BYD Tang: Νέα γενιά με 850 χλμ. αυτονομίας και φόρτιση σε 5 λεπτά

Η BYD περνά στην επόμενη φάση για ένα από τα σημαντικότερα SUV της γκάμας της, παρουσιάζοντας τη νέα, τρίτη γενιά του Tang. Το μεγάλο ηλεκτρικό SUV αποκτά εντελώς διαφορετική σχεδιαστική ταυτότητα, αναβαθμισμένο εσωτερικό και ένα ιδιαίτερα προηγμένο τεχνολογικό υπόβαθρο, με στόχο να τοποθετηθεί ακόμη ψηλότερα στην κατηγορία. Το νέο Tang θα κάνει την εμφάνισή του στην κινεζική αγορά προς το τέλος του 2026, ενώ η ευρωπαϊκή του παρουσία, αναμένεται σε μεταγενέστερο χρόνο. Με τα σημερινά δεδομένα, η άφιξή του στην Ευρώπη, δεν προβλέπεται πριν από το δεύτερο εξάμηνο του 2027.

Πρόκειται για ένα μεγάλο, πενταθέσιο F-SUV μήκους 5,05 μέτρων, πλάτους 1,98 μέτρων και ύψους 1,76 μέτρων. Το μεταξόνιο φτάνει τα 2,95 μέτρα, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό. Σε αντίθεση με τις προηγούμενες εκδόσεις, η νέα γενιά επικεντρώνεται αποκλειστικά στη διαμόρφωση των πέντε θέσεων, επιτρέποντας στην BYD να αξιοποιήσει καλύτερα τους διαθέσιμους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές.

Νέα σχεδίαση με πιο δυναμική εμφάνιση

Η εξωτερική εικόνα του νέου Tang αποτελεί σαφή εξέλιξη της σχεδιαστικής γλώσσας της BYD. Το εμπρός τμήμα χαρακτηρίζεται από μια λεπτή, οριζόντια φωτεινή υπογραφή LED, η οποία εκτείνεται σε μεγάλο μέρος του πλάτους του αμαξώματος και χαρίζει στο SUV πιο χαρακτηριστική παρουσία. Χαμηλότερα, οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα ενισχύουν τον δυναμικό χαρακτήρα, ενώ στο πλάι ξεχωρίζουν η αιωρούμενη σχεδίαση της οροφής και οι μερικώς κρυφές χειρολαβές των θυρών. Ανάλογα με την έκδοση, το Tang μπορεί να εξοπλιστεί με τροχούς 20 ή 21 ιντσών. Οι μεγάλες εξωτερικές διαστάσεις δεν αφήνουν αμφιβολία για τη θέση του μοντέλου στην κατηγορία. Η BYD έχει σχεδιάσει το νέο Tang ως ένα SUV που συνδυάζει την πρακτικότητα ενός οικογενειακού αυτοκινήτου, με την τεχνολογία και τις επιδόσεις που χαρακτηρίζουν τα κορυφαία ηλεκτρικά μοντέλα της.

Πολυτελέστερη καμπίνα και νέα τεχνολογία

Στο εσωτερικό, η αλλαγή είναι ακόμη πιο έντονη. Η BYD έχει προχωρήσει σε πλήρη ανασχεδιασμό της καμπίνας, χρησιμοποιώντας νέες επενδύσεις και υλικά που ανεβάζουν αισθητά το επίπεδο αίσθησης ποιότητας. Δύο από τους διαθέσιμους χρωματικούς συνδυασμούς είναι οι Dune Beige και Amber Brown, ενώ το ταμπλό υιοθετεί το σχεδιαστικό μοτίβο Star Ring. Η μεγάλη γυάλινη επιφάνεια δημιουργεί μια πιο φωτεινή ατμόσφαιρα στο εσωτερικό, ενώ οι δερμάτινες επενδύσεις με διαμαντένιες ραφές και ο ατμοσφαιρικός φωτισμός που εκτείνεται στο ταμπλό και τις πόρτες, προσθέτουν μια πιο premium αίσθηση.

Η ψηφιακή τεχνολογία έχει επίσης πρωταγωνιστικό ρόλο. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ψηφιακές ενδείξεις, ενώ μια επιπλέον λεπτή οθόνη τοποθετείται πάνω από την κεντρική μονάδα και μπορεί να προβάλλει πληροφορίες για το σύστημα πολυμέσων, τον κλιματισμό και διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Παρά την εκτεταμένη χρήση οθονών, η BYD δεν εγκαταλείπει πλήρως τα φυσικά χειριστήρια, διατηρώντας ορισμένα βασικά πλήκτρα για λειτουργίες που χρειάζονται άμεση πρόσβαση. Παράλληλα, υπάρχει δυνατότητα ασύρματης φόρτισης smartphone.

