Η BYD τα βάζει με όλους: 783 χλμ. και φόρτιση σε 9 λεπτά με €24.660 στη Κίνα

Η BYD ανοίγει ένα ακόμη μέτωπο στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυτή τη φορά μέσα από τη μάρκα Fangchengbao. Τα νέα Fangcheng S και Fangcheng S GT, αφήνουν πίσω τη γνώριμη λογική των SUV και των εκτός δρόμου μοντέλων και μεταφέρουν την τεχνολογία της εταιρείας σε δύο μεγάλα, ιδιαίτερα δυναμικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται στην εμφάνισή τους. Τα δύο μοντέλα βασίζονται σε ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V, χρησιμοποιούν τις μπαταρίες Blade δεύτερης γενιάς της BYD και μπορούν να συνδυάσουν ισχύ έως 490 kW, δηλαδή περίπου 667 PS. Παράλληλα, η κορυφαία έκδοση μπορεί να προσφέρει έως και 783 χλμ. εκτιμώμενης αυτονομίας, ενώ η φόρτιση από 10% έως 97% απαιτεί, σύμφωνα με την εταιρεία, μόλις εννέα λεπτά.

Η επίσημη παρουσίαση των δύο μοντέλων έγινε στις 16 Σεπτεμβρίου στην Κίνα, σηματοδοτώντας την πρώτη ουσιαστική είσοδο της Fangchengbao, στην κατηγορία των ηλεκτρικών sedan και sport wagon.

Δύο αμαξώματα, ίδια τεχνολογική βάση

Το Fangcheng S είναι ένα μεγάλο τετράθυρο sedan με μήκος 5,06 μέτρα, πλάτος 1,97 μέτρα και ύψος 1,48 μέτρα. Το μεταξόνιο φτάνει τα 2.960 χιλιοστά, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα.

Δίπλα του βρίσκεται το Fangcheng S GT, το οποίο ακολουθεί διαφορετική σχεδιαστική προσέγγιση. Έχει μήκος 5,03 μέτρα, διατηρεί το ίδιο πλάτος και ύψος και χρησιμοποιεί το ίδιο μεταξόνιο, όμως το πίσω μέρος παραπέμπει περισσότερο σε sport wagon με hatchback χαρακτηριστικά.

Η σχεδιαστική τους ταυτότητα προέρχεται από τη Formula X, το σπορ μοντέλο που είχε παρουσιάσει προηγουμένως η Fangchengbao. Το εμπρός τμήμα χαρακτηρίζεται από τα φωτιστικά σώματα «Fengbao Eye», ενώ η φωτεινή υπογραφή, αποτελείται από δύο στοιχεία σε σχήμα U.

Η αεροδυναμική αποτέλεσε επίσης σημαντικό μέρος της εξέλιξης. Το Fangcheng S εμφανίζει συντελεστή οπισθέλκουσας 0,22, ενώ το S GT φτάνει το 0,25. Οι μεγάλες ζάντες, οι κόκκινες δαγκάνες των φρένων και τα πίσω φώτα «Infinite Ring», ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα. Στην οροφή βρίσκεται το σύστημα LiDAR, το οποίο αποτελεί μέρος του εξοπλισμού των προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού.

Τεχνολογική καμπίνα με έμφαση στην άνεση

Στο εσωτερικό, η Fangchengbao ακολουθεί πιο ήπια προσέγγιση σε σχέση με το εξωτερικό. Η καμπίνα συνδυάζει ψηφιακές λειτουργίες, άνεση και αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει κεντρική αιωρούμενη οθόνη, ψηφιακό πίνακα οργάνων και ατμοσφαιρικό φωτισμό με 128 διαφορετικές αποχρώσεις. Ένα από τα πιο ιδιαίτερα στοιχεία είναι το σύστημα head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, με προβολή σε επιφάνεια που φτάνει τις 26 ίντσες.

Το ηχοσύστημα προέρχεται από τη Devialet, ενώ υπάρχουν επίσης Apple CarPlay, σπορ καθίσματα και εμπρός καθίσματα με λειτουργίες θέρμανσης, αερισμού και μασάζ. Σε επιλεγμένες εκδόσεις, ο συνοδηγός αποκτά και κάθισμα «μηδενικής βαρύτητας».

Η πρακτικότητα δεν απουσιάζει. Το Fangcheng S διαθέτει εμπρός χώρο αποσκευών 151 λίτρων και πίσω πορτμπαγκάζ 600 λίτρων. Παράλληλα, η καμπίνα διαθέτει έως και 40 διαφορετικούς χώρους για μικροαντικείμενα.

Η BYD έχει ενσωματώσει επίσης το Smart Ecology 2.0, ένα σύστημα που επιτρέπει την προσθήκη αξεσουάρ στο εσωτερικό, μέσω μαγνητικών συνδέσεων, βιδών και ειδικών σημείων στήριξης. Με αυτόν τον τρόπο, η καμπίνα μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με τις ανάγκες των επιβατών.

