Νέες εικόνες του Ford Fathom αποκαλύπτουν περισσότερα στοιχεία για το νέο ηλεκτρικό pick-up της αμερικανικής εταιρείας, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί στην αγορά το 2027. Πρόκειται για ένα ιδιαίτερα σημαντικό μοντέλο για τη Ford, όχι μόνο επειδή ανοίγει τον δρόμο σε μια νέα γενιά ηλεκτρικών επαγγελματικών οχημάτων, αλλά κυρίως επειδή συνοδεύεται από μια εντελώς διαφορετική φιλοσοφία σχεδιασμού και παραγωγής.
Η Ford έχει σχεδιάσει το Fathom από λευκό χαρτί, εξετάζοντας εκ νέου σχεδόν κάθε πτυχή ενός σύγχρονου ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Από την πλατφόρμα και το σύστημα κίνησης μέχρι την μπαταρία και τη διαδικασία παραγωγής, το νέο pick-up υιοθετεί τεχνολογίες που μέχρι σήμερα συναντούσαμε κυρίως σε νεότερους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Στόχος της Ford είναι να δημιουργήσει ένα αποδοτικότερο και απλούστερο όχημα, με χαμηλότερο κόστος κατασκευής και μειωμένο κόστος χρήσης. Παράλληλα, η νέα αρχιτεκτονική του Fathom, αναμένεται να χρησιμοποιηθεί μελλοντικά και σε άλλα μοντέλα της εταιρείας.
Πώς θα είναι το Ford Fathom;
Οι τελευταίες εικόνες δίνουν μια καλύτερη εικόνα για την εξωτερική σχεδίαση του Fathom. Σε αντίθεση με τα μεγαλύτερα αμερικανικά pick-up, το νέο μοντέλο έχει πιο συμπαγείς διαστάσεις και θυμίζει περισσότερο ένα σύγχρονο επιβατικό όχημα, παρά ένα παραδοσιακό φορτηγό.
Το αμάξωμα έχει μονοκόμματη σχεδίαση, ενώ η καρότσα είναι σχετικά κοντή. Το μπροστινό μέρος χαρακτηρίζεται από την ψηλή και τετραγωνισμένη σχεδίαση, ενώ τα παράθυρα είναι σχετικά ρηχά, δημιουργώντας μια πιο δυναμική εικόνα.
Οι προβολείς τοποθετούνται χαμηλά και συνδυάζονται με μεγάλους τροχούς, ενώ στο εμπρός μέρος, αναμένεται να βρίσκεται το χαρακτηριστικό λογότυπο της Ford. Η συνολική σχεδίαση θυμίζει σε ορισμένα σημεία το Maverick, χωρίς όμως το Fathom να αποτελεί απλώς μια ηλεκτρική παραλλαγή, του υπάρχοντος μοντέλου.
Η Ford φαίνεται πως θέλει να δημιουργήσει ένα pick-up που θα μπορεί να χρησιμοποιείται τόσο ως επαγγελματικό όχημα όσο και ως καθημερινό οικογενειακό αυτοκίνητο.
Η αεροδυναμική βρίσκεται στο επίκεντρο
Ένας από τους βασικούς στόχους κατά την εξέλιξη του Fathom, ήταν η βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. Αυτό δεν αφορά μόνο την αύξηση της αυτονομίας, αλλά και τη μείωση του μεγέθους και του βάρους της μπαταρίας.
Όσο πιο αποδοτικό είναι ένα ηλεκτρικό όχημα, τόσο λιγότερη ενέργεια χρειάζεται για να κινηθεί. Αυτό επιτρέπει στη Ford, να χρησιμοποιήσει μικρότερη μπαταρία για την επίτευξη της απαιτούμενης αυτονομίας, μειώνοντας παράλληλα το βάρος και την πολυπλοκότητα του οχήματος.
Ένα από τα χαρακτηριστικά που έχουν ήδη γίνει γνωστά, είναι το ειδικά σχεδιασμένο κάλυμμα της καρότσας. Η μορφή του παραπέμπει σε σταγόνα και έχει σχεδιαστεί ώστε να περιορίζει τις αναταράξεις του αέρα στο πίσω μέρος του pick-up, ιδιαίτερα σε υψηλές ταχύτητες.
Παράλληλα, οι εξωτερικοί καθρέφτες έχουν γίνει μικρότεροι κατά περίπου 20%, χωρίς σημαντική απώλεια της ορατότητας. Η Ford εκτιμά ότι μόνο αυτή η αλλαγή μπορεί να προσφέρει περίπου 4 χιλιόμετρα επιπλέον αυτονομίας.
Στο κάτω μέρος του αμαξώματος, έχουν χρησιμοποιηθεί επίσης πιο επίπεδα εξαρτήματα και νέοι αεροδυναμικοί εκτροπείς. Οι τελευταίοι κατευθύνουν τον αέρα γύρω από τους πίσω τροχούς, περιορίζοντας τους στροβιλισμούς και μειώνοντας περαιτέρω την αεροδυναμική αντίσταση.
Από 162 εξαρτήματα σε μόλις δύο
Εξίσου σημαντικές είναι οι αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο θα κατασκευάζεται το Fathom.
Η Ford χρησιμοποιεί μια τεχνολογία που θυμίζει το megacasting της Tesla, με στόχο να μειώσει δραστικά τον αριθμό των εξαρτημάτων που απαιτούνται για την κατασκευή μεγάλων τμημάτων του αμαξώματος και του πλαισίου.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η σύγκριση με το υπάρχον Ford Maverick. Σε συγκεκριμένο τμήμα της κατασκευής του συμβατικού μοντέλου χρησιμοποιούνται περίπου 162 δομικά εξαρτήματα. Στο ηλεκτρικό Fathom, ο αντίστοιχος αριθμός περιορίζεται σε μόλις δύο.
