Το Volkswagen ID. Tiguan έρχεται να αλλάξει σημαντικά την εικόνα του ηλεκτρικού SUV της γερμανικής εταιρείας, συνδυάζοντας ανανεωμένη σχεδίαση, μεγαλύτερη αυτονομία, αναβαθμισμένο εσωτερικό και παρεμβάσεις που αποσκοπούν στη βελτίωση της καθημερινής χρηστικότητας. Το νέο μοντέλο βασίζεται στην εξέλιξη του ID.4, αλλά υιοθετεί διαφορετική σχεδιαστική προσέγγιση και ενσωματώνει τεχνολογικές λύσεις που έχουν ήδη εμφανιστεί στα νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen. Η επιλογή του ονόματος Tiguan δεν είναι τυχαία. Το συγκεκριμένο SUV αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εμπορικά μοντέλα της μάρκας από το 2017 και η Volkswagen επιδιώκει να αξιοποιήσει την αναγνωρισιμότητά του και στην ηλεκτρική εποχή. Το ID. Tiguan αναμένεται να αποτελέσει τον διάδοχο του ID.4 σε επίπεδο φιλοσοφίας, διατηρώντας τις βασικές αναλογίες του αμαξώματος, αλλά υιοθετώντας μια πιο σύγχρονη εμφάνιση και ένα εσωτερικό με μεγαλύτερη έμφαση στην εργονομία.
Πιο δυναμική σχεδίαση με τη νέα ταυτότητα της Volkswagen
Η εξωτερική εμφάνιση αποτελεί μία από τις σημαντικότερες αλλαγές του νέου Volkswagen ID. Tiguan. Η σχεδιαστική φιλοσοφία Pure Positive, η οποία έχει ήδη παρουσιαστεί στα ID. Polo και ID.3 Neo, περνά πλέον και στο μεγαλύτερο ηλεκτρικό SUV της εταιρείας, δίνοντάς του μια πιο στιβαρή και αναγνωρίσιμη εικόνα. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η φωτεινή λωρίδα LED που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος και ενσωματώνει στο κέντρο το φωτιζόμενο έμβλημα της Volkswagen. Ο προφυλακτήρας έχει επίσης επανασχεδιαστεί, με νέες αεροκουρτίνες στα πλευρικά τμήματα, οι οποίες συμβάλλουν στην καλύτερη διαχείριση της ροής του αέρα.
Οι παρεμβάσεις αυτές δεν περιορίζονται στην αισθητική ανανέωση, καθώς η βελτιωμένη αεροδυναμική μειώνει τον συντελεστή οπισθέλκουσας από 0,27 σε 0,26. Η συγκεκριμένη εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, αφού η αντίσταση του αέρα επηρεάζει άμεσα την ενεργειακή κατανάλωση και την αυτονομία, ιδιαίτερα στις υψηλότερες ταχύτητες. Αντίστοιχες αλλαγές έχουν πραγματοποιηθεί και στο πίσω μέρος, όπου τα νέα φωτιστικά σώματα συνδέονται οπτικά μέσω του φωτιζόμενου σήματος της μάρκας. Ο προφυλακτήρας αποκτά περισσότερες οριζόντιες γραμμές, ενώ η συνολική σχεδίαση επιχειρεί να ενισχύσει την αίσθηση πλάτους και τη μυώδη παρουσία του αυτοκινήτου στον δρόμο.
Στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται η έκδοση R-Line, η οποία αντικαθιστά ουσιαστικά την προηγούμενη GTX. Η συγκεκριμένη διαμόρφωση περιλαμβάνει πιο σπορ προφυλακτήρες, διακριτικά λογότυπα R και ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, έναντι των επιλογών 19 και 20 ιντσών που προβλέπονται για άλλες εκδόσεις. Η Volkswagen δεν σχεδιάζει, σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, να συνεχίσει την έκδοση GTX στο νέο μοντέλο.
Volkswagen ID. Tiguan: Επιστροφή στα φυσικά χειριστήρια
Στο εσωτερικό, η Volkswagen επιχειρεί να διορθώσει ορισμένα από τα σημεία που είχαν προκαλέσει αντιδράσεις στα προηγούμενα ηλεκτρικά μοντέλα της. Η έμφαση μεταφέρεται στην εργονομία, με την επιστροφή φυσικών διακοπτών και χειριστηρίων για βασικές λειτουργίες, περιορίζοντας την εξάρτηση από τις επιφάνειες αφής.
