Η Mitsubishi ετοιμάζει ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον ηλεκτρικό SUV για την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, το οποίο ξεχωρίζει όχι μόνο για τις προδιαγραφές του, αλλά και για την προέλευσή του. Το Mitsubishi ASX VR-e, αποτελεί προϊόν συνεργασίας με τη Foxtron, την εταιρεία που συνδέεται με τη Foxconn, έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ηλεκτρονικών στον κόσμο.
Το νέο μοντέλο βασίζεται ουσιαστικά στο Foxtron Bria, ένα compact ηλεκτρικό crossover που έχει σχεδιαστεί από την ιταλική Pininfarina. Η Mitsubishi υπέγραψε συμφωνία με τη Foxtron το 2025, με στόχο την κυκλοφορία του ηλεκτρικού SUV με τα σήματα της ιαπωνικής μάρκας στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία πριν από το τέλος του 2026.
Ένα ηλεκτρικό SUV από τη συνεργασία Mitsubishi και Foxtron
Το Foxtron Bria δημιουργήθηκε από την κοινοπραξία Foxtron, στην οποία συμμετέχουν η ταϊβανέζικη αυτοκινητοβιομηχανία Yulon και η Foxconn. Η τελευταία είναι παγκοσμίως γνωστή για την κατασκευή ηλεκτρονικών συσκευών, μεταξύ άλλων και προϊόντων της Apple.
Η συνεργασία με τη Mitsubishi δείχνει πώς αλλάζει η αυτοκινητοβιομηχανία, καθώς παραδοσιακοί κατασκευαστές στρέφονται σε εταιρείες τεχνολογίας, για να επιταχύνουν την ανάπτυξη ηλεκτρικών μοντέλων.
Το ASX VR-e δεν διαφοροποιείται σημαντικά από το Bria. Οι αλλαγές περιορίζονται κυρίως στα σήματα της Mitsubishi, στις ζάντες και σε ορισμένες λεπτομέρειες του εξωτερικού, ενώ και το εσωτερικό παραμένει σχεδόν ίδιο.
Έως 400 PS και δύο επιλογές τετρακίνησης ή πίσω κίνησης
Παρότι η Mitsubishi Australia δεν έχει ανακοινώσει ακόμη όλες τις επίσημες προδιαγραφές του ASX VR-e, τα χαρακτηριστικά του Foxtron Bria, δίνουν μια αρκετά καλή εικόνα.
Η βασική έκδοση διαθέτει ηλεκτροκινητήρα 229 PS στον πίσω άξονα και επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε περίπου 7,9 δευτερόλεπτα. Η θεωρητική αυτονομία φτάνει έως τα 515 km, σύμφωνα με τον κύκλο NEDC.
Η ισχυρότερη έκδοση χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση AWD. Η συνολική ισχύς φτάνει τους 400 PS, ενώ η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε περίπου 5 δευτερόλεπτα. Η αντίστοιχη αυτονομία υπολογίζεται στα 467 km NEDC.
Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν μπαταρία χωρητικότητας 57,7 kWh.
Οι συγκεκριμένες τιμές αυτονομίας βασίζονται στο πρωτόκολλο NEDC, επομένως δεν μπορούν να θεωρηθούν αντιπροσωπευτικές των πραγματικών συνθηκών οδήγησης. Η κατανάλωση, η ταχύτητα, η θερμοκρασία και η χρήση του κλιματισμού, μπορούν να επηρεάσουν σημαντικά την πραγματική αυτονομία.
Γιατί ονομάζεται ASX VR-e;
Η ονομασία VR-e δεν είναι τυχαία. Παραπέμπει στο ιστορικό Mitsubishi Galant VR-4, ένα από τα πιο χαρακτηριστικά σπορ μοντέλα της ιαπωνικής εταιρείας, κατά τη δεκαετία του 1990.
