BYD Atto 3 Evo vs Kia EV3: Η μεγάλη «κόντρα»

Το BYD Atto 3 Evo, επιστρέφει σημαντικά ανανεωμένο και πλέον αποτελεί έναν πολύ πιο σοβαρό αντίπαλο για το Kia EV3. Η κινεζική εταιρεία, δεν περιορίστηκε σε αισθητικές αλλαγές, αλλά προχώρησε σε εκτεταμένες βελτιώσεις στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική, στους κινητήρες, στην μπαταρία, στη φόρτιση και στον εξοπλισμό.

Το αποτέλεσμα είναι ένα Atto 3, που απέχει αρκετά από το μοντέλο που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα. Στην κορυφαία έκδοση Excellence, το νέο SUV διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση και συνολική ισχύ 450 PS, ενώ παράλληλα αποκτά αρχιτεκτονική 800V και δυνατότητα ταχείας φόρτισης, έως 220 kW.

Από την άλλη πλευρά, το Kia EV3 εξακολουθεί να έχει σημαντικά πλεονεκτήματα, κυρίως στην αποδοτικότητα, την αυτονομία και την αίσθηση ποιότητας.

BYD Atto 3 Evo: Πολύ περισσότερη ισχύς και τεχνολογία 800V

Η σημαντικότερη αλλαγή στο νέο BYD Atto 3 Evo, αφορά το σύστημα κίνησης. Το προηγούμενο Atto 3 απέδιδε 204 PS και χρησιμοποιούσε κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Η νέα γενιά κάνει ένα πολύ μεγαλύτερο βήμα. Στην έκδοση Excellence, η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 450 PS, χάρη στους δύο ηλεκτροκινητήρες και την τετρακίνηση. Η επιτάχυνση από 0-100 km/h, ολοκληρώνεται σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα.

Ακόμη και η βασική έκδοση Design, όμως, έχει γίνει πολύ ισχυρότερη, καθώς διαθέτει πίσω κίνηση και 313 PS.

Η BYD δεν σταμάτησε στους κινητήρες. Το Atto 3 Evo χρησιμοποιεί πλέον 800V ηλεκτρική αρχιτεκτονική και υποστηρίζει φόρτιση συνεχούς ρεύματος έως 220 kW. Πρόκειται για σημαντική αναβάθμιση, σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο και ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα απέναντι στο Kia EV3.

Το Kia διαθέτει έναν εμπρός ηλεκτροκινητήρα ισχύος 204 PS, ενώ η επιτάχυνση 0-100 km/h απαιτεί περίπου 8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ισχύς ταχείας φόρτισης φτάνει τα 135 kW.

Οι 450 PS δεν κάνουν το Atto 3 Evo σπορ SUV

Παρά την τεράστια διαφορά ισχύος, το Atto 3 Evo δεν έχει σχεδιαστεί ως ένα καθαρόαιμο σπορ SUV.

Η ρύθμιση του πλαισίου δίνει προτεραιότητα στην άνεση. Η μεγάλη ισχύς είναι διαθέσιμη όταν ο οδηγός την αναζητήσει, όμως το αυτοκίνητο δεν δείχνει να θέλει να μετατρέψει τους 450 PS, σε καθημερινό οδηγικό θέαμα.

Σε έντονη οδήγηση, η μεγάλη ισχύς μπορεί μάλιστα να ξεπεράσει τα όρια της πρόσφυσης και να προκαλέσει απώλεια πρόσφυσης ή υποστροφή, αν ο οδηγός εισέλθει σε μια στροφή με υπερβολική ταχύτητα.

Το τιμόνι προσφέρει ικανοποιητική ακρίβεια, χωρίς όμως να μεταφέρει ιδιαίτερα έντονη πληροφόρηση στον οδηγό. Το Atto 3 Evo παραμένει ένα SUV που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση και στα ταξίδια παρά στη σπορ οδήγηση.

Το Kia EV3, αντίθετα, με τους 204 PS του είναι πιο ήπιο και προβλέψιμο. Η μικρότερη ισχύς επιτρέπει πιο ομαλές αντιδράσεις και το αυτοκίνητο διατηρεί την «ψυχραιμία» του όταν ο ρυθμός αυξάνεται.

Σε καθημερινή οδήγηση, και τα δύο μοντέλα προσφέρουν άνεση και ασφαλή συμπεριφορά. Το Kia, ωστόσο, φαίνεται να διαχειρίζεται λίγο καλύτερα τις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ το BYD παρουσιάζει κάπως μεγαλύτερες κλίσεις του αμαξώματος.

Το Kia EV3 κερδίζει στην κατανάλωση και την αυτονομία

Εκεί όπου το Kia EV3 απαντά στην αυξημένη ισχύ του BYD, είναι η ενεργειακή αποδοτικότητα.

Σε συγκριτική δοκιμή στην ίδια διαδρομή, το Atto 3 Evo κατέγραψε κατανάλωση 18,46 kWh/100 km, έναντι επίσημης τιμής 17,8 kWh/100 km.

Το Kia EV3 πέτυχε καλύτερο αποτέλεσμα, με 17,04 kWh/100 km, ενώ η επίσημη τιμή του ανέρχεται σε 16,2 kWh/100 km.

Η διαφορά μπορεί να φαίνεται μικρή, όμως σε μεγάλες αποστάσεις και χιλιάδες χιλιόμετρα, μπορεί να μεταφραστεί σε αισθητά μικρότερη κατανάλωση ενέργειας.

Το ίδιο ισχύει και για την αυτονομία. Το Kia EV3 μπορεί να φτάσει έως 605 km σύμφωνα με το WLTP, ενώ το Atto 3 Evo φτάνει έως 510 km.

