«Όταν και προσπαθούμε να μειώσουμε το κόστος παραγωγής ενός EV, το πρώτο πράγμα που εξετάζουμε είναι και η μπαταρία». Δήλωσε ο Thierry Koskas, CEO της Citroën και επικεφαλής πωλήσεων και μάρκετινγκ της Stellantis. Σε εκπροσώπους του ειδικού τύπου παρουσιάζοντας το νέο Citroen e-C3.
Όπως ανέφερε, η χρήση μπαταρίας με χημική σύνθεση νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου (NMC) και για το πακέτο μπαταριών 44 kWh του e-C3. Θα κόστιζε έτσι περίπου και 20% περισσότερο. Αλλα η Citroen ξεκίνησε έτσι, ένα καταιγιστικό πρόγραμμα μείωσης του κόστους. Ώστε και να φέρει το νέο C3 στην αγορά και με κόστος κάτω και απο τα 25.000 ευρώ, για την καθαρόαιμη ηλεκτρική έκδοση.
Η γαλλική εταιρεία κατάφερε έτσι και να μειώσει το κόστος παραγωγής του Citroen e-C3 κατά περίπου 15 έως 20% σε σύγκριση και με το υπάρχον C3. Το οποίο και κυκλοφορεί στην αγορά από το 2016, δήλωσε ο Koskas. Πώς όμως και η Citroen έφτασε στην επίτευξη ενός στόχου που αποτελεί και το ζητούμενο για ολόκληρη την αγορά; Εν μέρει χάρη και στη χαμηλού κόστους νέα μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP).
Η μπαταρία αντιπροσωπεύει και το 40% του συνολικού κόστους. Έτσι και έχουμε και μια σημαντική εξοικονόμηση είπε. “Το γεγονός ότι υπάρχει και ένα εξάρτημα που είναι και τόσο σημαντικό για το συνολικό κόστος του αυτοκινήτου είναι και αρκετά σπάνιο”. Δήλωσε ο Koskas.
Ο ένας ηλεκτροκινητήρας, αποδίδει ισχύ 111 ίππων στους μπροστινούς τροχούς. Και επιτρέπει έτσι στο ë-C3 να επιταχύνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 11,0 δευτερόλεπτα και με τελική ταχύτητα 135 χλμ/ώρα.
Εκδόσεις – εξοπλισμός για το Citroen e-C3
Η Citroen έχει επίσης και απλοποιήσει σημαντικά και τις εκδόσεις του C3, με μόνο δύο επίπεδα εξοπλισμού. Και χωρίς ιδιαίτερες επιλογές πέρα και από την επιλογή του χρώματος στο αμάξωμα, δήλωσε ο Koskas. “Αυτό καθιστά και την κατασκευή πολύ απλή”, υποστήριξε. Το κορυφαίο ë-C3 Max, προσθέτει και κάμερα οπισθοπορείας και αυτόματο κλιματισμό και θερμαινόμενο τιμόνι και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Αλλά και σκούρα φιμέ παράθυρα.
Διαθέτει επίσης και βελτιωμένο εξοπλισμό ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης και της ευαισθητοποίησης της κάμερας ταχύτητας, αλλά και των ζωντανών πληροφοριών κυκλοφορίας. Το C3 δεν διαθέτει συμβατικό πίνακα οργάνων, αλλά η head-up display προβάλλει την ταχύτητα και τις ζωτικές λειτουργίες, όπως και τη κατάσταση φόρτισης.
Τιμές C3 all
Το βασικό C3 και με έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.2 λίτρων 100 ίππων, ξεκινά από 14.990 ευρώ στη Γαλλία. Μια ήπια υβριδική έκδοση 48V και διαθέσιμη από τις αρχές του 2025, θα κοστίζει “κάτω από 20.000 ευρώ” ενώ και η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση με αυτονομία 320 χιλιομέτρων θα ξεκινά από 23.300 ευρώ.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
