Ελλάδα: Κοινωνικό Leasing για ηλεκτρικό αυτοκίνητο με έως €150 τον μήνα

Η αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, παραμένει για πολλά νοικοκυριά μια δύσκολη οικονομική απόφαση. Το υψηλό αρχικό κόστος αγοράς αποτελεί σημαντικό εμπόδιο, ιδιαίτερα για οικογένειες με περιορισμένο εισόδημα. Αυτό όμως αναμένεται να αλλάξει, καθώς η Ελλάδα προχωρά σε ένα νέο πρόγραμμα Κοινωνικού Leasing για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, στο πλαίσιο του Κοινωνικού Ταμείου για το Κλίμα.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενέκρινε το ελληνικό σχέδιο, ανοίγοντας τον δρόμο για την υλοποίηση 25 διαφορετικών παρεμβάσεων συνολικού ύψους 5,3 δισ. ευρώ, εκ των οποίων 4,8 δισ. ευρώ αφορούν τον βασικό προϋπολογισμό πριν από τον ΦΠΑ.

Στόχος είναι να στηριχθούν νοικοκυριά και μικρές επιχειρήσεις, που αντιμετωπίζουν μεγαλύτερες οικονομικές πιέσεις, από την ενεργειακή και πράσινη μετάβαση.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μίσθωση έως 150 ευρώ

Ανάμεσα στα μέτρα που περιλαμβάνει το ελληνικό σχέδιο, ξεχωρίζει το Κοινωνικό Leasing, ένα πρόγραμμα που φιλοδοξεί να κάνει την ηλεκτροκίνηση προσβάσιμη σε χιλιάδες πολίτες.

Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επεξεργάζεται τις τελευταίες λεπτομέρειες πριν από την επίσημη ενεργοποίηση του μέτρου. Το πρόγραμμα θα διαθέσει συνολικά 170 εκατ. ευρώ, με στόχο να ενταχθούν περίπου 15.000 νοικοκυριά.

Το σημαντικότερο στοιχείο για τους δικαιούχους, είναι το χαμηλό μηνιαίο κόστος. Η μίσθωση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, προβλέπεται να έχει ανώτατη μηνιαία δόση 150 ευρώ.

Με αυτόν τον τρόπο, ένα ηλεκτρικό όχημα, θα μπορεί να αποκτηθεί χωρίς να απαιτείται από τον ενδιαφερόμενο να καταβάλει το υψηλό ποσό, που συνήθως χρειάζεται για την αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου.

Τετραετής μίσθωση και σημαντική κρατική επιδότηση

Η διάρκεια του Κοινωνικού Leasing, θα ανέρχεται σε τέσσερα χρόνια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το κράτος θα καλύπτει σημαντικό μέρος του κόστους μέσω επιδότησης.

Η βασική ενίσχυση μπορεί να φτάσει έως τις 12.500 ευρώ, ενώ για ευάλωτες οικογένειες στις οποίες υπάρχει μέλος με αναπηρία, προβλέπεται πρόσθετη ενίσχυση 1.500 ευρώ.

Έτσι, η συνολική επιδότηση για συγκεκριμένες κατηγορίες δικαιούχων, μπορεί να ανέλθει έως και τις 14.000 ευρώ.

Το ύψος της ενίσχυσης έχει ιδιαίτερη σημασία, καθώς μειώνει σημαντικά το πραγματικό κόστος χρήσης του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και καθιστά τη λύση της μίσθωσης, πολύ πιο προσιτή για οικογένειες με χαμηλότερα εισοδήματα.

Ποια ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούν να επιλέξουν οι δικαιούχοι

Οι ενδιαφερόμενοι δεν θα μπορούν να επιλέξουν οποιοδήποτε ηλεκτρικό μοντέλο κυκλοφορεί στην αγορά. Τα αυτοκίνητα που θα συμμετέχουν στο πρόγραμμα, αναμένεται να περιλαμβάνονται σε συγκεκριμένη εγκεκριμένη λίστα.

Η διαδικασία αυτή, θα επιτρέπει στο κράτος να ελέγχει τα χαρακτηριστικά και το κόστος των αυτοκινήτων, που θα εντάσσονται στο Κοινωνικό Leasing.