Η συγκεκριμένη έκδοση συνδύαζε ισχυρό κινητήρα και τετρακίνηση, δημιουργώντας μια ιδιαίτερα δυναμική εικόνα για τη Mitsubishi. Στο νέο ηλεκτρικό SUV, η ονομασία λειτουργεί περισσότερο ως φόρος τιμής στην ιστορία της μάρκας, καθώς η τεχνολογία και η φιλοσοφία του ASX VR-e, είναι εντελώς διαφορετικές.
Σχεδόν ίδιο με το Foxtron Bria
Η εξωτερική εμφάνιση του ASX VR-e αποτελεί ίσως το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα της συνεργασίας των δύο εταιρειών. Όποιος γνωρίζει το Foxtron Bria, θα δυσκολευτεί να εντοπίσει σημαντικές διαφορές.
Το ηλεκτρικό SUV διατηρεί τις βασικές γραμμές του Bria, με τις αλλαγές να επικεντρώνονται κυρίως στην εταιρική ταυτότητα της Mitsubishi. Το εσωτερικό ακολουθεί την ίδια λογική, προσφέροντας ένα σύγχρονο περιβάλλον, χωρίς εκτεταμένες διαφοροποιήσεις.
Το μεγάλο ερώτημα δεν αφορά επομένως τόσο την εμφάνιση, όσο την ποιότητα κατασκευής, την αξιοπιστία και την υποστήριξη μετά την πώληση. Η Foxtron δεν διαθέτει ακόμη την παγκόσμια παρουσία και την εμπειρία ενός καθιερωμένου κατασκευαστή αυτοκινήτων, γεγονός που καθιστά την αυστραλιανή αγορά σημαντική δοκιμασία.
Η Αυστραλία γίνεται το μεγάλο τεστ
Το ASX VR-e αναμένεται να επιστρέψει τη Mitsubishi στην αυστραλιανή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, περίπου μία δεκαετία μετά την ολοκλήρωση της παρουσίας του i-MiEV.
Η συγκυρία, ωστόσο, είναι ιδιαίτερα απαιτητική. Οι κινεζικές μάρκες έχουν αυξήσει σημαντικά την παρουσία τους στην Αυστραλία, με εταιρείες όπως οι BYD, MG, GWM και Chery, να προσφέρουν ολοένα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα.
Για το ASX VR-e, επομένως, δεν θα αρκούν οι 400 PS και η τετρακίνηση. Η επιτυχία του θα εξαρτηθεί επίσης από την αξιοπιστία, το δίκτυο υποστήριξης, την εγγύηση και τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
Έρχεται στην Ευρώπη;
Προς το παρόν, δεν υπάρχει ένδειξη ότι το ASX VR-e θα κυκλοφορήσει άμεσα στην Ευρώπη ή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η Foxtron είχε εξετάσει στο παρελθόν την επέκτασή της στην αμερικανική αγορά, όμως τον Ιούνιο του 2026 ανέστειλε τα σχέδιά της, με τους δασμούς να αποτελούν ένα από τα σημαντικότερα εμπόδια.
Έτσι, η συνεργασία Mitsubishi-Foxtron, επικεντρώνεται προς το παρόν στην περιοχή της Ασίας και του Ειρηνικού.
Το Mitsubishi ASX VR-e αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της νέας εποχής στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ένας παραδοσιακός Ιάπωνας κατασκευαστής, αξιοποιεί μια ηλεκτρική πλατφόρμα που προέρχεται από μια τεχνολογική κοινοπραξία της Ταϊβάν, αντί να αναπτύξει ένα εντελώς νέο μοντέλο από το μηδέν.
Με έως 400 PS, τετρακίνηση, μπαταρία 57,7 kWh και επιτάχυνση 0-100 km/h σε περίπου 5 δευτερόλεπτα, το ASX VR-e έχει ενδιαφέρουσες προδιαγραφές. Το πραγματικό στοίχημα, όμως, θα είναι αν η Mitsubishi και η Foxtron μπορούν να μετατρέψουν αυτή τη συνεργασία, σε ένα αξιόπιστο και ανταγωνιστικό ηλεκτρικό SUV.
Πηγή: rouleur-electrique.fr/
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
