Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα Zero DS, έσπασε το παγκόσμιο ρεκόρ με 436,5 χιλιόμετρα χωρίς στάση

Η Zero Motorcycles κατέρριψε το παγκόσμιο ρεκόρ αυτονομίας για ηλεκτρική μοτοσικλέτα, καθώς το Zero DS διένυσε 436,5 χιλιόμετρα χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Η επίδοση ξεπέρασε κατά 125,8 χιλιόμετρα το προηγούμενο ρεκόρ, αποδεικνύοντας στην πράξη πόσο σημαντικό ρόλο παίζουν η ενεργειακή απόδοση, η χωρητικότητα της μπαταρίας και η τεχνική οδήγησης.

Η προσπάθεια πραγματοποιήθηκε με τρεις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες παραγωγής της αμερικανικής εταιρείας, η οποία ιδρύθηκε το 2006 και έχει πλέον μεταφέρει την έδρα της στην Ολλανδία. Στόχος ήταν η κατάρριψη του προηγούμενου ρεκόρ, το οποίο είχε σημειωθεί το 2025 από τη Verge TS Pro, καλύπτοντας σχεδόν 311 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.

Οι τρεις αναβάτες ξεκίνησαν από την περιοχή των Άλπεων, στα σύνορα Γαλλίας και Ιταλίας, ακολουθώντας μια διαδρομή με ορεινά περάσματα, επαρχιακούς δρόμους και μικρούς οικισμούς, με κατεύθυνση προς τις ακτές της Μεσογείου. Το εγχείρημα απαιτούσε προσεκτική διαχείριση της διαθέσιμης ενέργειας, καθώς οι μοτοσικλέτες έπρεπε να συνεχίσουν μέχρι να εξαντληθεί η μπαταρία τους, χωρίς να πραγματοποιηθεί στάση για φόρτιση.

Και τα τρία μοντέλα κατάφεραν να ξεπεράσουν την προηγούμενη επίδοση. Ο Louis Renaud κάλυψε 350 χιλιόμετρα με το Zero SR/S, φτάνοντας στον τερματισμό με ενεργειακό απόθεμα 4%. Η Jenny Brooks διένυσε 384 χιλιόμετρα με το Zero DSR/X, ενώ για ένα τμήμα της διαδρομής είχε μαζί της και έναν βιντεογράφο, παρά την έντονη βροχόπτωση. Η μοτοσικλέτα συνέχισε να κινείται για περίπου 15 χιλιόμετρα ακόμη και όταν η ένδειξη της μπαταρίας είχε ήδη φτάσει στο 0%.

Το Zero DS σταμάτησε στα 436,5 χιλιόμετρα

Τη μεγαλύτερη απόσταση πέτυχε ο Jelle Verstaen, οδηγώντας το Zero DS με την πρόσθετη μονάδα μπαταρίας Power Tank. Η διαδρομή εξελίχθηκε ιδιαίτερα απαιτητική στο τελευταίο τμήμα της, στην περιοχή της Καμάργκ στη νότια Γαλλία, όπου η κακοκαιρία δυσκόλεψε σημαντικά την προσπάθεια.

Τα τελευταία 100 χιλιόμετρα πραγματοποιήθηκαν υπό έντονη βροχή, ενώ στα τελευταία 25 λεπτά ο αναβάτης αντιμετώπισε ισχυρούς πλευρικούς ανέμους και καταρρακτώδεις βροχοπτώσεις. Παρά τις δυσμενείς συνθήκες, συνέχισε μέχρι να εξαντληθεί πλήρως η διαθέσιμη ενέργεια και η μοτοσικλέτα να ακινητοποιηθεί έπειτα από συνολική απόσταση 436,5 χιλιομέτρων.

Η επίδοση αυτή αντιστοιχεί σε βελτίωση περίπου 40,5% σε σχέση με το προηγούμενο ρεκόρ, το οποίο βρισκόταν λίγο κάτω από τα 311 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με την Zero Motorcycles, η προσπάθεια προορίζεται για την καταχώριση στο Βιβλίο Ρεκόρ Γκίνες.

Με μπαταρία 19,2 kWh και πρόσθετο Power Tank

Για την επίτευξη του ρεκόρ, το Zero DS εξοπλίστηκε με τη βασική μπαταρία χωρητικότητας 15,6 kWh, η οποία συνδυάστηκε με το προαιρετικό Power Tank των 3,6 kWh. Με αυτόν τον τρόπο, η συνολική ενεργειακή χωρητικότητα έφτασε τις 19,2 kWh.

Στην κανονική του διαμόρφωση, το ηλεκτρικό μοντέλο εμφανίζει αστική αυτονομία έως 249 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τα στοιχεία του κατασκευαστή. Η συγκεκριμένη επίδοση διαφέρει από την απόσταση που επιτεύχθηκε στο ρεκόρ, καθώς οι συνθήκες οδήγησης, η ταχύτητα και η διαχείριση της ενέργειας επηρεάζουν σημαντικά την κατανάλωση.

Το Zero DS ανήκει στην κατηγορία των ηλεκτρικών μοτοσικλετών διπλής χρήσης, καθώς έχει σχεδιαστεί τόσο για καθημερινές μετακινήσεις στην άσφαλτο, όσο και για ήπιες εκτός δρόμου διαδρομές. Το σύστημα κίνησης περιλαμβάνει μπαταρία Z-Force υψηλής ενεργειακής πυκνότητας, ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη με παθητική ψύξη και μετάδοση με περιορισμένες ενεργειακές απώλειες.

Πώς επιτεύχθηκε η αυτονομία των 436,5 χιλιομέτρων

Η μεγάλη απόσταση δεν οφείλεται αποκλειστικά στην αυξημένη χωρητικότητα της μπαταρίας. Καθοριστική ήταν και η στρατηγική που ακολούθησαν ο αναβάτης και η ομάδα του, επιλέγοντας σταθερή και συγκρατημένη ταχύτητα, καθώς και δρόμους με περιορισμένη κυκλοφορία κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Παράλληλα, οι κατηφορικές διαδρομές στις Άλπεις αξιοποιήθηκαν για την ανάκτηση ενέργειας μέσω του συστήματος αναγεννητικής πέδησης. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε επίσης στην πίεση των ελαστικών, ώστε να περιοριστούν οι αντιστάσεις κύλισης.

Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο είναι ότι η μοτοσικλέτα δεν χρειάστηκε ειδικές τεχνικές μετατροπές για να πετύχει το ρεκόρ. Η προσπάθεια βασίστηκε σε εξοπλισμό που διατίθεται από τον κατασκευαστή και σε προσεκτικά σχεδιασμένες συνθήκες οδήγησης.

Το επίτευγμα του Zero DS αναδεικνύει τις δυνατότητες των ηλεκτρικών μοτοσικλετών σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η ίδια αυτονομία μπορεί να επιτευχθεί σε κάθε καθημερινή χρήση. Η ταχύτητα, το υψομετρικό προφίλ, ο καιρός και το φορτίο, εξακολουθούν να αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για την τελική απόσταση που μπορεί να καλύψει ένα ηλεκτρικό δίκυκλο με μία φόρτιση.

Πηγή: zeromotorcycles.com