Η Volkswagen λανσάρει ηλεκτρικό ταξί στα €10.400 με 555 χλμ. και εγγύηση 600.000 χλμ

Η Volkswagen αποδεικνύει ότι ένα μεγάλο ηλεκτρικό sedan με αξιόλογη αυτονομία και ισχυρό κινητήρα, μπορεί να διατεθεί σε ιδιαίτερα χαμηλή τιμή, αρκεί να απευθύνεται στην κατάλληλη αγορά. Το νέο Jetta M6, στην ειδική επαγγελματική του έκδοση για την Κίνα, αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα της διαφορετικής στρατηγικής, που ακολουθούν οι κατασκευαστές στην ασιατική χώρα σε σχέση με την Ευρώπη. Με τιμή μόλις 85.800 γιουάν, δηλαδή περίπου 10.400 ευρώ, το ηλεκτρικό μοντέλο της Jetta, συνδυάζει μπαταρία LFP, αυτονομία έως 555 χιλιόμετρα στον κινεζικό κύκλο CLTC και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 197 ίππων. Το στοιχείο, ωστόσο, που ξεχωρίζει περισσότερο είναι η εγγύηση, η οποία υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις μπορεί να φτάσει τα 600.000 χιλιόμετρα, καλύπτοντας τις αυξημένες ανάγκες των επαγγελματιών οδηγών.

Η συγκεκριμένη έκδοση έχει σχεδιαστεί κυρίως για εταιρείες ταξί και υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών μέσω ψηφιακών πλατφορμών. Στόχος είναι να προσφέρει ένα αυτοκίνητο με χαμηλό κόστος απόκτησης, ικανό να διανύει μεγάλες αποστάσεις καθημερινά, χωρίς να απαιτείται σημαντική επένδυση από τις επιχειρήσεις, που διαχειρίζονται στόλους οχημάτων.

Το Jetta M6 αποτελεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της συγκεκριμένης μάρκας, η οποία δραστηριοποιείται στην Κίνα μέσω της κοινοπραξίας FAW-Volkswagen. Η εμπορική του πορεία ξεκίνησε στις 22 Οκτωβρίου, με την ανταπόκριση της αγοράς να είναι εντυπωσιακή, καθώς συγκέντρωσε περισσότερες από 10.000 παραγγελίες μέσα στις πρώτες 19 ώρες από την παρουσίασή του.

Η νέα επαγγελματική έκδοση, έρχεται να διευρύνει τη γκάμα, δίνοντας προτεραιότητα στην αντοχή, την αυτονομία και την οικονομική λειτουργία, περιορίζοντας παράλληλα ορισμένες ανέσεις που δεν θεωρούνται απαραίτητες για ένα αυτοκίνητο με καθαρά επαγγελματικό προσανατολισμό.

Μπαταρία LFP και αυτονομία 555 χιλιομέτρων

Το Jetta M6 Taxi εξοπλίζεται με τη μεγαλύτερη διαθέσιμη μπαταρία της γκάμας, χωρητικότητας 51,9 kWh, τεχνολογίας LFP, η οποία προέρχεται από την CALB. Σύμφωνα με τις κινεζικές μετρήσεις CLTC, η αυτονομία φτάνει τα 555 χιλιόμετρα, αριθμός που αντιστοιχεί περίπου σε 450 χιλιόμετρα με βάση τον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP.

Η κίνηση μεταδίδεται στους εμπρός τροχούς μέσω ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 145 kW, που αντιστοιχούν σε 197 ίππους. Πρόκειται για μια ιδιαίτερα ικανοποιητική ισχύ για ένα sedan που προορίζεται κυρίως για επαγγελματική χρήση. Μάλιστα, στις αντίστοιχες εκδόσεις της επιβατικής γκάμας, η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6,8 δευτερόλεπτα.

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα, όμως, βρίσκεται στην εγγύηση. Η Volkswagen προσφέρει στους επαγγελματίες οδηγούς κάλυψη που μπορεί να φτάσει τα 600.000 χιλιόμετρα, με χρονικό όριο έξι ή οκτώ ετών, ανάλογα με τους συμβατικούς όρους. Η διαφορά είναι σημαντική σε σύγκριση με την τυπική εγγύηση των επιβατικών εκδόσεων στην Κίνα, η οποία περιορίζεται σε τρία χρόνια ή 100.000 χιλιόμετρα. Για έναν οδηγό ταξί που μπορεί να διανύει δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως, μια τέτοια κάλυψη αποτελεί ουσιαστικό πλεονέκτημα, καθώς περιορίζει την αβεβαιότητα σχετικά με το κόστος επισκευών και τη μακροχρόνια χρήση του αυτοκινήτου.

