Η Xiaomi «διέλυσε» Porsche και Audi στο Nürburgring [video]

Η Xiaomi Auto συνεχίζει να εντυπωσιάζει τον κόσμο της αυτοκίνησης, καθώς ανακοίνωσε ότι το νέο Xiaomi YU7 GT κατέρριψε το ρεκόρ γύρου για SUV παραγωγής στην απαιτητική πίστα Nürburgring Nordschleife. Το ηλεκτρικό SUV σημείωσε χρόνο 7:34.931, ξεπερνώντας κορυφαία μοντέλα υψηλών επιδόσεων, από κατασκευαστές όπως η Audi και η Porsche.

Advertisement

Η ανακοίνωση έγινε μόλις δύο ημέρες πριν από την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου στην Κίνα, η οποία έχει προγραμματιστεί για τις 21 Μαΐου. Ο ιδρυτής και CEO της Xiaomi, Lei Jun, είχε ήδη προϊδεάσει για τον χαρακτήρα του μοντέλου, περιγράφοντάς το ως ένα «καθαρόαιμο GT SUV υψηλών επιδόσεων».

Ξεπέρασε Audi και Porsche

Το νέο ρεκόρ του YU7 GT ξεπερνά το προηγούμενο best lap που είχε πετύχει το Audi RS Q8 Performance το 2024 με χρόνο 7:36.698. Πιο πίσω βρίσκεται και η Porsche Cayenne Turbo GT Coupé, η οποία είχε γράψει 7:38.925 το 2021.

Η πίστα Nürburgring Nordschleife θεωρείται το απόλυτο σημείο αναφοράς για τα αυτοκίνητα επιδόσεων. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη διαδρομή, για να δοκιμάσουν αντοχή, αεροδυναμική, πλαίσιο και συνολική απόδοση σε ακραίες συνθήκες.

Παράλληλα, η Xiaomi ανακοίνωσε ότι ο επικεφαλής οδηγός δοκιμών της εταιρείας, Ren Zhoucan, έγινε ο πρώτος Κινέζος οδηγός, που απέκτησε επίσημη πιστοποίηση γύρου Nürburgring.

Η Xiaomi χτίζει πλέον «όνομα» στις επιδόσεις

Το νέο επίτευγμα δεν αποτελεί μεμονωμένη επιτυχία για τη Xiaomi. Η κινεζική εταιρεία έχει επενδύσει σοβαρά στον τομέα των επιδόσεων, ξεκινώντας από το sedan SU7 Ultra.

Το SU7 Ultra είχε ήδη προκαλέσει αίσθηση όταν σημείωσε χρόνο 6:22.091 στο Nürburgring, κατακτώντας τότε τον τίτλο του τρίτου ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής, στην ιστορία της πίστας μεταξύ των επίσημα καταγεγραμμένων συμμετοχών.

Με το YU7 GT, η Xiaomi δείχνει ότι δεν θέλει απλώς να μπει στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά να ανταγωνιστεί ευθέως τις παραδοσιακές premium εταιρείες.

Έως 990 ίπποι και τελική 300 km/h

Οι πληροφορίες από τις κινεζικές αρχές και τις αντιπροσωπείες, αποκαλύπτουν ότι το YU7 GT θα αποτελεί ένα από τα ισχυρότερα ηλεκτρικά SUV παραγωγής.

Το μοντέλο χρησιμοποιεί σύστημα τετρακίνησης με δύο ηλεκτροκινητήρες, αποδίδοντας συνολικά 738 kW ή περίπου 990 ίππους. Ο εμπρός κινητήρας αποδίδει 386 ίππους, ενώ ο πίσω φτάνει τους 604 ίππους.

Η Xiaomi ανακοινώνει τελική ταχύτητα 300 km/h, ενώ η μπαταρία των 101,7 kWh προσφέρει αυτονομία έως 705 χιλιόμετρα, σύμφωνα με το κινεζικό πρότυπο CLTC.

Παρότι η εταιρεία δεν έχει ακόμη ανακοινώσει επίσημα την επιτάχυνση 0-100 km/h, οι επιδόσεις αναμένεται να κινούνται σε επίπεδα supercar.

Νέα τεχνολογία HyperEngine V8S EVO

Το YU7 GT θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιεί το νέο σύστημα κίνησης HyperEngine V8S EVO της Xiaomi. Πρόκειται για σημαντικά αναβαθμισμένη έκδοση του προηγούμενου ηλεκτροκινητήρα V8S.

Ο νέος κινητήρας φτάνει έως τις 28.000 σ.α.λ. και χρησιμοποιεί εξελιγμένη μονάδα ισχύος καρβιδίου πυριτίου (SiC), αυξάνοντας την αποδοτικότητα κατά 5,9%.

Παράλληλα, διαθέτει εξαιρετικά λεπτές ελασματοποιήσεις χάλυβα πυριτίου πάχους μόλις 0,15 mm, επιτυγχάνοντας συνολική απόδοση 98,38%.

Πλαίσιο ρυθμισμένο στο Nürburgring

Η Xiaomi έδωσε ιδιαίτερη προσοχή και στο στήσιμο του YU7 GT. Το SUV εξοπλίζεται με το Jialong Chassis Master Edition, το οποίο εξελίχθηκε ειδικά στην πίστα του Nürburgring.

Το σύστημα περιλαμβάνει:

• αμορτισέρ CDC διπλής βαλβίδας
• αερανάρτηση διπλού θαλάμου
• ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (eLSD)
• ανεξάρτητο έλεγχο συμπίεσης και επαναφοράς

Το σύνολο υπόσχεται κορυφαία σταθερότητα και καλύτερη διαχείριση της ροπής στις γρήγορες στροφές.

Μεγαλύτερο ακόμη και από Ferrari Purosangue

Το Xiaomi YU7 GT, είναι ένα μεγάλο ηλεκτρικό crossover πέντε θέσεων με μήκος 5.015 mm και μεταξόνιο 3 μέτρων.

Μάλιστα, είναι μεγαλύτερο ακόμη και από τη Ferrari Purosangue, καθώς είναι 42 mm μακρύτερο, αν και ελαφρώς στενότερο και ψηλότερο.

Η επίσημη πρεμιέρα του μοντέλου αναμένεται να τραβήξει τεράστιο ενδιαφέρον, καθώς η Xiaomi φαίνεται αποφασισμένη να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία των ηλεκτρικών SUV υψηλών επιδόσεων.

Πηγή: carnewschina.com