Η Volkswagen ενισχύει την ηλεκτρική της γκάμα με ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να συνδυάσει τις compact διαστάσεις με την πρακτικότητα ενός SUV και την τεχνολογία της νέας γενιάς ηλεκτρικών αυτοκινήτων της. Το ολοκαίνουργιο ID. Cross έρχεται να πλαισιώσει τα ID.3 Neo, ID. Tiguan και ID. Polo, αποτελώντας ουσιαστικά την αμιγώς ηλεκτρική εναλλακτική του T-Cross. Το νέο μοντέλο έχει σχεδιαστεί για όσους αναζητούν ένα αυτοκίνητο με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, ευρύχωρη καμπίνα και δυνατότητες που ξεπερνούν τις καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη. Η εμφάνισή του δεν αφήνει πολλά περιθώρια παρερμηνείας, καθώς οι προστατευτικές επενδύσεις στο αμάξωμα, οι ράγες οροφής, οι μεγάλοι τροχοί και οι αναλογίες του παραπέμπουν ξεκάθαρα σε SUV.
Με μήκος 4.153 χιλιοστά, το ID. Cross είναι μεγαλύτερο από το ID. Polo, ενώ διαθέτει κατά 50 χιλιοστά μεγαλύτερο μεταξόνιο. Το αυξημένο πλάτος και ύψος έχουν αξιοποιηθεί για τη δημιουργία μιας πιο ευρύχωρης καμπίνας, με τη Volkswagen να δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση των επιβατών και στην καθημερινή χρηστικότητα. Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 475 λίτρα, ξεπερνώντας κατά 20 λίτρα εκείνον του θερμικού T-Cross. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, η διαθέσιμη χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.345 λίτρα. Υπάρχει επίσης ένας πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος 22 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό, κατάλληλος για τη μεταφορά του καλωδίου φόρτισης.
Οι τιμές και οι εκδόσεις του Volkswagen ID. Cross
Η εμπορική τοποθέτηση του ID. Cross το φέρνει απέναντι σε ηλεκτρικά μοντέλα όπως το Skoda Epiq και το Renault 4. Η Volkswagen επιδιώκει να διατηρήσει μια ελαφρώς πιο premium εικόνα, κάτι που αποτυπώνεται και στην τιμολογιακή του πολιτική. Η γκάμα περιλαμβάνει δύο επιλογές μπαταρίας, χωρητικότητας 37 και 52 kWh, καθώς και δύο επίπεδα εξοπλισμού, Life και Style. Στη βρετανική αγορά, η βασική έκδοση Life με τη μικρότερη μπαταρία ξεκινά από περίπου 31.000 ευρώ. Η έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 52 kWh ξεκινά από περίπου 34.800 ευρώ. Για την επιλογή του πλουσιότερου εξοπλισμού Style απαιτείται επιπλέον ποσό περίπου 3.930 ευρώ. Οι συγκεκριμένες τιμές αφορούν τη βρετανική αγορά και δεν αποτελούν τιμοκατάλογο για την Ελλάδα.
Σχεδίαση με επιστροφή στις παραδοσιακές αξίες της Volkswagen
Το ID. Cross αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας «True Volkswagen», με την οποία η γερμανική εταιρεία επιχειρεί να επαναφέρει στοιχεία που έκαναν τα μοντέλα της αναγνωρίσιμα. Οι έντονες οριζόντιες γραμμές, οι καθαρές επιφάνειες και οι πιο συμβατικές αναλογίες αντικαθιστούν τη σχεδιαστική προσέγγιση των πρώτων ηλεκτρικών ID, τα οποία είχαν δεχθεί κριτική για την εμφάνιση και τα χειριστήριά τους. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα φωτιστικά σώματα που συνδέονται οπτικά με μια φωτεινή οριζόντια λωρίδα, ενώ το λογότυπο της Volkswagen φωτίζεται. Αντίστοιχη φιλοσοφία ακολουθείται και στο πίσω μέρος, όπου τα τρισδιάστατα φωτιστικά σώματα, δημιουργούν μια χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή. Η έκδοση Style διαθέτει ακόμη πιο εντυπωσιακό φωτισμό, με τις φωτεινές λωρίδες να εκτείνονται σε ολόκληρο το πλάτος του αμαξώματος. Ιδιαίτερη λεπτομέρεια αποτελεί η οπτικά αιωρούμενη οροφή, η οποία δημιουργείται χάρη στις σκουρόχρωμες μεσαίες και πίσω κολόνες. Ωστόσο, η Volkswagen δεν θα προσφέρει επιλογή οροφής σε διαφορετικό χρώμα από το υπόλοιπο αμάξωμα.
