Geely Thunder 16-in-1: Το νέο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης με απόδοση 93,8%

Η Geely παρουσίασε επίσημα το νέο έξυπνο ηλεκτρικό σύστημα κίνησης Thunder 16-in-1, μια προηγμένη τεχνολογία που αναπτύχθηκε από τη θυγατρική του Geely Holding Group, InfiMotion. Το νέο σύστημα σχεδιάστηκε για να αυξήσει σημαντικά την ενεργειακή απόδοση, να μειώσει το βάρος και να εξοικονομήσει χώρο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θέτοντας νέα δεδομένα στην κατηγορία.

Σύμφωνα με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, το Thunder επιτυγχάνει συνολική απόδοση 93,8%, η οποία αποτελεί μία από τις υψηλότερες τιμές που έχουν καταγραφεί σε σύστημα μαζικής παραγωγής.

Ενσωμάτωση 16 λειτουργιών σε μία μονάδα

Το Thunder 16-in-1 ξεχωρίζει για τον υψηλό βαθμό ενσωμάτωσης, καθώς συνδυάζει 12 βασικά υποσυστήματα υλικού και τέσσερις προηγμένες λειτουργίες λογισμικού σε μία ενιαία μονάδα.

Στα βασικά εξαρτήματα περιλαμβάνονται ο ηλεκτροκινητήρας, ο ελεγκτής κινητήρα, ο μειωτήρας, οι μονάδες φόρτισης και διαχείρισης ισχύος, καθώς και το σύστημα θερμικής διαχείρισης. Παράλληλα, το λογισμικό αναλαμβάνει την έξυπνη διαχείριση ενέργειας, φόρτισης, κίνησης και συνολικής λειτουργίας του οχήματος.

Χάρη σε αυτή τη σχεδίαση, εξαλείφονται περισσότερα από 180 περιττά εξαρτήματα, ενώ η πυκνότητα ισχύος φτάνει τα 11,8 kW ανά κιλό, δηλαδή περίπου 16 PS/kg, μία ιδιαίτερα εντυπωσιακή επίδοση.

Μικρότερο βάρος και περισσότερος διαθέσιμος χώρος

Η Geely χρησιμοποιεί περίβλημα από κράμα μαγνησίου και ενσωματωμένη κατασκευή που συνδυάζει κινητήρα, μειωτήρα και βάσεις στήριξης.

Το συνολικό βάρος περιορίζεται στα μόλις 75 κιλά, δηλαδή περίπου 15% χαμηλότερο σε σύγκριση με αντίστοιχα συστήματα της αγοράς.

Παράλληλα:

• η καλωδίωση υψηλής τάσης μειώνεται κατά 30%,
• η καλωδίωση χαμηλής τάσης κατά 15%,
• ενώ το συνολικό ύψος της μονάδας παραμένει κάτω από 325 χιλιοστά.

Η πιο συμπαγής κατασκευή απελευθερώνει περίπου 28 λίτρα επιπλέον χώρου αποσκευών, βελτιώνοντας την πρακτικότητα των ηλεκτρικών μοντέλων που θα χρησιμοποιούν το νέο σύστημα.

Πλατφόρμα 800V και εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση

Το Thunder βασίζεται σε αρχιτεκτονική 800 Volt, αξιοποιώντας την τεχνολογία One-Chip, η οποία μειώνει τον χρόνο απόκρισης του συστήματος από περίπου 40 χιλιοστά του δευτερολέπτου σε μόλις 2 ms.

Στις πρόσφατες δοκιμές γύρω από τη λίμνη Qinghai, ένα πρωτότυπο όχημα με το νέο σύστημα κατέγραψε εντυπωσιακή κατανάλωση μόλις 8,2 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.

Σύμφωνα με τις επίσημες προδιαγραφές, η πιστοποιημένη κατανάλωση στον κινεζικό κύκλο CLTC ανέρχεται σε μόλις 10,7 kWh/100 χλμ., μία από τις χαμηλότερες τιμές στην κατηγορία.

Τεχνητή νοημοσύνη για καλύτερη λειτουργία τον χειμώνα

Η Geely αξιοποιεί αλγορίθμους τεχνητής νοημοσύνης ώστε να προσαρμόζει τη λειτουργία του συστήματος στις εκάστοτε συνθήκες.

Σε θερμοκρασίες έως -18°C, το Thunder μπορεί να αποθηκεύσει θερμική ενέργεια ισοδύναμη με περίπου 7 kWh, μειώνοντας την απαιτούμενη ενέργεια για τη θέρμανση της καμπίνας κατά περισσότερο από 40%. Έτσι βελτιώνεται σημαντικά η αυτονομία κατά τους χειμερινούς μήνες.

Πρεμιέρα στο νέο Geely Galaxy TT

Το νέο σύστημα κίνησης πραγματοποιεί το ντεμπούτο του στο Geely Galaxy TT, ένα αμιγώς ηλεκτρικό σπορ sedan που παρουσιάστηκε αυτόν τον μήνα.

Οι διαστάσεις του μοντέλου είναι:

• Μήκος: 4.999 χιλιοστά
• Πλάτος: 1.919 χιλιοστά
• Ύψος: 1.479 χιλιοστά
• Μεταξόνιο: 2.920 χιλιοστά

Το Galaxy TT θα διατίθεται σε δύο εκδόσεις:

• Πισωκίνητη έκδοση: 245 kW (333 PS).
• Τετρακίνητη έκδοση: 425 kW (578 PS), με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα.

Μπαταρίες και αυτονομία

Οι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε τρεις μπαταρίες:

• 52,4 kWh
• 63,8 kWh
• 75,2 kWh

Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία σύμφωνα με το πρότυπο CLTC φτάνει τα:

• 540 χλμ.
• 640 χλμ.
• 650 χλμ.
• 725 χλμ.

Με το Thunder 16-in-1, η Geely δείχνει ξεκάθαρα ότι επενδύει στην περαιτέρω βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και της αποδοτικότητας των ηλεκτρικών οχημάτων, αξιοποιώντας υψηλή ενσωμάτωση, αρχιτεκτονική 800V και προηγμένους αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης που μπορούν να προσφέρουν καλύτερες επιδόσεις και μεγαλύτερη αυτονομία στην καθημερινή χρήση.