Δοκιμή BYD Seal U DM-i: Σημαιοφόρος τεχνολογίας [video]

Το BYD Seal U DM-i δεν είναι ηλεκτρικό, αλλά έχει μια πρωτοποριακή plug-in υβριδική τεχνολογία που δίνει προτεραιότητα στην ηλεκτροκίνηση.

Η BYD συνεχίζοντας την ανοδική της πορεία στην κατάταξη των παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών (με βάση τη χρηματιστηριακή τους αξία) βρίσκεται σήμερα στην τρίτη θέση, παρά το σχετικά νεαρό της ηλικίας της. Η ίδια πάντα προσδιοριζόταν ως εταιρία κατασκευής οχημάτων «Νέας ενέργειας» αλλά στο μυαλό μας η γκάμα της ήταν ηλεκτρική. Τώρα ήρθε η ώρα να μας εξηγήσει με τον πιο ξεκάθαρο τρόπο τί εννοούσε. Σημαιοφόρος σε αυτό το βήμα είναι το Seal U DM-i. Το πρώτο μη ηλεκτρικό μοντέλο της BYD στην Ευρωπαϊκή αγορά  Ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο με προηγμένη τεχνολογία, εντυπωσιακή σχεδίαση, υψηλές επιδόσεις και το κυριότερο: με εντυπωσιακά πλούσιο εξοπλισμό.

Έτσι το Seal U DM-i είναι μια πολύ ανταγωνιστική πρόταση στην δημοφιλή και πολυπληθή κατηγορία των εξηλεκτρισμένων μεγάλων SUV. Άλλωστε πρόσφατα η BYD κέρδισε το βραβείο «Καλύτερης Τεχνολογίας» του Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) για το σύστημα DM-i και τις μπαταρίες Blade.

Δυναμισμός και Αεροδυναμική

Το Seal U DM-i ξεχωρίζει με μια τολμηρή και σύγχρονη σχεδίαση, ακολουθώντας τη σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας. Το εμπρός τμήμα του διαθέτει μια μεγάλη κλειστή μάσκα, στοιχείο χαρακτηριστικό των ηλεκτροκίνητων μοντέλων, η οποία πλαισιώνεται από λεπτά LED φωτιστικά σώματα. Αυτά, σε συνδυασμό με τις οριζόντιες γραμμές του εμπρός προφυλακτήρα ενισχύουν την επιθετική του εμφάνιση.

Οι γραμμές του αμαξώματος είναι ρευστές και αεροδυναμικές, με τονισμένα φτερά και τελείωμα που θυμίζει coupe μοντέλο. Έτσι το Seal U έχει σπορ αισθητική παρά τον premium χαρακτήρα του. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει με τα ενιαία LED φωτιστικά σώματα και τον διακριτικό διαχύτη. Όλος ο σχεδιασμός του αμαξώματος έχει ως κύριο στόχο τη χαμηλή αεροδυναμική αντίσταση που φέρνει μειωμένη κατανάλωση και καλύτερη οδηγική συμπεριφορά στις υψηλές ταχύτητες.

Με μήκος στα 4,77 μέτρα το μοντέλο ανήκει ξεκάθαρα στην κατηγορία D-SUV, κάτι που φροντίζει να υπογραμμίζει και με τους χώρους εντός της καμπίνας, χάρη στο μεταξόνιο των 2, 76 μέτρων.

Πολυτέλεια και Τεχνολογία Seal U DM-i

Περνώντας στο εσωτερικό, το Seal U DM-i εντυπωσιάζει με την ποιότητα των υλικών και τον σύγχρονο σχεδιασμό. Οι δίχρωμες δερμάτινες (βίγκαν) επενδύσεις και οι μαλακές επιφάνειες δημιουργούν ένα premium περιβάλλον, ενώ η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί την εντυπωσιακή ηλεκτρικά περιστρεφόμενη οθόνη αφής 15,6 ιντσών, η οποία αποτελεί το κύριο κέντρο ελέγχου του infotainment.