Αερανάρτηση και LiDAR στον εξοπλισμό

Το νέο Tang δεν περιορίζεται στις αλλαγές της εμφάνισης και του εσωτερικού. Ένα από τα σημαντικότερα τεχνολογικά στοιχεία του είναι το σύστημα ανάρτησης DiSus-A. Η συγκεκριμένη τεχνολογία συνδυάζει αερανάρτηση διπλού θαλάμου με σύστημα που μπορεί να αναγνωρίζει εκ των προτέρων τις ανωμαλίες του δρόμου. Με αυτόν τον τρόπο, η ανάρτηση έχει τη δυνατότητα να προσαρμόζει τη λειτουργία της πριν το όχημα περάσει πάνω από μια κακοτεχνία, βελτιώνοντας την άνεση και τον έλεγχο του αμαξώματος.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης το σύστημα υποβοήθησης οδηγού God’s Eye B. Η συγκεκριμένη πλατφόρμα χρησιμοποιεί μεταξύ άλλων αισθητήρα LiDAR και υποστηρίζει λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης σε αυτοκινητόδρομους και αστικές περιοχές, αλλά και αυτοματοποιημένο παρκάρισμα. Η BYD εντάσσει έτσι στο Tang τεχνολογίες που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε κυρίως σε ακριβότερα μοντέλα, επιδιώκοντας να το καταστήσει ένα από τα πιο προηγμένα SUV της κατηγορίας του.

Έως 850 χλμ. αυτονομίας

Στο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, η έκδοση που έχει παρουσιαστεί μέχρι στιγμής χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα TZ205QYD, με ισχύ 300 kW, δηλαδή περίπου 408 PS. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα. Η BYD δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημα τον χρόνο επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα, επομένως οι ανεπίσημες εκτιμήσεις που κυκλοφορούν δεν μπορούν να θεωρηθούν οριστικές. Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον, ωστόσο, βρίσκεται στην μπαταρία. Το νέο Tang χρησιμοποιεί τη δεύτερη γενιά της Blade Battery και προσφέρεται με δύο χωρητικότητες, 88,68 και 105,79 kWh. Ανάλογα με την έκδοση και τη διαμόρφωση, η αυτονομία που ανακοινώνει η BYD φτάνει τα 730, 830 και έως 850 χιλιόμετρα στον κινεζικό κύκλο CLTC. Σε μια πιο ρεαλιστική προσέγγιση με βάση τον κύκλο WLTP, τα αντίστοιχα μεγέθη εκτιμάται ότι θα μπορούσαν να κινηθούν περίπου στα 635, 722 και 740 χιλιόμετρα.

Φόρτιση σχεδόν με ρυθμούς ανεφοδιασμού

Εξίσου εντυπωσιακή είναι η τεχνολογία φόρτισης Flash που συνοδεύει το νέο Tang. Η BYD αναφέρει ότι, υπό κανονικές θερμοκρασιακές συνθήκες, η μπαταρία μπορεί να ανέβει από το 10% στο 70% μέσα σε περίπου πέντε λεπτά. Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι η φόρτιση από 10% έως 97% μπορεί να ολοκληρωθεί σε περίπου εννέα λεπτά. Η εταιρεία αναφέρει μάλιστα ότι ακόμη και σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, η διαδικασία μπορεί να παραμείνει εξαιρετικά γρήγορη. Πρόκειται για χαρακτηριστικά που, εφόσον επιβεβαιωθούν και σε πραγματικές συνθήκες χρήσης, περιορίζουν σημαντικά ένα από τα βασικά μειονεκτήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δηλαδή τον χρόνο που απαιτείται για την επαναφόρτιση της μπαταρίας.

Ο συνδυασμός μεγάλης μπαταρίας άνω των 100 kWh, μεγάλης θεωρητικής αυτονομίας και εξαιρετικά υψηλών ρυθμών φόρτισης, τοποθετεί το νέο Tang στην κορυφή της τεχνολογικής γκάμας της BYD. Η επίσημη παρουσίαση στην Κίνα αναμένεται το τέταρτο τρίμηνο του 2026. Τότε θα γίνουν γνωστές όλες οι διαθέσιμες εκδόσεις, οι πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές και η τιμολογιακή πολιτική του νέου ηλεκτρικού SUV, ενώ αργότερα θα ακολουθήσουν οι πληροφορίες για την ευρωπαϊκή αγορά.