Έτσι, το Kia έχει ξεκάθαρο πλεονέκτημα, για όσους δίνουν προτεραιότητα στη μέγιστη αυτονομία και στην αποδοτικότητα.

Το BYD απαντά με πολύ ταχύτερη φόρτιση

Αντίθετα, το Atto 3 Evo παίρνει σημαντικό προβάδισμα στη φόρτιση.

Η αρχιτεκτονική των 800V και η δυνατότητα φόρτισης έως 220 kW σημαίνουν ότι το BYD μπορεί να εκμεταλλευτεί πολύ ισχυρότερους ταχυφορτιστές.

Το Kia EV3 χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική 400V και φτάνει έως 135 kW.

Για έναν οδηγό που πραγματοποιεί συχνά μεγάλα ταξίδια, η διαφορά αυτή μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντική. Το Kia μπορεί να διανύσει περισσότερα χιλιόμετρα με μία φόρτιση, αλλά το BYD έχει τη δυνατότητα να ανακτήσει ενέργεια σε μικρότερο χρονικό διάστημα, όταν συνδεθεί σε κατάλληλο ταχυφορτιστή.

Πιο ώριμο το εσωτερικό του Atto 3 Evo

Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό.

Το Atto 3 Evo διατηρεί τον ιδιαίτερο σχεδιασμό της καμπίνας, με χαρακτηριστικές λεπτομέρειες στις πόρτες και ξεχωριστούς αεραγωγούς, όμως η συνολική εικόνα είναι πλέον πιο ώριμη.

Μία από τις αλλαγές που ξεχωρίζουν είναι η κεντρική οθόνη. Η περιστρεφόμενη οθόνη του προηγούμενου Atto 3, έχει αντικατασταθεί από μια οριζόντια διάταξη.

Το σύστημα πολυμέσων είναι γρήγορο και εύχρηστο, αν και ορισμένες μεταφράσεις στα μενού, εξακολουθούν να χρειάζονται βελτίωση.

Το Kia EV3, πάντως, εξακολουθεί να προσφέρει μια πιο σύγχρονη και μινιμαλιστική αίσθηση. Το σύστημα πολυμέσων είναι εύκολο στη χρήση, ενώ τα φυσικά χειριστήρια για τον κλιματισμό, αποτελούν σημαντικό πλεονέκτημα στην καθημερινότητα.

Το Kia προσφέρει επίσης χειριστήρια στο τιμόνι για τη ρύθμιση της ανάκτησης ενέργειας, ενώ στο BYD, οι επιλογές είναι πιο περιορισμένες.

Περισσότεροι χώροι για αποσκευές στο BYD

Το Atto 3 Evo έχει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα: την πρακτικότητα.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 490 λίτρα, έναντι 460 λίτρων του Kia EV3.

Ακόμη μεγαλύτερη είναι η διαφορά στον εμπρός χώρο αποσκευών. Το BYD διαθέτει 95 λίτρα, ενώ το Kia μόλις 19 λίτρα.

Αυτό σημαίνει ότι το Atto 3 Evo μπορεί να αποδειχθεί πιο πρακτικό για οικογένειες και οδηγούς που μεταφέρουν συχνά αποσκευές ή εξοπλισμό.

Στα πίσω καθίσματα, οι διαφορές είναι μικρότερες. Και τα δύο μοντέλα προσφέρουν ικανοποιητικό χώρο για τα πόδια και το πλάτος, όμως οι πολύ ψηλοί επιβάτες ενδέχεται να αντιμετωπίσουν περιορισμούς στο διαθέσιμο ύψος.

BYD Atto 3 Evo ή Kia EV3;

Η σύγκριση των δύο ηλεκτρικών SUV, δείχνει ότι η BYD έχει κάνει ένα πολύ μεγάλο βήμα με το Atto 3 Evo.

Το Kia EV3 παραμένει πιο αποδοτικό, προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία και διαθέτει μια ελαφρώς πιο εκλεπτυσμένη συνολική συμπεριφορά. Παράλληλα, η καμπίνα του έχει μια πιο σύγχρονη και ώριμη σχεδιαστική προσέγγιση.

Το BYD Atto 3 Evo, όμως, απαντά με χαρακτηριστικά που δύσκολα περνούν απαρατήρητα: έως 450 PS, τετρακίνηση, μπαταρία 74,8 kWh, αρχιτεκτονική 800V, φόρτιση έως 220 kW και μεγαλύτερους χώρους αποσκευών.

Η νέα έκδοση δεν αποτελεί απλώς μια ανανέωση του προηγούμενου μοντέλου. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα πολύ πιο ολοκληρωμένο ηλεκτρικό SUV, το οποίο πλέον μπορεί να σταθεί απέναντι στο Kia EV3 με πολύ μεγαλύτερες αξιώσεις.

Για όσους προτεραιοποιούν αυτονομία και χαμηλή κατανάλωση, το Kia EV3 εξακολουθεί να έχει ισχυρό πλεονέκτημα.

Για όσους αναζητούν επιδόσεις, τετρακίνηση, γρήγορη φόρτιση και πρακτικότητα, το BYD Atto 3 Evo γίνεται μία από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές της κατηγορίας.

Με λίγα λόγια, το Kia EV3 εξακολουθεί να έχει το προβάδισμα στην αποδοτικότητα και τη φινέτσα, αλλά το BYD Atto 3 Evo έχει πλέον μετατραπεί από έναν απλό ανταγωνιστή, σε πραγματική απειλή για το κορεατικό ηλεκτρικό SUV.

Πηγή: forococheselectricos.com