Το ψηφιακό ταμπλό οργάνων 12,3 ιντσών παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες με ευκρίνεια, ενώ ο μινιμαλιστικός σχεδιασμός της κονσόλας με περιορισμένα φυσικά κουμπιά δίνει έμφαση στην τεχνολογική προσέγγιση του οχήματος. Επίσης, για να παραμένει πάντα η προσοχή μας στον δρόμο, έχει head-up display. Ο χώρος για επιβάτες είναι άνετος, ενώ ο χώρος των αποσκευών ικανοποιητικός. Έτσι το Seal U DM-i αποτελεί μια ολοκληρωμένη επιλογή για οικογενειακή ή εταιρική χρήση.

Το σύστημα ψυχαγωγίας υποστηρίζει Apple CarPlay, Android Auto και αναβαθμήσεις over-the-air. Ενώ η εργονομία της καμπίνας και η πανοραμική οροφή με ηλεκτρικό κάλυμμα βελτιώνουν σημαντικά την εμπειρία οδήγησης και ταξιδιού.

Μια λεπτομέρεια ασφάλειας που μας κέντρισε το ενδιαφέρον από την πρώτη του παρουσίαση επί Ελληνικού εδάφους, το περασμένο φθινόπωρο, είναι το ενσωματωμένο ειδικό εργαλείο απεγκλωβισμού. Το μικρό μαύρο κυλινδρικό εξάρτημα βρίσκεται στερεωμένο μέσα στον αποθηκευτικό χώρο του υποβραχυόνιου και είναι σχεδιασμένο για να σπάει τα τζάμια και να κόβει τις ζώνες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Είναι προσβάσιμο εύκολα από τους δύο εμπρός επιβάτες και μπορεί να σώσει τη ζωή τόσο των επιβαινόντων του BYD όσο και άλλων.

Από πλευράς εξοπλισμού, η μια και μοναδική έκδοση του μοντέλου έχει μάλλον τα πάντα. Από αεριζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, περιμετρικό σύστημα με κάμερες για εύκολους ελιγμούς και κλιματισμό με φίλτρο σωματιδίων PM 2,5, έως μια υπέρ πλήρη λίστα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού.

Υβριδική Ισχύς και Αποδοτικότητα

Το Seal U DM-i χρησιμοποιεί ένα προηγμένο plug-in υβριδικό σύστημα που συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων με δύο ηλεκτροκινητήρες, προσφέροντας συνολική απόδοση 324 ίππων στην τετρακίνητη έκδοση της δοκιμής μας. Το σύστημα DM-i (Dual Mode-intelligence) της BYD επιτρέπει είτε την αποκλειστικά ηλεκτρική κίνηση είτε τη συνδυαστική λειτουργία των τριών κινητήρων, εξασφαλίζοντας χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

1 του 7

Δίνοντας προτεραιότητα στις «πράσινες» μετακινήσεις, ο βενζινοκινητήρας (130 ίππων) λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια ή για υποβοήθηση σε ενεργειακά απαιτητικές συνθήκες. Και αναλαμβάνει την κίνηση των εμπρός τροχών όταν η φόρτιση της μπαταρίας 18,3 kWh πέσει κάτω από το 25%. Αμιγώς ηλεκτρικά το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί για έως 70 χιλιόμετρα. Τα οποία είναι αρκετά για τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις χωρίς ανάγκη χρήσης του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Επιπλέον, το μοντέλο υποστηρίζει ταχυφόρτιση, επιτρέποντας τη γρήγορη αναπλήρωση της ενέργειας σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται κάτω από τα 2 λίτρα/100 χλμ. γεγονός που το καθιστά ένα από τα πιο αποδοτικά plug-in υβριδικά SUV της αγοράς.

