Fiat 600 Hybrid Sport: Η νέα έκδοση που μοιάζει με Abarth, αλλά δεν είναι

Το Fiat 600 Hybrid Sport, επιχειρεί να δώσει έναν πιο δυναμικό χαρακτήρα στο ιταλικό SUV, χωρίς όμως να αλλάζει ουσιαστικά τη μηχανολογική του βάση. Οι επεμβάσεις επικεντρώνονται κυρίως στην εμφάνιση και στον εξοπλισμό, ενώ κάτω από το αμάξωμα παραμένει το γνωστό υβριδικό σύστημα κίνησης.

Το Fiat 600 έχει βασιστεί σε μεγάλο βαθμό στη ρετρό σχεδίασή του ώστε να ξεχωρίζει απέναντι σε μοντέλα όπως τα Ford Puma και Renault Captur, αλλά και σε συγγενικά μοντέλα του ομίλου Stellantis, όπως τα Jeep Avenger, Peugeot 2008 και Citroën C4.

Η νέα έκδοση Sport, προσπαθεί να ενισχύσει ακόμη περισσότερο αυτή την εικόνα. Διατίθεται τόσο με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης όσο και ως 600 Hybrid Sport, που συνδυάζει έναν τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων, με ήπια υβριδική τεχνολογία.

Δύο επιλογές Hybrid, με την ισχυρότερη να ξεχωρίζει

Το 600 Hybrid Sport προσφέρεται με δύο επίπεδα ισχύος. Η βασική έκδοση αποδίδει 110 PS, ενώ η ισχυρότερη Hybrid 145 φτάνει τους 145 PS. Η δεύτερη επιλογή, ταιριάζει περισσότερο στον χαρακτήρα που θέλει να παρουσιάσει η Fiat με την ονομασία Sport. Παράλληλα, προσφέρει αισθητά καλύτερες επιδόσεις, με την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται περίπου 2,5 δευτερόλεπτα ταχύτερα σε σχέση με την έκδοση των 110 PS.

Το υβριδικό σύστημα συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και μεταφέρει την ισχύ στους τροχούς με ομαλό τρόπο. Ωστόσο, η συμπεριφορά του δεν παραπέμπει σε ένα πραγματικά σπορ SUV, καθώς η απόκριση παραμένει περισσότερο προσανατολισμένη στην άνεση και την καθημερινή χρήση.

Μαύρες λεπτομέρειες και πιο επιθετική εμφάνιση

Η σημαντικότερη διαφοροποίηση της έκδοσης Sport, βρίσκεται στην εμφάνιση. Το αμάξωμα αποκτά μαύρες ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, μαύρα πλαίσια παραθύρων, μαύρα λογότυπα, διαφορετική κάτω μάσκα, μαύρες χειρολαβές και μαύρα προστατευτικά στους θόλους των τροχών.

Στο πίσω μέρος συναντάμε έναν πλήρως μαύρο προφυλακτήρα, ενώ ακόμη και η λαβή της πόρτας του χώρου αποσκευών, ακολουθεί την ίδια σχεδιαστική φιλοσοφία. Για όσους θέλουν περισσότερο χρώμα, υπάρχει και η νέα απόχρωση Acid Green, η οποία προέρχεται σχεδιαστικά από το Abarth 600e. Η συγκεκριμένη επιλογή μπορεί να συνδυαστεί και με μαύρη οροφή, δημιουργώντας μια πιο έντονη εμφάνιση.

Παρά τις αλλαγές, όμως, το Sport δεν αποκτά τις ακραίες σχεδιαστικές επεμβάσεις του Abarth 600e. Δεν υπάρχουν μεγάλα αεροδυναμικά βοηθήματα, ιδιαίτερα επιθετικοί προφυλακτήρες, ή εντυπωσιακές αγωνιστικού τύπου λεπτομέρειες.