Δύο μπαταρίες και ισχύς έως 211 PS
Το ID. Cross βασίζεται στην εξελιγμένη ηλεκτρική πλατφόρμα MEB+, την οποία μοιράζεται με τα ID. Polo, Skoda Epiq και Cupra Raval. Περίπου το 80% των εξαρτημάτων του είναι κοινό με τα υπόλοιπα μοντέλα της συγκεκριμένης οικογένειας, μια επιλογή που επιτρέπει στον όμιλο Volkswagen να περιορίζει το κόστος εξέλιξης και παραγωγής.
Η γκάμα περιλαμβάνει δύο διαφορετικές μπαταρίες. Η μικρότερη έχει χωρητικότητα 37 kWh και χρησιμοποιεί χημεία LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος), ενώ η μεγαλύτερη των 52 kWh αξιοποιεί τεχνολογία NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου), προσφέροντας υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και μεγαλύτερη αυτονομία.
Οι ηλεκτροκινητήρες ανήκουν στην οικογένεια APP290 και μεταφέρουν την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Πρόκειται για μια σημαντική αλλαγή σε σχέση με τα πρώτα ηλεκτρικά ID της Volkswagen, τα οποία χρησιμοποιούσαν πίσω τοποθετημένο κινητήρα. Παράλληλα, υπάρχει δυνατότητα οδήγησης με ένα πεντάλ, διευκολύνοντας τις μετακινήσεις σε συνθήκες αυξημένης κυκλοφορίας. Η έκδοση με την μπαταρία των 37 kWh αποδίδει 133 ίππους (PS), επιταχύνοντας από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,8 δευτερόλεπτα. Για όσους επιθυμούν καλύτερες επιδόσεις, η έκδοση των 52 kWh συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 208 ίππων, δηλαδή περίπου 211 PS, ολοκληρώνοντας την ίδια διαδικασία σε μόλις 7,4 δευτερόλεπτα.
Η συγκεκριμένη έκδοση προσφέρει και τη μεγαλύτερη αυτονομία, η οποία φτάνει τα 427 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Η μέγιστη ισχύς ταχυφόρτισης DC αγγίζει τα 105 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση της ενέργειας από το 10% έως το 80% σε περίπου 24 λεπτά. Η μικρότερη μπαταρία υποστηρίζει μέγιστη ισχύ φόρτισης 90 kW, με τον αντίστοιχο χρόνο αναπλήρωσης να είναι περίπου τρία λεπτά μεγαλύτερος. Η αυτονομία της συγκεκριμένης έκδοσης υπολογίζεται σε περίπου 314 χιλιόμετρα WLTP, που αναφέρονται για το μοντέλο. Ιδιαίτερη σημασία έχει και το βάρος. Η έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία ζυγίζει τουλάχιστον 1.548 κιλά, ενώ η διαφορά σε σχέση με τη μικρότερη μπαταρία περιορίζεται μόλις στα 11 κιλά. Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στη σχεδίαση cell-to-pack, η οποία καταργεί την ανάγκη για ξεχωριστό πλαίσιο συγκράτησης των στοιχείων της μπαταρίας.
Χρήσιμες δυνατότητες και πρακτικότητα εκτός πόλης
Το ID. Cross δεν περιορίζεται στον ρόλο ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου πόλης. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν λειτουργία V2L (Vehicle-to-Load), μέσω της οποίας μπορεί να τροφοδοτεί ηλεκτρικές συσκευές χρησιμοποιώντας την ενέργεια της μπαταρίας του. Πρόκειται για μια δυνατότητα που μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμη σε εκδρομές και δραστηριότητες στη φύση.
