H FIAT επαναπροσδιορίζει την γκάμα της και «ψήνει» την επιστροφή του Punto

Η FIAT βρίσκεται σε φάση μεγάλης ανανέωσης, εστιάζοντας στην επανασχεδίαση των δημοφιλών μοντέλων 500 και Panda, τα οποία αποτελούν βασικά στοιχεία της γκάμας της στην Ευρώπη. Αυτή η ανανέωση αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης στρατηγικής, που στοχεύει στην επέκταση της εταιρείας σε μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων, με στόχο την αύξηση του μεριδίου αγοράς της στα επόμενα πέντε χρόνια.

Μετά από μια περίοδο δυσκολιών λόγω των αυστηρότερων κανονισμών ασφαλείας στην Ευρώπη, η FIAT επιστρέφει δυναμικά, επωφελούμενη από τις προηγμένες τεχνολογίες του ομίλου Stellantis, στον οποίο ανήκει. Αυτή η συνεργασία της επιτρέπει να αναπτύξει νέα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα, βασισμένα σε σύγχρονες πλατφόρμες.

Η νέα γενιά των 500 και Panda θα είναι διαθέσιμη τόσο σε υβριδικές όσο και σε ηλεκτρικές εκδόσεις, χρησιμοποιώντας την πλατφόρμα STLA City της Stellantis. Το 500 Hybrid αναμένεται να επιστρέψει στα τέλη του 2025, ενώ η πλήρης αντικατάσταση των υβριδικών και ηλεκτρικών εκδόσεων του 500, έχει προγραμματιστεί για το 2029. Το νέο Panda, που θα παραγόταν στο εργοστάσιο της FIAT στην Ιταλία, θα ακολουθήσει το 2030. Οι νέες εκδόσεις θα διατηρήσουν το κλασικό σχεδιασμό του 500, ενώ το Panda θα εμπνευσθεί από το αρχικό μοντέλο της δεκαετίας του ’80.

Δείτε ακόμη: FIAT Grande Panda 4×4: Η επιστροφή μιας θρυλικής κληρονομιάς

Παράλληλα, η FIAT επεκτείνει τη γκάμα της με νέα μοντέλα σε μεγαλύτερες κατηγορίες. Τον Φεβρουάριο του 2024, η εταιρεία παρουσίασε πέντε πρωτότυπα, συμπεριλαμβανομένων ενός SUV και ενός Fastback, τα οποία αναμένεται να κυκλοφορήσουν έως το 2027. Αυτά τα μοντέλα θα βασίζονται στην πλατφόρμα Smart Car, προσφέροντας υβριδικές και ηλεκτρικές επιλογές. Το νέο SUV της FIAT στοχεύει να ανταγωνιστεί το Dacia Bigster, ενώ το Fastback θα συνδυάσει στοιχεία SUV και hatchback, στοχεύοντας σε μοντέλα όπως το Volkswagen Golf.

Ο CEO της FIAT, Olivier François, τόνισε ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να κατασκευάσει μοντέλα μεγαλύτερα από 4,5 μέτρα, προκειμένου να αποφύγει την εσωτερική ανταγωνιστικότητα με άλλες μάρκες του ομίλου Stellantis, όπως η Citroën. Επιπλέον, αν και η FIAT έχει εγκαταλείψει τα σχέδια για ένα νέο Punto, η επιστροφή του δεν αποκλείεται εντελώς, ειδικά αν η στροφή προς την ηλεκτροκίνηση, δημιουργήσει ανάγκη για πιο αεροδυναμικά και σπορ hatchback.

Συνολικά, η FIAT επικεντρώνεται στην ανανέωση της γκάμας της, διατηρώντας τη μοναδική ιταλική της ταυτότητα και προσφέροντας σύγχρονες τεχνολογίες που ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις της σύγχρονης αγοράς.