Το νέο τιμόνι, εμπνευσμένο από εκείνο του ID. Polo, διαθέτει συμβατικά χειριστήρια, τα οποία αντικαθιστούν τις προηγούμενες λύσεις αφής. Παράλληλα, στο ταμπλό δεσπόζει μια νέα οθόνη αφής 15 ιντσών, η οποία φιλοξενεί το αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων και τις λειτουργίες συνδεσιμότητας.
Μία από τις πιο ιδιαίτερες προσθήκες είναι το ρετρό περιβάλλον απεικόνισης, που παραπέμπει σε διαφορετικές γενιές μοντέλων της Volkswagen. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει γραφικά εμπνευσμένα από ιστορικά Golf, το Tiguan, το Beetle, ακόμη και το αγωνιστικό Race Touareg. Αντίστοιχα, τα ψηφιακά όργανα μπορούν να υιοθετήσουν εμφάνιση που θυμίζει το Golf τέταρτης γενιάς, με το στροφόμετρο να έχει προσαρμοστεί ώστε να απεικονίζει την απόδοση του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης προαιρετική οθόνη 12 ιντσών για τον συνοδηγό. Χάρη σε ειδική τεχνολογία προστασίας της ιδιωτικότητας, το περιεχόμενό της μπορεί να παραμένει ορατό στον επιβάτη χωρίς να αποσπά την προσοχή του οδηγού. Η οθόνη υποστηρίζει εφαρμογές όπως το Spotify, το πρόγραμμα περιήγησης Vivaldi και λειτουργίες ψυχαγωγίας.
Η αναθεώρηση της εργονομίας συνεχίζεται στην κεντρική κονσόλα και στις πόρτες. Τα προηγούμενα ρυθμιστικά αφής για τον κλιματισμό έχουν αντικατασταθεί από φυσικά χειριστήρια, ενώ ένας περιστροφικός διακόπτης επιτρέπει την αλλαγή της έντασης του ήχου και των προγραμμάτων οδήγησης. Στην πόρτα του οδηγού υπάρχουν πλέον τέσσερις ξεχωριστοί διακόπτες για τα παράθυρα, αντί της προηγούμενης λύσης που απαιτούσε εναλλαγή μεταξύ των εμπρός και πίσω παραθύρων. Η έκδοση R-Line αποκτά επιπλέον σπορ καθίσματα υψηλότερης ποιότητας με λειτουργία μασάζ, ειδικά διακοσμητικά στοιχεία και λογότυπα R, καθώς και θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.
Μεγαλύτερη αυτονομία για το νέο ηλεκτρικό SUV
Η αυτονομία αποτελεί ένα από τα βασικά πεδία στα οποία η Volkswagen επιδιώκει να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητα του μοντέλου. Το προηγούμενο ID.4 βρισκόταν σε μειονεκτική θέση απέναντι σε ορισμένους ανταγωνιστές με μεγαλύτερη θεωρητική αυτονομία, όπως το Tesla Model Y Long Range και το Renault Scenic E-Tech Electric. Στο νέο ID. Tiguan, η βελτιωμένη αεροδυναμική συμβάλλει στην αύξηση των αποστάσεων που μπορεί να καλύψει το αυτοκίνητο με μία φόρτιση. Η βασική μπαταρία χωρητικότητας 58 kWh διατηρείται, αλλά η αναφερόμενη αυτονομία αυξάνεται από περίπου 420 σε 479 χιλιόμετρα.
Για όσους χρειάζονται μεγαλύτερη αυτονομία, προβλέπεται μπαταρία 77 kWh. Η συγκεκριμένη επιλογή συνδυάζεται είτε με έναν ηλεκτροκινητήρα και κίνηση στους πίσω τροχούς είτε με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση. Η μέγιστη αναφερόμενη αυτονομία φτάνει τα 640 χιλιόμετρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Παρά τη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας, η φόρτιση εξακολουθεί να αποτελεί ένα από τα σημεία στα οποία το μοντέλο δεν σημειώνει αντίστοιχα μεγάλη πρόοδο. Η μπαταρία των 58 kWh υποστηρίζει μέγιστη ισχύ ταχυφόρτισης 105 kW, ενώ η μεγαλύτερη των 77 kWh φτάνει τα 165 kW.
