πρακτικότητα των συμβατικών αυτοκινήτων. Αν η τελική τιμή κινηθεί πράγματι κοντά στις 140.000 €, τότε μιλάμε για ένα από τα πιο προηγμένα και τεχνολογικά εντυπωσιακά SUV επιδόσεων, που θα δούμε στην αγορά τα επόμενα χρόνια.

Πηγή: autoexpress.co.uk