Οι ράγες οροφής υποστηρίζουν δυναμικό φορτίο έως 75 κιλά, ενώ η ισχυρότερη έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία, μπορεί να ρυμουλκήσει φορτίο έως 1.200 κιλά. Έτσι, το μικρό ηλεκτρικό SUV αποκτά δυνατότητες, που δεν συναντώνται συχνά στην κατηγορία του.
Ψηφιακό εσωτερικό με φυσικούς διακόπτες
Στην καμπίνα, η Volkswagen ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία του ID. Polo, επιχειρώντας παράλληλα να διορθώσει ορισμένα από τα σημεία που είχαν προκαλέσει αντιδράσεις στα προηγούμενα ηλεκτρικά μοντέλα της. Το ταμπλό διαθέτει υφασμάτινες επενδύσεις, δύο ψηφιακές οθόνες και τιμόνι με κανονικά φυσικά κουμπιά αντί για επιφάνειες αφής.
Η κεντρική οθόνη αφής έχει διαγώνιο 12,9 ιντσών, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δυνατότητα επιλογής μιας ρετρό απεικόνισης, εμπνευσμένης από το πρώτο Golf. Η συγκεκριμένη λειτουργία μεταφέρει στην ψηφιακή οθόνη στοιχεία από το εσωτερικό του ιστορικού μοντέλου, προσαρμοσμένα φυσικά στις ανάγκες ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, με ενδείξεις για την κατανάλωση ενέργειας και την υπολειπόμενη αυτονομία.
Η Volkswagen έχει επίσης επαναφέρει τους φυσικούς διακόπτες για τον κλιματισμό, επιτρέποντας στον οδηγό να ρυθμίζει τη θερμοκρασία χωρίς να χρειάζεται να περιηγείται συνεχώς στα μενού της οθόνης. Στην έκδοση Style υπάρχει επιπλέον μια φωτεινή λωρίδα που εκτείνεται στο ταμπλό και στις πόρτες, προσφέροντας 30 διαφορετικές χρωματικές επιλογές.
Τα εμπρός καθίσματα υπόσχονται υψηλά επίπεδα άνεσης, ενώ μπορούν να εξοπλιστούν με λειτουργία μασάζ τριών προγραμμάτων. Προαιρετικά διατίθεται και ηχοσύστημα Harman Kardon ισχύος 425 watt με δέκα ηχεία, αν και το subwoofer περιορίζει ελαφρώς τον διαθέσιμο χώρο κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ.
Στο πίσω μέρος, οι διαθέσιμοι χώροι επαρκούν για τέσσερις ενήλικες ύψους περίπου 1,80 μέτρων, ενώ το επίπεδο δάπεδο διευκολύνει τη μετακίνηση των επιβατών. Η προαιρετική πανοραμική γυάλινη οροφή, αναμένεται να κάνει την καμπίνα ακόμη πιο φωτεινή και ευχάριστη.
Πλούσιος εξοπλισμός από τη βασική έκδοση
Η βασική έκδοση Life διαθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, αυτόματο κλιματισμό δύο ζωνών, κάμερα οπισθοπορείας και προσαρμοζόμενο cruise control. Η κορυφαία Style προσθέτει φωτιζόμενα στοιχεία στο αμάξωμα και στην καμπίνα, σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα και τιμόνι, καθώς και τους προηγμένους προσαρμοζόμενους προβολείς IQ της Volkswagen. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται ακόμη πεντάλ από ανοξείδωτο ατσάλι με σύμβολα αναπαραγωγής και παύσης.
Το Volkswagen ID. Cross αποτελεί μια ιδιαίτερα σημαντική προσθήκη στην ηλεκτρική στρατηγική της γερμανικής εταιρείας. Με μεγαλύτερους χώρους από το ID. Polo, πορτμπαγκάζ 475 λίτρων, αυτονομία έως 427 χιλιόμετρα και ισχύ περίπου 211 PS, επιχειρεί να συνδυάσει τα πλεονεκτήματα ενός μικρού SUV, με τις δυνατότητες ενός σύγχρονου ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το μεγάλο στοίχημα θα είναι να καταφέρει να διατηρήσει την εμπορική του ελκυστικότητα απέναντι στον αυξανόμενο ανταγωνισμό από την Ευρώπη και την Κίνα.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