Και στις δύο περιπτώσεις, η φόρτιση από το 10% έως το 80% απαιτεί λίγο λιγότερο από 30 λεπτά, σύμφωνα με τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά. Οι συγκεκριμένες επιδόσεις διατηρούν το ID. Tiguan σε ένα ανταγωνιστικό επίπεδο για καθημερινή χρήση και ταξίδια, χωρίς ωστόσο να το τοποθετούν στην κορυφή της κατηγορίας όσον αφορά την ταχύτητα φόρτισης.
Έως 340 PS και τετρακίνηση
Η γκάμα των κινητήριων συνόλων περιλαμβάνει διαφορετικά επίπεδα ισχύος, ανάλογα με τη χωρητικότητα της μπαταρίας και τη διάταξη των ηλεκτροκινητήρων. Η βασική έκδοση με την μπαταρία των 58 kWh διαθέτει ηλεκτροκινητήρα πίσω, απόδοσης περίπου 190 PS. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,5 δευτερόλεπτα, επίδοση που δίνει προτεραιότητα στην καθημερινή μετακίνηση και στην αποδοτικότητα. Η έκδοση με την μπαταρία των 77 kWh και τον ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα αποδίδει περίπου 286 PS, επιταχύνοντας από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε 6,6 δευτερόλεπτα. Στην τετρακίνητη έκδοση, η οποία χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες, ο αντίστοιχος χρόνος μειώνεται στα 6,3 δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, η μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης αυξάνεται στους 2.000 κιλά, έναντι των 1.800 κιλών του ID.4. Η αναβάθμιση αυτή ενισχύει τον οικογενειακό και ταξιδιωτικό χαρακτήρα του μοντέλου, διευρύνοντας τις δυνατότητες χρήσης του πέρα από τις καθημερινές μετακινήσεις. Οι εκδόσεις Style και R-Line μπορούν επίσης να εξοπλιστούν με το σύστημα προσαρμοζόμενης ανάρτησης DCC Sport. Η συγκεκριμένη τεχνολογία συνδυάζεται με χαμηλότερο ύψος από το έδαφος κατά 15 χιλιοστά, προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης και αναβαθμισμένο έλεγχο της δυναμικής συμπεριφοράς του οχήματος.
Οι ρυθμίσεις της ανάρτησης και των αποσβεστήρων έχουν αναθεωρηθεί, με στόχο τον καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος και τη μείωση των θορύβων. Επιπλέον, το νέο ID. Tiguan αποκτά λειτουργία οδήγησης με ένα πεντάλ, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να επιβραδύνει το αυτοκίνητο κυρίως μέσω του πεντάλ γκαζιού, αξιοποιώντας την ανάκτηση ενέργειας.
Πότε έρχεται και πόσο θα κοστίζει το Volkswagen ID. Tiguan;
Η εμπορική διάθεση του νέου Volkswagen ID. Tiguan αναμένεται να ξεκινήσει στις αρχές του 2027. Μέχρι τότε αναμένεται να ανακοινωθούν περισσότερες λεπτομέρειες για την πλήρη γκάμα, τον εξοπλισμό και την τιμολογιακή πολιτική του μοντέλου.
Παράλληλα, η Volkswagen δεν έχει επιβεβαιώσει σχέδια για τη συνέχιση του ID.5, του ηλεκτρικού SUV με την πιο κουπέ γραμμή αμαξώματος. Έτσι, το νέο ID. Tiguan αναμένεται να αναλάβει σημαντικό ρόλο στην ηλεκτρική οικογένεια της μάρκας, επιχειρώντας να συνδυάσει μεγαλύτερη αυτονομία, πιο προσεγμένη εργονομία και μια σχεδιαστική ταυτότητα που παραπέμπει περισσότερο στα παραδοσιακά μοντέλα της Volkswagen.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