Έως 667 PS και 0-100 χλμ./ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα

Η ηλεκτρική γκάμα περιλαμβάνει εκδόσεις με κίνηση στους πίσω τροχούς αλλά και τετρακίνητες διαμορφώσεις με δύο ηλεκτροκινητήρες. Στο Fangcheng S, η ισχύς των πισωκίνητων εκδόσεων, ανέρχεται σε 245 kW, δηλαδή περίπου 333 PS, ή 300 kW, περίπου 408 PS, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Οι τετρακίνητες εκδόσεις ανεβάζουν τη συνολική ισχύ στα 490 kW, που αντιστοιχούν σε περίπου 667 PS. Σε αυτή τη διαμόρφωση, το μεγάλο sedan μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Το S GT προσφέρεται με 300 kW, περίπου 408 PS, στις πισωκίνητες εκδόσεις, ενώ οι τετρακίνητες φτάνουν επίσης τα 490 kW ή 667 PS.

Η ανάρτηση που προσαρμόζεται σε πραγματικό χρόνο

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σύστημα ανάρτησης Yunian-M. Πρόκειται για ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τεχνολογία, η οποία μπορεί να μεταβάλλει πολύ γρήγορα τα χαρακτηριστικά απόσβεσης ανάλογα με τις συνθήκες.

Αισθητήρες παρακολουθούν την κατάσταση του δρόμου και το σύστημα μπορεί να προσαρμόζει τη λειτουργία της ανάρτησης, με στόχο να διατηρεί καλύτερο έλεγχο του αμαξώματος. Υπάρχουν επίσης εκδόσεις με Yunian-A, οι οποίες χρησιμοποιούν αερανάρτηση δύο θαλάμων και αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης, ενώ το βασικό μοντέλο χρησιμοποιεί το Yunian-C. Για όσους θέλουν να εκμεταλλευτούν περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα, η Fangchengbao έχει ενσωματώσει ακόμη και λειτουργία drift και σύστημα υποβοήθησης drift.

Αυτονομία έως 783 χλμ. και φόρτιση που αλλάζει τα δεδομένα

Κάτω από το αμάξωμα βρίσκονται οι Blade δεύτερης γενιάς της BYD, σε συνδυασμό με ηλεκτρικό σύστημα 800V. Το Fangcheng S ξεκινά από 730 χλμ. στον κινεζικό κύκλο CLTC, ενώ οι πισωκίνητες εκδόσεις με τη μεγαλύτερη μπαταρία, φτάνουν τα 900 χλμ. CLTC. Με μια ενδεικτική προσαρμογή στον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP, τα 900 χλμ. CLTC αντιστοιχούν περίπου σε 783 χλμ.

Οι τετρακίνητες εκδόσεις έχουν επίσημη αυτονομία 750 χλμ. CLTC, δηλαδή περίπου 653 χλμ. με την ίδια εκτίμηση. Για το S GT, οι πισωκίνητες εκδόσεις φτάνουν τα 850 χλμ. CLTC, περίπου 740 χλμ., ενώ οι τετρακίνητες προσφέρουν 730 χλμ. CLTC, περίπου 635 χλμ.

Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το σύστημα φόρτισης. Η BYD αναφέρει ότι η μπαταρία μπορεί να ανέβει από το 10% στο 70% μέσα σε περίπου 5 λεπτά, ενώ για μετάβαση από 10% σε 97% απαιτούνται περίπου 9 λεπτά.

Πρόκειται για επίσημες τιμές της κινεζικής αγοράς και όπως συμβαίνει πάντα με τις μετρήσεις CLTC και τους χρόνους φόρτισης, οι πραγματικές επιδόσεις εξαρτώνται από τη θερμοκρασία, την κατάσταση της μπαταρίας και την ισχύ του διαθέσιμου φορτιστή.

Τιμές από περίπου 24.660 ευρώ στην Κίνα

Στην κινεζική αγορά, το Fangcheng S ξεκινά από 24.660 ευρώ, ενώ το Fangcheng S GT ξεκινά από περίπου 28.550 ευρώ. Η γκάμα του Fangcheng S περιλαμβάνει εκδόσεις 245 και 300 kW με πίσω κίνηση και 490 kW με τετρακίνηση. Το S GT προσφέρεται με 300 kW στις πισωκίνητες εκδόσεις και 490 kW στις τετρακίνητες. Οι τιμές αυτές αφορούν την κινεζική αγορά και δεν αποτελούν ένδειξη πιθανής ευρωπαϊκής τιμής.

Θα έρθουν στην Ευρώπη;

Προς το παρόν, η BYD δεν έχει ανακοινώσει ευρωπαϊκό λανσάρισμα για τα Fangcheng S και S GT. Η παρουσία τους στην Κίνα αποτελεί περισσότερο ένα δείγμα του πόσο γρήγορα εξελίσσεται η ηλεκτρική τεχνολογία της BYD και πόσο διευρύνεται η γκάμα των κινεζικών κατασκευαστών.

Με δύο αμαξώματα, ισχύ έως 667 PS, αρχιτεκτονική 800V, αυτονομία που μπορεί να πλησιάσει τα 800 χλμ. σε αντίστοιχη εκτίμηση WLTP και εξαιρετικά σύντομους χρόνους φόρτισης, τα δύο μοντέλα τοποθετούνται σε μια κατηγορία, όπου η τεχνολογία παίζει πλέον εξίσου σημαντικό ρόλο με τις επιδόσεις και τη σχεδίαση.

Πηγή: forococheselectricos.com