Πιο σπορ και στο εσωτερικό

Η καμπίνα ακολουθεί επίσης τη φιλοσοφία της έκδοσης Sport. Τα καθίσματα διαθέτουν επενδύσεις από τεχνητό δέρμα και υφασμάτινα ένθετα, ενώ το ταμπλό αποκτά διαφορετική επένδυση που συνδυάζεται με τη μαύρη και γκρι αισθητική του εσωτερικού.

Ένα διακριτικό λογότυπο Sport ολοκληρώνει τις αλλαγές. Ωστόσο, η καμπίνα δεν φτάνει στο επίπεδο του Abarth 600e, το οποίο διαθέτει σαφώς πιο έντονο σπορ προσανατολισμό και ειδικότερα στα καθίσματα.

Τι κάνει στο δρόμο το Fiat 600 Hybrid Sport;

Παρά την ονομασία Sport, το Fiat 600 Hybrid Sport δεν έχει δεχθεί σημαντικές μηχανολογικές επεμβάσεις, που να μεταμορφώνουν την οδηγική του συμπεριφορά.

Ο κινητήρας των 145 PS λειτουργεί ομαλά και το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων συνεργάζεται σωστά μαζί του. Η επιτάχυνση είναι ικανοποιητική για ένα μικρό SUV, όμως δεν υπάρχει η αίσθηση εκρηκτικότητας, που θα περίμενε κανείς από ένα μοντέλο με τόσο έντονη σπορ εμφάνιση.

Το χαμηλό βάρος, περίπου 1.275 κιλά, αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα. Το 600 Hybrid Sport παραμένει σχετικά ελαφρύ για την κατηγορία του και στις στροφές παρουσιάζει πιο άμεση συμπεριφορά από το αμιγώς ηλεκτρικό 600e, το οποίο είναι σημαντικά βαρύτερο.

Παράλληλα, οι μεγαλύτερες ζάντες της έκδοσης Sport, δεν καταφέρνουν να μετατρέψουν το αυτοκίνητο σε ένα πραγματικό οδηγικό εργαλείο. Το Fiat παραμένει ένα SUV σχεδιασμένο κυρίως για καθημερινές μετακινήσεις, με έμφαση στην ευκολία και την πρακτικότητα.

Πρακτικό, αλλά όχι κορυφαίο στην κατηγορία

Στον τομέα της πρακτικότητας, το 600 Hybrid Sport διατηρεί τα χαρακτηριστικά των υπόλοιπων εκδόσεων του μοντέλου.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 385 λίτρα, ενώ η ψηλή γραμμή της οροφής προσφέρει αρκετό χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών. Ωστόσο, ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια και γενικότερα η άνεση στο πίσω μέρος, δεν είναι από τα δυνατά σημεία του μοντέλου.

Απέναντι σε ανταγωνιστές όπως το Renault Captur και το Ford Puma, το Fiat δεν βρίσκεται στην κορυφή της κατηγορίας, όσον αφορά την εκμετάλλευση των διαθέσιμων χώρων.

Συμπέρασμα

Το Fiat 600 Hybrid Sport προσθέτει μια πιο δυναμική εικόνα σε ένα ήδη χαρακτηριστικό SUV, όμως οι αλλαγές περιορίζονται κυρίως στην εμφάνιση και στο εσωτερικό.

Ο κινητήρας 1,2 λίτρων με 145 PS αποτελεί την πιο ενδιαφέρουσα επιλογή για όσους θέλουν καλύτερες επιδόσεις, αλλά η ονομασία Sport, δημιουργεί προσδοκίες που το αυτοκίνητο δεν καταφέρνει πλήρως να δικαιώσει.

Με λίγα λόγια, πρόκειται περισσότερο για ένα Fiat 600 με πιο επιθετική εμφάνιση, παρά για μια πραγματικά σπορ έκδοση. Η χαμηλή μάζα και η σωστή λειτουργία του υβριδικού συστήματος, αποτελούν θετικά στοιχεία, όμως δεν υπάρχουν οι μηχανολογικές αλλαγές που θα έκαναν το Sport, πραγματικά ξεχωριστό πίσω από το τιμόνι.

Πηγή: autoexpress.co.uk