Άνεση και Σταθερότητα

Στον δρόμο, το Seal U DM-i αποδεικνύεται εξαιρετικά ισορροπημένο, προσφέροντας άνετη οδήγηση και σταθερότητα. Η τετρακίνηση ενισχύει την πρόσφυση σε δύσκολες συνθήκες, ενώ η ανάρτηση (με γόνατα McPherson εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω) είναι ρυθμισμένη ώστε να προσφέρει ομαλή απορρόφηση των ανωμαλιών του οδοστρώματος. Ο οδηγός έχει στη διάθεση του πέντε προγράμματα οδήγησης για να επιλέξει το κατάλληλο κάθε φορά (Eco, Normal, Sport, Snow, Sand και Muddy) αλλά όχι την επιλογή «B» για μεγαλύτερη ανάκτηση ενέργειας.

Το σύστημα διεύθυνσης είναι ακριβές και προσφέρει καλή αίσθηση, ενώ η ηχομόνωση του εσωτερικού συμβάλλει στην εξαιρετική ποιότητα κύλισης. Όχι, η αίσθηση οδήγησης δεν είναι αυτή που ίσως περιμένουμε όταν ακούμε για συνδυαστική ισχύ 324 ίππων. Αυτό συμβαίνει γιατί το (ως την άφιξη του Sealion) μεγαλύτερο μοντέλο στην γκάμα της BYD προσανατολίζεται στην άνεση και απομακρύνεται από τις καθαρά σπορ ρυθμίσεις. Χωρίς ωστόσο αυτό να επηρεάζει αρνητικά την οδηγική αίσθηση του 2,1 τόνων SUV.

Δείτε ακόμα: Πάει «τραίνο» η BYD – Πούλησε 300.538 οχήματα τον Ιανουάριο.

Τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, όπως το adaptive cruise control, το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και η προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, ενισχύουν την ασφάλεια και την ευκολία κατά την οδήγηση. Επιπλέον, τα φρένα είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικά, προσφέροντας άμεση απόκριση και αίσθηση ασφάλειας.

Στο ταμείο με το Seal U DM-i

To Seal DM-i διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Την προσθιοκίνητη Boost με τιμή από €38.900 και την  τετρακίνητη Design που οδηγήσαμε σε αυτή τη δοκιμή και κοστίζει από €46.500.

Η εταιρεία προσφέρει 6 χρόνια ή 150.000 χλμ. εγγύηση για το αυτοκίνητο,8 χρόνια ή 200.000 χλμ. για τη μπαταρία και 8 χρόνια ή 150.000 χλμ. για τον ηλεκτροκινητήρα. Συμπερασματικά, το BYD Seal U DM-i είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους αναζητούν ένα υβριδικό SUV που συνδυάζει προηγμένη τεχνολογία, πολυτελή σχεδίαση, οικονομία και δυναμικές επιδόσεις. Με ανταγωνιστική τιμή και προηγμένο εξοπλισμό, αποτελεί μια αξιόλογη εναλλακτική στις παραδοσιακές προτάσεις της κατηγορίας, όντας μια ιδανική λύση για καθημερινή χρήση αλλά και αποδράσεις μεγάλων αποστάσεων.

Διαμορφώστε το δικό σας BYD Seal U DM-i εδώ.

1 του 6

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

KΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.497 κ.εκ. 4 Κύλινδρος turbo βενζίνης & 2 ηλεκτροκινητήρες

ΑΠΟΔΟΣΗ Συνδυαστική:  324 PS,  550 Nm

KIBΩΤΙΟ: Αυτόματο μονής σχέσης

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 4.775x1.890x1.670 mm

ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 425-1440 lt

ΒΑΡΟΣ: 2.100 kg

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ

0-100 km/h: 5,9″

ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ:  180 km/h

ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 7,4 lt/100 km

ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2: 26 g/km

ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ AYTONOMIA: 70 km

ΦΟΡΤΙΣΗ

AC 11 kW, 0-100% : 30’