Η συγκεκριμένη προσέγγιση, μπορεί να μειώσει σημαντικά τον χρόνο συναρμολόγησης, τον αριθμό των διαδικασιών παραγωγής και την πολυπλοκότητα του εργοστασίου.
Μια νέα διαδικασία παραγωγής
Η Ford δεν περιορίζεται μόνο σε νέες τεχνολογίες εξαρτημάτων. Η εταιρεία αναπτύσσει παράλληλα μια διαφορετική μέθοδο κατασκευής του Fathom.
Η διαδικασία περιγράφεται ως μια κατασκευή που θυμίζει τη δομή ενός δέντρου. Αντί όλα τα εξαρτήματα να συναρμολογούνται διαδοχικά σε μία γραμμή παραγωγής, σημαντικά υποσυστήματα θα κατασκευάζονται ξεχωριστά και στη συνέχεια θα ενώνονται σε ένα τελικό στάδιο.
Η φιλοσοφία αυτή μπορεί να επιτρέψει στη Ford, να κατασκευάζει οχήματα ταχύτερα, χρησιμοποιώντας λιγότερες διαδικασίες και μικρότερο αριθμό εξαρτημάτων.
Η εταιρεία θεωρεί μάλιστα ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία, δεν θα περιοριστεί στο Fathom. Αν αποδειχθεί επιτυχημένη, μπορεί να αποτελέσει βάση για την παραγωγή και άλλων μοντέλων της Ford σε διαφορετικές αγορές.
Νέες μπαταρίες LFP
Σημαντικό μέρος της νέας φιλοσοφίας αποτελεί και η τεχνολογία των μπαταριών.
Το Fathom θα χρησιμοποιεί μπαταρίες λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος, γνωστές ως LFP, οι οποίες προσφέρουν πλεονεκτήματα σε επίπεδο κόστους, αντοχής και διαχείρισης θερμοκρασίας.
Η Ford υποστηρίζει ότι χάρη στη συνολική αποδοτικότητα του νέου οχήματος, μπορεί να πετύχει αντίστοιχη αυτονομία, χρησιμοποιώντας έως και περίπου ένα τρίτο μικρότερη χωρητικότητα μπαταρίας.
Αυτό μεταφράζεται σε μικρότερο βάρος, λιγότερα υλικά και απλούστερη κατασκευή. Παράλληλα, η χαμηλότερη μάζα του οχήματος, μπορεί να βελτιώσει ακόμη περισσότερο την ενεργειακή του αποδοτικότητα.
Η παραγωγή των συγκεκριμένων μπαταριών, θα πραγματοποιείται σε νέο εργοστάσιο της Ford στο Ντιτρόιτ.
Η νέα πλατφόρμα θα χρησιμοποιηθεί και σε άλλα μοντέλα
Το Fathom δεν αποτελεί ένα μεμονωμένο project. Η Ford έχει σχεδιάσει τη νέα αρχιτεκτονική με τέτοιο τρόπο, ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων.
Στο μέλλον η ίδια πλατφόρμα, αναμένεται να χρησιμοποιηθεί για ηλεκτρικά SUV, crossover αλλά και επαγγελματικά van.
Με αυτόν τον τρόπο, η Ford μπορεί να αξιοποιήσει τις ίδιες τεχνολογίες και διαδικασίες παραγωγής, σε μια ολόκληρη οικογένεια ηλεκτρικών οχημάτων.
Το Fathom ως κινητή ενεργειακή μονάδα
Ένα ακόμη ενδιαφέρον χαρακτηριστικό του νέου ηλεκτρικού pick-up είναι η τεχνολογία V2H, δηλαδή Vehicle-to-Home.
Μέσω αυτής της τεχνολογίας, η μπαταρία του Fathom θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πηγή ενέργειας για ένα σπίτι. Σε περίπτωση διακοπής ηλεκτροδότησης, το όχημα θα μπορεί να τροφοδοτεί τις οικιακές εγκαταστάσεις για αρκετές ημέρες, ανάλογα με την κατανάλωση.
Η δυνατότητα αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία στις ΗΠΑ, όπου οι διακοπές ρεύματος σε ορισμένες περιοχές, μπορούν να διαρκέσουν αρκετές ώρες ή ακόμη και ημέρες.
Το V2H μετατρέπει ουσιαστικά το ηλεκτρικό pick-up, από ένα απλό μέσο μετακίνησης σε μια μεγάλη κινητή μπαταρία, που μπορεί να λειτουργήσει ως εφεδρική πηγή ενέργειας.
Ένα από τα σημαντικότερα ηλεκτρικά Ford
Με το Fathom, η Ford φαίνεται πως δεν θέλει απλώς να δημιουργήσει ένα ακόμη ηλεκτρικό pick-up. Η εταιρεία επιχειρεί να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο σχεδιάζει, κατασκευάζει και χρησιμοποιεί τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η έμφαση στην αεροδυναμική, η δραστική μείωση των εξαρτημάτων, η χρήση megacasting, οι μπαταρίες LFP και η νέα διαδικασία παραγωγής, αποτελούν κομμάτια μιας ενιαίας στρατηγικής.
Το Fathom αναμένεται να φτάσει στην αγορά το 2027 και εφόσον η Ford καταφέρει να υλοποιήσει τους στόχους της, μπορεί να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα νέα μοντέλα της εταιρείας εδώ και πολλές δεκαετίες.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
