Έκανε «σώβρακο» το γρηγορότερο αυτοκίνητο στο κόσμο και επέζησε [video]

Το Yangwang U9 Xtreme της BYD, το ηλεκτρικό hypercar που έχει ήδη καταγράψει ταχύτητα 496,22 χλμ./ώρα, φέρεται να ενεπλάκη σε σοβαρό ατύχημα κατά τη διάρκεια δοκιμής υψηλής ταχύτητας στην Κίνα. Το περιστατικό σημειώθηκε σε κλειστή πίστα, με το αυτοκίνητο να χάνει την πορεία του και να προσκρούει σε προστατευτικό φράγμα, ενώ οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι ο οδηγός κατάφερε να βγει από το όχημα χωρίς να τραυματιστεί.

Η σύγκρουση ήταν ιδιαίτερα σφοδρή, καθώς ο πίσω άξονας αποκολλήθηκε από το αμάξωμα. Παρά τη σοβαρότητα των ζημιών, ο οδηγός δεν χρειάστηκε βοήθεια για να εγκαταλείψει το αυτοκίνητο, σύμφωνα με τις πληροφορίες που μετέδωσε το CarNewsChina. Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη το ατύχημα, ούτε έχει διευκρινιστεί εάν επρόκειτο για την επίσημη προσπάθεια κατάρριψης του ρεκόρ ταχύτητας, ή για κάποια προπαρασκευαστική δοκιμή.

Η χρονική συγκυρία, πάντως, δημιουργεί ερωτήματα, καθώς η BYD είχε ήδη ανακοινώσει ότι σκοπεύει να ανεβάσει την τελική ταχύτητα του U9 Xtreme πάνω από το ψυχολογικό όριο των 500 χλμ./ώρα. Το μοντέλο έχει φτάσει προηγουμένως τα 496,22 χλμ./ώρα, επίδοση που το τοποθέτησε στην κορυφή των αυτοκινήτων παραγωγής, όσον αφορά την τελική ταχύτητα. Αρχικά, μάλιστα, η προσπάθεια για το νέο ρεκόρ φέρεται να είχε προγραμματιστεί για το Ντουμπάι, σύμφωνα με πληροφορίες που είχαν δημοσιοποιήσει στελέχη της κινεζικής εταιρείας. Δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν το συγκεκριμένο σχέδιο παραμένει σε ισχύ, ή εάν η BYD αποφάσισε να πραγματοποιήσει τις δοκιμές στην Κίνα.

Η εκτελεστική αντιπρόεδρος της BYD, Στέλλα Λι, είχε αναφέρει πριν από λίγες ημέρες ότι η εταιρεία θα επιχειρούσε να ξεπεράσει τα 500 χλμ./ώρα μέσα στον Νοέμβριο. Την ίδια πρόθεση επιβεβαίωσε στη συνέχεια και ο γενικός διευθυντής πωλήσεων της Yangwang, Χου Σιαοκίνγκ. Η προσπάθεια αναμενόταν να συνδεθεί χρονικά με την παρουσίαση του Yangwang Altior, της νέας κορυφαίας πρότασης της πολυτελούς μάρκας του ομίλου.

Yangwang U9 Xtreme με 3.018 PS και τέσσερις ηλεκτροκινητήρες

Το U9 Xtreme αποτελεί την πιο ακραία τεχνολογική επίδειξη της BYD και έχει έναν ρόλο αντίστοιχο με εκείνον που είχε η Bugatti Veyron για τον όμιλο Volkswagen πριν από περίπου δύο δεκαετίες. Στόχος του είναι να αποδείξει τις δυνατότητες της κινεζικής εταιρείας στον τομέα των ηλεκτρικών hypercars, συνδυάζοντας εξαιρετικά υψηλή ισχύ με προηγμένες τεχνολογίες πλαισίου και μπαταριών.

Το σύστημα κίνησης αποτελείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 3.018 PS, που αντιστοιχούν σε 2.220 kW. Πρόκειται για μια εντυπωσιακή τιμή, η οποία ξεπερνά κατά πολύ τα επίπεδα ισχύος των περισσότερων ηλεκτρικών μοντέλων υψηλών επιδόσεων.

BYD Yangwang U9 Xtreme: Στόχος νέο παγκόσμιο ρεκόρ με ταχύτητα άνω των 500 χλμ./ώρα

Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία τεχνολογίας LFP (φωσφορικού σιδήρου-λιθίου), χωρητικότητας 80 kWh. Παρότι η χωρητικότητα δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, η συγκεκριμένη συστοιχία έχει σχεδιαστεί ώστε να υποστηρίζει εξαιρετικά υψηλούς ρυθμούς εκφόρτισης, που φτάνουν τις 30C. Αυτό επιτρέπει την παροχή μεγάλων ποσοτήτων ενέργειας στους ηλεκτροκινητήρες, όταν απαιτείται η μέγιστη δυνατή απόδοση.

Παράλληλα, η τεχνολογία μπαταριών συνδέεται με το σύστημα ταχείας φόρτισης Flash Charging 2.0 της BYD. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, η συγκεκριμένη τεχνολογία μπορεί να ανεβάσει το επίπεδο φόρτισης από το 10% στο 70% μέσα σε μόλις 5 λεπτά, ενώ για το 10% έως το 97% απαιτούνται περίπου 9 λεπτά.

Ενεργή ανάρτηση και ειδικός εξοπλισμός για ακραίες ταχύτητες

Οι δυνατότητες του Yangwang U9 Xtreme δεν περιορίζονται στο σύστημα κίνησης. Το ηλεκτρικό hypercar διαθέτει την ενεργή ανάρτηση DiSus-X, η οποία επιτρέπει τον προηγμένο έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος και συμβάλλει στη διαχείριση των φορτίων που αναπτύσσονται κατά την επιτάχυνση, την πέδηση και τις αλλαγές κατεύθυνσης.

Το αμάξωμα έχει επίσης δεχθεί ειδικές παρεμβάσεις με στόχο τη βελτίωση της αεροδυναμικής συμπεριφοράς στις πολύ υψηλές ταχύτητες. Στο εμπρός μέρος υπάρχει splitter από ανθρακονήματα, ενώ στο πίσω τμήμα συναντάμε διπλό διαχύτη, ο οποίος αποτελεί μέρος του ειδικού αεροδυναμικού πακέτου.

Νέο ρεκόρ για το YANGWANG U9 Xtreme: Το ταχύτερο ηλεκτρικό supercar στο Nordschleife

Οι τροχοί έχουν διάμετρο 20 ιντσών και συνδυάζονται με ημι-σλικ ελαστικά GitiSport e.GTR2 Pro, ειδικά προσανατολισμένα στις απαιτήσεις ενός τόσο ισχυρού αυτοκινήτου. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δαγκάνες τιτανίου και κεραμικούς δίσκους ενισχυμένους με ανθρακονήματα, ώστε να μπορεί να διαχειριστεί τις ιδιαίτερα υψηλές θερμικές και μηχανικές καταπονήσεις.

Το ατύχημα δημιουργεί πλέον νέα ερωτήματα γύρω από το χρονοδιάγραμμα της προσπάθειας για τα 500 χλμ./ώρα. Η BYD δεν έχει ανακοινώσει επίσημα εάν θα προχωρήσει κανονικά στο εγχείρημα, ωστόσο το U9 Xtreme, παραμένει ένα από τα πιο ακραία ηλεκτρικά hypercars που έχουν παρουσιαστεί μέχρι σήμερα.

Πηγές: CarNewsChina – forococheselectricos.com