Λιγότερος εξοπλισμός για χαμηλότερη τιμή

Για να διατηρηθεί η τιμή στα επίπεδα των 10.400 ευρώ, η Jetta έχει προχωρήσει σε ορισμένες περικοπές εξοπλισμού. Τα καθίσματα δεν διαθέτουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση, εξαερισμό ή λειτουργία μασάζ, ενώ οι ζάντες αλουμινίου έχουν αντικατασταθεί από ατσάλινες με αεροδυναμικά καλύμματα. Το αμάξωμα προσφέρεται σε λευκό χρώμα, μια επιλογή που διευκολύνει την τοποθέτηση εταιρικών σημάτων και διακριτικών από τις επιχειρήσεις που θα χρησιμοποιήσουν το μοντέλο στους στόλους τους.

Παρά τον περιορισμό του εξοπλισμού, το M6 διατηρεί τις γενναιόδωρες διαστάσεις του. Το μήκος φτάνει τα 4,81 μέτρα, το πλάτος τα 1,87 μέτρα και το ύψος τα 1,50 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο των 2,82 μέτρων δημιουργεί τις προϋποθέσεις για μια ευρύχωρη καμπίνα, με επαρκείς χώρους για τους πίσω επιβάτες.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η δυνατότητα αναδίπλωσης των εμπρός καθισμάτων, ώστε να δημιουργείται μια σχεδόν επίπεδη επιφάνεια στο εσωτερικό. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει λειτουργία V2L, με δυνατότητα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος έως 3,5 kW σε εξωτερικές συσκευές.

Το ηλεκτρικό Volkswagen που θα ήθελαν και οι ιδιώτες

Παρότι η συγκεκριμένη παραλλαγή προορίζεται κανονικά για επαγγελματικούς στόλους, έχουν ήδη εμφανιστεί οχήματα προς πώληση και μέσω καναλιών που απευθύνονται σε ιδιώτες. Ανάμεσα σε αυτά βρίσκονται μονάδες που συνδέονται με την κινεζική πλατφόρμα μετακινήσεων DiDi, με την τιμή να παραμένει στα 10 χιλιάρικα. Ωστόσο, δεν έχει αποσαφηνιστεί εάν οι ιδιώτες αγοραστές μπορούν να επωφεληθούν από την ίδια εκτεταμένη εγγύηση, ή εάν η συντήρηση και η τεχνική υποστήριξη παρέχονται με τους ίδιους όρους που ισχύουν για τα επαγγελματικά οχήματα.

Η υπόλοιπη γκάμα του Jetta M6 ξεκινά από τα περίπου 9.700 ευρώ, και φτάνει τα 12.100 ευρώ. Η βασική έκδοση διαθέτει μπαταρία LFP 42,9 kWh και ηλεκτροκινητήρα 113 kW, με αυτονομία 465 χιλιομέτρων CLTC. Οι ακριβότερες εκδόσεις χρησιμοποιούν τη μεγαλύτερη μπαταρία και τον ισχυρότερο κινητήρα των 145 kW. Στην κορυφαία έκδοση, υπάρχει επίσης σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Επιπέδου 2, το οποίο βασίζεται στον επεξεργαστή Journey 6M της Horizon Robotics και υποστηρίζει λειτουργίες υποβοηθούμενης κίνησης τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.

Η περίπτωση του Jetta M6 αναδεικνύει με τον πιο χαρακτηριστικό τρόπο το χάσμα που εξακολουθεί να χωρίζει την κινεζική από την ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Ένα sedan μήκους σχεδόν 4,8 μέτρων, με μπαταρία LFP, αυτονομία που προσεγγίζει τα 450 χιλιόμετρα WLTP και ισχύ 197 ίππων, διατίθεται στην Κίνα με λίγο περισσότερα από 10.000 ευρώ.

Πρόκειται για μια πρόταση που δύσκολα περνά απαρατήρητη, ειδικά όταν συνοδεύεται από εγγύηση έως 600.000 χιλιομέτρων. Το γεγονός ότι ένα μοντέλο του γερμανικού ομίλου μπορεί να προσφέρεται με αυτά τα χαρακτηριστικά και σε αυτή την τιμή στην Κίνα, αλλά όχι στην Ευρώπη, αποτυπώνει τις διαφορετικές συνθήκες ανταγωνισμού και το μέγεθος της πίεσης που δέχονται οι παραδοσιακοί κατασκευαστές στην ασιατική αγορά.