Η BMW διευρύνει τις επιλογές της στην κατηγορία των μεγάλων premium SUV, παρουσιάζοντας για πρώτη φορά μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του X5. Η νέα iX5 60 xDrive έρχεται να συμπληρώσει την οικογένεια του μοντέλου, η οποία περιλαμβάνει εκδόσεις βενζίνης, diesel και plug-in hybrid, ενώ η γκάμα αναμένεται να διευρυνθεί περαιτέρω με μια έκδοση κυψελών καυσίμου το 2028. Παρότι το νέο SUV αντλεί σχεδιαστικές επιρροές από τα μικρότερα μοντέλα της νέας ηλεκτρικής γενιάς της BMW, οι τεχνικές διαφορές του είναι σημαντικές. Η iX5 δεν αποτελεί απλώς μια μεγαλύτερη έκδοση του iX3, αλλά ένα μοντέλο που τοποθετείται στην κορυφή της κατηγορίας του, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στην αυτονομία, την άνεση και τις επιδόσεις.
Το σημαντικότερο χαρακτηριστικό της είναι η δυνατότητα να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις χωρίς συχνές στάσεις για φόρτιση. Η μπαταρία χωρητικότητας 141 kWh, τοποθετημένη στο δάπεδο του αμαξώματος, επιτρέπει θεωρητική αυτονομία που ξεπερνά τα 800 χιλιόμετρα. Ακόμη και σε απαιτητικές συνθήκες, όπως η κίνηση στον αυτοκινητόδρομο με υψηλή ταχύτητα ή οι χαμηλές χειμερινές θερμοκρασίες, η διαθέσιμη αυτονομία εκτιμάται ότι μπορεί να παραμείνει πάνω από τα 500 χιλιόμετρα με πλήρως φορτισμένη μπαταρία.
Πρόκειται για ένα στοιχείο που περιορίζει σημαντικά το άγχος της φόρτισης, ειδικά για όσους χρησιμοποιούν το αυτοκίνητό τους σε συχνά ταξίδια. Παράλληλα, η μεγάλη μπαταρία δεν εμποδίζει την BMW να διατηρήσει τον δυναμικό χαρακτήρα που χαρακτηρίζει τα μοντέλα της.
Επιβλητικές διαστάσεις και ιδιαίτερη σχεδίαση
Με μήκος 4,99 μέτρα, η νέα BMW iX5 διαθέτει ισχυρή παρουσία στον δρόμο. Το αμάξωμα χαρακτηρίζεται από έντονους θόλους τροχών και επιβλητικές επιφάνειες, ενώ το εμπρός και το πίσω μέρος έχουν σχεδιαστεί ώστε να αποπνέουν δύναμη και πολυτέλεια.
Οι φωτιστικές μονάδες LED με τη χαρακτηριστική σχεδίαση σε σχήμα Χ αποτελούν ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα στοιχεία της εμφάνισής της, αν και η αισθητική τους είναι αρκετά τολμηρή. Αντίστοιχα, οι χειρολαβές των θυρών, οι οποίες ενσωματώνονται στη γραμμή των παραθύρων και θυμίζουν φτερά, αποτελούν μια ασυνήθιστη σχεδιαστική επιλογή, η οποία ενδέχεται να διχάσει.
Η iX5 τοποθετείται απέναντι σε μοντέλα όπως τα Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz GLE και Range Rover Sport, με στόχο να συνδυάσει τις μεγάλες διαστάσεις ενός οικογενειακού SUV με την πολυτέλεια ενός premium αυτοκινήτου και τις δυνατότητες ενός σύγχρονου ηλεκτρικού συστήματος κίνησης.
BMW iX5 60 xDrive με 578 PS και 805 Nm
Η κορυφαία ηλεκτρική έκδοση iX5 60 xDrive διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, οι οποίοι μεταφέρουν την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Η συνδυαστική ισχύς φτάνει τα 425 kW, που αντιστοιχούν σε 578 PS, ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 805 Nm. Η κατανομή της ισχύος μεταξύ των δύο αξόνων προσαρμόζεται ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και τις απαιτήσεις του οδηγού. Με αυτόν τον τρόπο, το σύστημα τετρακίνησης επιδιώκει να εξασφαλίζει τόσο ισχυρή επιτάχυνση όσο και σταθερότητα, ακόμη και όταν το μεγάλο SUV κινείται με γρήγορο ρυθμό.
Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 210 χλμ./ώρα, τιμή που επιβεβαιώνει τον προσανατολισμό της iX5, ως ενός ισχυρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου για μεγάλες αποστάσεις. Το βάρος της, το οποίο προσεγγίζει τους 2,9 τόνους, αποτελεί αναπόφευκτη συνέπεια των διαστάσεων και της μεγάλης μπαταρίας. Ωστόσο, η BMW επιχειρεί να περιορίσει τις επιπτώσεις του μέσω της ρύθμισης του πλαισίου και της διαχείρισης της ηλεκτρικής ισχύος.