Παράλληλα, προβλέπεται ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα για τον μισθωτή. Μετά την ολοκλήρωση της τετραετούς περιόδου, θα υπάρχει δυνατότητα εξαγοράς του αυτοκινήτου, με το τελικό ποσό να διαμορφώνεται σε προσιτό επίπεδο.

Έτσι, το πρόγραμμα δεν θα περιορίζεται μόνο στη χρήση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για τέσσερα χρόνια, αλλά θα μπορεί να οδηγήσει και στην απόκτησή του από τον δικαιούχο.

Το Κοινωνικό Ταμείο για το κλίμα αλλάζει την εικόνα

Το Κοινωνικό Leasing αποτελεί μόνο ένα μέρος του ευρύτερου σχεδίου της Ελλάδας. Το Κοινωνικό Ταμείο για το Κλίμα έχει σχεδιαστεί, ώστε να λειτουργήσει ως ένας σημαντικός χρηματοδοτικός μηχανισμός για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων της πράσινης μετάβασης.

Η λογική πίσω από το Ταμείο, είναι να μην επιβαρυνθούν δυσανάλογα οι οικονομικά πιο ευάλωτοι πολίτες από τις αλλαγές που συνδέονται με την ενέργεια, τις μεταφορές και τη μείωση των εκπομπών.

Στο πλαίσιο αυτό, η ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης συνδέεται άμεσα με τη μείωση του κόστους μετακίνησης, αλλά και με την αντικατάσταση παλαιότερων και περισσότερο ρυπογόνων οχημάτων.

Η Γαλλία έδειξε τον δρόμο

Το μοντέλο του κοινωνικού leasing, δεν αποτελεί ελληνική πρωτοτυπία. Η Γαλλία ήταν μία από τις πρώτες ευρωπαϊκές χώρες, που εφάρμοσαν ένα αντίστοιχο πρόγραμμα, γνωστό ως «Leasing Social».

Η γαλλική πρωτοβουλία, απευθυνόταν σε νοικοκυριά με χαμηλότερα εισοδήματα και επέτρεπε την απόκτηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου μέσω μίσθωσης, με ιδιαίτερα χαμηλό μηνιαίο κόστος, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και από περίπου 40 έως 100 ευρώ τον μήνα.

Η ανταπόκριση των πολιτών ήταν ιδιαίτερα μεγάλη, με τα διαθέσιμα κονδύλια να απορροφώνται πολύ γρήγορα.

Το παράδειγμα της Γαλλίας έδειξε στην πράξη, ότι ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης, είναι το αρχικό κόστος. Όταν αυτό μειώνεται σημαντικά μέσω κρατικής στήριξης, η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να αυξηθεί αισθητά.

Στο ίδιο μονοπάτι και άλλες ευρωπαϊκές χώρες

Η συγκεκριμένη προσέγγιση δεν περιορίζεται στη Γαλλία. Αντίστοιχες μορφές οικονομικής στήριξης για την απόκτηση ή μίσθωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων εξετάζονται και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, μεταξύ των οποίων η Ισπανία και η Ιταλία.

Η κοινή ευρωπαϊκή κατεύθυνση, είναι να επιταχυνθεί η μετάβαση σε καθαρότερες μεταφορές, χωρίς όμως το κόστος αυτής της αλλαγής, να μεταφερθεί αποκλειστικά στους οικονομικά ασθενέστερους πολίτες.

Μια νέα ευκαιρία για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα

Το ελληνικό Κοινωνικό Leasing μπορεί να αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα για την εξάπλωση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα.

Η δυνατότητα μίσθωσης με έως 150 ευρώ τον μήνα, η τετραετής διάρκεια και η κρατική ενίσχυση έως 12.500 ευρώ ή έως 14.000 ευρώ για συγκεκριμένες ευάλωτες οικογένειες, δημιουργούν ένα διαφορετικό μοντέλο πρόσβασης στην ηλεκτροκίνηση.

Το μεγάλο στοίχημα πλέον είναι η οριστικοποίηση των όρων και η έναρξη του προγράμματος. Αν εφαρμοστεί όπως έχει σχεδιαστεί, χιλιάδες νοικοκυριά που μέχρι σήμερα θεωρούσαν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο οικονομικά απρόσιτο, θα μπορούσαν να αποκτήσουν πρόσβαση σε ένα σύγχρονο και χαμηλότερου κόστους μέσο μετακίνησης.