Η KGM εισβάλλει δυναμικά σε μια άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των D-SUV, καταθέτοντας μια πρόταση που ξεφεύγει από τα καθιερωμένα πρότυπα των σύγχρονων οικογενειακών οχημάτων ελευθέρου χρόνου. Το Torres Hybrid, που στέκεται δίπλα στη αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, δεν είναι απλώς μια προσθήκη στην γκάμα της εταιρείας, αλλά μια ολοκληρωμένη προσπάθεια να συνδυαστεί η περιπετειώδης αισθητική με την χρηστικότητα, χωρίς συμβιβασμούς αυτονομίας.
Στην ελληνική πραγματικότητα, όπου οι οικογένειες αναζητούν ένα αυτοκίνητο για όλες τις χρήσεις, το συγκεκριμένο μοντέλο δείχνει έτοιμο να ανταποκριθεί, προσφέροντας μια αρχοντική αίσθηση κατά την κίνηση. Από τα πρώτα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του, γίνεται σαφές ότι η έμφαση έχει δοθεί στην παροχή μιας ξεκούραστης και ποιοτικής εμπειρίας, ικανής να καλύψει μεγάλες αποστάσεις χωρίς να κουράσει οδηγό και επιβάτες.
Επιβλητική σιλουέτα με αυθεντικό off-road χαρακτήρα
Η εξωτερική εμφάνιση του μοντέλου αποτελεί το πρώτο ισχυρό χαρτί του, καθώς καταφέρνει να μην περνά απαρατήρητο με τις έντονες ακμές και τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του. Το συνολικό μήκος του είναι 4,70 εκατοστά, το πλάτος του 1,89 εκατοστά και το ύψος του αγγίζει τα 1,72 μέτρα.
Έχει δηλαδή ιδανικές αναλογίες για την κατηγορία των μεγάλων SUV. Ενώ το μεταξόνιο των 2,68 μέτρων εξασφαλίζει τη σωστή τοποθέτηση των τροχών στις γωνίες του αμαξώματος και η απόσταση των 19,5 εκατοστών υπόσχεται αυξημένες δυνατότητες εκτός ασφαλτοστρωμένων δρόμων.
Η μάσκα με τα κάθετα στοιχεία και τα λεπτά φωτιστικά σώματα τεχνολογίας led δημιουργούν μια δυναμική όψη, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η έξυπνα σχεδιασμένη πόρτα του χώρου αποσκευών με το ανάγλυφο τμήμα που παραπέμπει σε κλασικό κάλυμμα εφεδρικού τροχού, αλλά… εξαπατά! Αφού οπτικά όλοι πιστεύουν ότι η πίσω πόρτα ανοίγει οριζόντια, ενώ στην πραγματικότητα ανοίγει με τον κλασσικό τρόπο προς τα επάνω.
Ψηφιακό περιβάλλον και ευρυχωρία
Η καμπίνα των επιβατών είναι σύγχρονη και καλά οργανωμένη, δίνοντας προτεραιότητα στην εργονομία και την άνεση. Το ψηφιακό ταμπλό αποτελείται από οθόνες που παρέχουν όλη την απαραίτητη πληροφόρηση, χωρίς να αποσπούν την προσοχή από τον δρόμο, με υλικά στιβαρά και έτοιμα να αντέξουν στη σκληρή καθημερινή χρήση.
Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι ιδιαίτερα άνετοι, προσφέροντας άφθονο «αέρα» για τα γόνατα και το κεφάλι, ακόμη και για άτομα με ψηλό ανάστημα. Άλλο ένα πλεονέκτημα του Torres είναι ο χώρος αποσκευών, ο οποίος στην κανονική του διάταξη προσφέρει χωρητικότητα 703 λίτρων.
Όμως όταν οι ανάγκες μεταφοράς αυξηθούν, η αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων δημιουργεί έναν τεράστιο επίπεδο χώρο 1.662 λίτρων, βάζοντας το αυτοκίνητο ψηλά στην κατηγορία του όσον αφορά την πρακτικότητα.
Υβριδική τεχνολογία με στόχο την πολιτισμένη λειτουργία
Το Torres κινείται από ένα προηγμένο πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης, το οποίο αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.500 κ.εκ. με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 204 ίππους. Η δύναμη αυτή αποδεικνύεται αρκετή για να μετακινήσει με άνεση το αμάξωμα, το συνολικό βάρος του οποίου ανέρχεται σε 1.710 κιλά. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εξασφαλίζει ομαλές αλλαγές σχέσεων και άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού από τις χαμηλές στροφές.
