Cars Electric Team

3989 ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ
Η ομάδα του CarsElectric.gr συνεχώς δυναμώνει και φέρνει την ηλεκτροκίνηση στις οθόνες σας! Παρουσιάσεις, δοκιμές, συνεντεύξεις, αναλύσεις, χρήσιμες συμβουλές και απόψεις με… άποψη, για ένα ηλεκτρικό μέλλον που έμοιαζε μακρινό, όμως πλέον είναι εδώ. Και το CarsElectric.gr ξέρει να οδηγεί τις εξελίξεις.

Η BYD πούλησε 514.809 NEV τον Δεκέμβριο

Η BYD έχει αναδειχθεί ως ο πιο τρομερός αμφισβητίας της κυριαρχίας της Tesla στην αγορά των ηλεκτρικών οχημάτων.

Peugeot Hybrid Days: Τα υβριδικά της Peugeot σε ειδικές τιμές

Η νέα χρονιά ξεκινά δυναμικά για την Peugeot προσφέροντας σε όλους την ευκαιρία να αποκτήσουν το αυτοκίνητο των ονείρων τους

Η Zeekr θα κυκλοφορήσει δύο plug-in υβριδικά το 2025

Η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει μια παραλλαγή στέισον βάγκον του σεντάν Zeekr 007, το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Παράταση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων για τη δράση «Πράσινα Ταξί»

Υπεγράφη η 2η τροποποίηση της ισχύουσας Κοινής Υπουργικής Απόφασης [ΦΕΚ 243490/30.12.2024 (Β’ 7215)] για τη δράση «Πράσινα Ταξί»

Εννέα στα δέκα νέα αυτοκίνητα στην Νορβηγία είναι ηλεκτρικά! Δείτε τους πρωταγωνιστές

Η Νορβηγία θεωρείται εδώ και καιρό ως χώρα πρότυπο για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το υποστηρίζει με τα ετήσια στατιστικά της για το 2024

Η Xiaomi επεκτείνει το δίκτυο φόρτισης EV στην Κίνα

Η Xiaomi επεκτείνει το δικό της δίκτυο φόρτισης EV στην Κίνα, συνεργαζόμενη πλέον και με άλλους κατασκευαστές EV.

Η Tesla ξεκινάει την ανάπτυξη των V4 Supercharger στην Κίνα

Το V4 Supercharger Cabinet, είναι η πιο πρόσφατη και ισχυρότερη συσκευή φόρτισης της Tesla. Υποστηρίζει αρχιτεκτονικές 400V – 1000V.

Η Baojun της GM παρουσιάζει το νέο Sedan Jing, με plug-in υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις

Το Jing σηματοδοτεί τη νέα κατεύθυνση της μάρκας και ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός στην ανάπτυξη νέων προϊόντων.

Μπαταρίες EVs: Πόσο κρατάνε

Η συντριπτική πλειονότητα που αφορά τις μπαταρίες στα EVs, αναμένεται να διαρκέσει περισσότερο από τη διάρκεια ζωής των οχημάτων.

EVs: Έξι στις επτά κινεζικές μάρκες δεν θα είναι βιώσιμες το 2030

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι μόνο μία στις επτά από τις σημερινές κινεζικές EVs επιχειρήσεις θα εξακολουθεί να κερδοφορεί μέχρι το 2030.