Στις στροφές, το αυτοκίνητο εμφανίζεται ιδιαίτερα σταθερό, με το σύστημα ανάρτησης να ελέγχει αποτελεσματικά τις κινήσεις του αμαξώματος. Ακόμη και όταν ο οδηγός φρενάρει πριν από μια γρήγορη καμπή, η iX5 καταφέρνει να διατηρεί τον έλεγχο του μεγάλου όγκου της, προσφέροντας αίσθηση ασφάλειας και ακρίβεια.
Βέβαια, οι διαφορές σε σχέση με ένα ελαφρύτερο SUV παραμένουν αισθητές σε ορισμένες συνθήκες. Η ηλεκτρική iX5 είναι περίπου 400 κιλά βαρύτερη από μια αντίστοιχη έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ενώ και το μικρότερο iX3 διατηρεί πλεονέκτημα σε επίπεδο ευελιξίας. Παρ’ όλα αυτά, η ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και τη δυναμική συμπεριφορά αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα χαρακτηριστικά της.
Πολυτελές εσωτερικό με έμφαση στην άνεση
Στο εσωτερικό, η BMW iX5 επιχειρεί να προσφέρει μια πιο ολοκληρωμένη premium εμπειρία, με μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση και στην ποιότητα του περιβάλλοντος σε σχέση με μικρότερα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας. Οι χώροι είναι άνετοι τόσο για τον οδηγό και τον συνοδηγό όσο και για τους πίσω επιβάτες, ενώ η ηχομόνωση συμβάλλει στη δημιουργία ενός ήσυχου περιβάλλοντος κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Η ομαλή λειτουργία των ηλεκτροκινητήρων, σε συνδυασμό με την ισχυρή επιτάχυνση, επιτρέπει στο μεγάλο SUV να καλύπτει γρήγορα αποστάσεις χωρίς να κουράζει τους επιβάτες.
Η εργονομία, ωστόσο, δεν είναι απαλλαγμένη από αδυναμίες. Η ρύθμιση των καθισμάτων και ο συνδυασμός των χειριστηρίων στις πόρτες με τις λειτουργίες της κεντρικής οθόνης απαιτούν μια περίοδο εξοικείωσης. Ορισμένα μενού δεν είναι ιδιαίτερα διαισθητικά, ενώ η στενή οθόνη πληροφοριών και η αίσθηση του τιμονιού, δεν ανταποκρίνονται απαραίτητα στις προσδοκίες όλων των οδηγών.
Ερωτήματα προκαλεί και η επιλογή να διατίθενται ορισμένα στοιχεία άνεσης με πρόσθετη χρέωση. Τα χειροκίνητα στόρια στις πίσω πόρτες και η προαιρετική θέρμανση των πίσω καθισμάτων, δεν ταιριάζουν απόλυτα με τον πολυτελή χαρακτήρα ενός SUV αυτής της κατηγορίας. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 655 λίτρα, ενώ υπάρχει και ένας πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος 50 λίτρων στο εμπρός μέρος. Η συγκεκριμένη διάταξη ενισχύει την πρακτικότητα, προσφέροντας περισσότερες δυνατότητες μεταφοράς αποσκευών και μικροαντικειμένων.
Φόρτιση έως 460 kW και υψηλό κόστος απόκτησης
Εκτός από την αυτονομία, ιδιαίτερη σημασία έχει και η ταχύτητα φόρτισης. Η BMW iX5 60 xDrive υποστηρίζει ισχύ ταχυφόρτισης έως 460 kW, εφόσον ο σταθμός μπορεί να προσφέρει την αντίστοιχη ισχύ και οι συνθήκες της μπαταρίας το επιτρέπουν. Η δυνατότητα αυτή μπορεί να περιορίσει σημαντικά τον χρόνο αναμονής στα ταξίδια, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της ως ηλεκτρικού SUV μεγάλων αποστάσεων. Η πραγματική διάρκεια φόρτισης, πάντως, εξαρτάται από την καμπύλη φόρτισης, τη θερμοκρασία και το επίπεδο ενέργειας της μπαταρίας.
Το κόστος απόκτησης τοποθετεί την iX5 στην ανώτερη βαθμίδα της premium αγοράς. Η τιμή εκκίνησης που αναφέρεται για την έκδοση είναι 102.800 ευρώ στη Γερμανία, ενώ σε αντίστοιχο επίπεδο κινείται και η plug-in hybrid έκδοση. Με την προσθήκη επιπλέον εξοπλισμού, το τελικό κόστος μπορεί να ξεπεράσει τα 120.000 ευρώ. Η μεγάλη μπαταρία, η ισχύς των 578 PS, η αυτονομία άνω των 800 χιλιομέτρων και η δυνατότητα φόρτισης έως 460 kW συνθέτουν ένα ιδιαίτερα φιλόδοξο σύνολο. Η BMW iX5 60 xDrive δεν περιορίζεται στην ηλεκτρική κίνηση, αλλά επιχειρεί να αποδείξει ότι ένα μεγάλο και βαρύ SUV, μπορεί να συνδυάζει επιδόσεις, πολυτέλεια και πραγματικές δυνατότητες για ταξίδια μεγάλης απόστασης.
Πηγή:elektroauto-news.net
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