Η συνολική λειτουργία του συστήματος είναι απόλυτα ομαλή, καθώς η μετάβαση από την ηλεκτρική στην υβριδική κίνηση γίνεται ανεπαίσθητα. Το μεγάλο κέρδος όμως αποτυπώνεται στην κατανάλωση, καθώς μέσα στο αστικό περιβάλλον ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει το μεγαλύτερο έργο, επιτρέποντας την μέση κατανάλωση βενζίνης (σε WLTP) να σταθεροποιηθεί εύκολα κοντά στα 5,9 λίτρα για κάθε εκατό χιλιόμετρα, ένα αριθμό εντυπωσιακό για το μέγεθος του.
Ποιότητα κύλισης σε κάθε είδους οδόστρωμα
Η οδηγική εμπειρία που αποκομίζει κανείς από την υβριδική εκδοχή του KGM Torres εστιάζει ξεκάθαρα στην παροχή κορυφαίας άνεσης και ασφάλειας.
Στον αυτοκινητόδρομο, το μοντέλο παρουσιάζει έναν ακλόνητο χαρακτήρα, με την προσεγμένη ηχομόνωση να απομονώνει το εσωτερικό από τους εξωτερικούς θορύβους και το περιβάλλον. Η ρύθμιση της ανάρτησης είναι τέτοια που απορροφά τις κακοτεχνίες της ασφάλτου χωρίς να επιτρέπει στο αμάξωμα να παίρνει υπερβολικές κλίσεις στις στροφές. Το τιμόνι προσφέρει καλή πληροφόρηση και σωστό βάρος στις υψηλές ταχύτητες, ενισχύοντας την εμπιστοσύνη του οδηγού.
Σε επαρχιακούς δρόμους η συμπεριφορά του παραμένει ουδέτερη και προβλέψιμη, με τα ηλεκτρονικά συστήματα να επεμβαίνουν διακριτικά. Η αίσθηση του πεντάλ των φρένων είναι γραμμική και η μεγάλη απόσταση από το έδαφος δίνει τη δυνατότητα για άνετες περιηγήσεις σε χωματόδρομους, διευρύνοντας τους ορίζοντες των οικογενειακών εξορμήσεων.
Ανταγωνιστικό κόστος αγοράς
Η εμπορική πορεία του μοντέλου στην ελληνική αγορά υποστηρίζεται από ένα ιδιαίτερα ελκυστικό πακέτο που συνδυάζει την ορθολογική τιμολόγηση με την εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών. Η τιμή του στην μεσαία έκδοση «Club» της δοκιμής μας κοστίζει 35.690 ευρώ, τιμή απόλυτα ανταγωνιστική, δεδομένου του πλούσιου εξοπλισμού που περιλαμβάνει όλες τις σύγχρονες ευκολίες και τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, σε συνδυασμό με τις κορυφαίες διαστάσεις.
Επιπλέον το Torres hybrid έρχεται με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 χλμ. για το αυτοκίνητο και την μπαταρία υψηλής τάσης, αποδεικνύοντας την εμπιστοσύνη της μάρκας στην ποιότητα κατασκευής. Σε συνδυασμό με τα χαμηλά έξοδα χρήσης που εξασφαλίζει η υβριδική τεχνολογία, το κορεατικό μοντέλο διαμορφώνει μια ολοκληρωμένη και συμφέρουσα πρόταση για όσους αναζητούν ένα ευρύχωρο, αξιόπιστο και οικονομικό στη χρήση οικογενειακό SUV. Μάθετε περισσότερα για το KGM Torres Hybrid εδώ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
KΙΝΗΤΗΡΑΣ: Υβριδικός, βενζίνης 1.498 cc
ΑΠΟΔΟΣΗ: 204 PS, 300 Nm
KIBΩΤΙΟ: Αυτόματο, πολλαπλών σχέσεων
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 4.705 x 1.890 x 1.720 mm
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 703-1.662 lt
ΒΑΡΟΣ: 1.670 kg
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h: 6,4″
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 180 km/h
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 5,9 lt/100 km
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2: 133 g/km
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
