Η Xiaomi συνεχίζει να ενισχύει με εντυπωσιακούς ρυθμούς την παρουσία της στην αυτοκινητοβιομηχανία, με το νέο Skynomad να καταγράφει ένα ιδιαίτερα δυναμικό ξεκίνημα στην κινεζική αγορά. Η νέα οικογένεια μοντέλων, κατάφερε μέσα σε μόλις έναν μήνα να συγκεντρώσει περισσότερες από 70.000 επιβεβαιωμένες παραγγελίες, δημιουργώντας σημαντικές προσδοκίες για τη συνέχεια. Το ενδιαφέρον αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία επειδή το Skynomad, δεν ακολουθεί ακριβώς τη συνταγή των SU7 και YU7. Η Xiaomi επιχειρεί αυτή τη φορά να προσεγγίσει οικογένειες που αναζητούν ένα μεγάλο και πρακτικό αυτοκίνητο, αλλά εξακολουθούν να θεωρούν σημαντική την ύπαρξη ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης, ως «δίχτυ ασφαλείας» για τα μεγάλα ταξίδια.
Από τις 7 Σεπτεμβρίου έως τις 7 Οκτωβρίου, η νέα σειρά συγκέντρωσε πάνω από 70.000 οριστικοποιημένες παραγγελίες. Η επίδοση αφορά τέσσερις εκδόσεις, τις N70 Pro, N70 Max, N90 Max και N90 Max Explorer Edition, γεγονός που δείχνει ότι το νέο μοντέλο κατάφερε να προσελκύσει σημαντικό αριθμό αγοραστών, από τις πρώτες κιόλας εβδομάδες της εμπορικής του πορείας.
Μεγάλο SUV για οικογενειακές μετακινήσεις
Η οικογένεια Skynomad χωρίζεται ουσιαστικά σε δύο διαφορετικά μεγέθη. Το N70 έχει μήκος 4,96 μέτρα, πλάτος 2,00 μέτρα και ύψος 1,79 μέτρα, ενώ το μεταξόνιό του φτάνει τα 2,95 μέτρα. Ακόμη μεγαλύτερο είναι το N90, με μήκος 5,29 μέτρα, ίδιο πλάτος 2,00 μέτρα και ύψος 1,83 μέτρα. Το μεταξόνιο ανέρχεται στα 3,08 μέτρα, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα.
Ανάλογα με την έκδοση, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε πενταθέσια και επταθέσια διαμόρφωση. Η λογική της Xiaomi είναι ξεκάθαρη: το Skynomad έχει σχεδιαστεί περισσότερο ως ένα μεγάλο οικογενειακό SUV, με έμφαση στους χώρους και στην πρακτικότητα, παρά ως ένα ακόμη αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων.
Η τεχνολογία EREV στο επίκεντρο
Η σημαντικότερη διαφοροποίηση βρίσκεται στο σύστημα κίνησης. Όλες οι εκδόσεις χρησιμοποιούν τεχνολογία EREV, δηλαδή ένα σύστημα στο οποίο οι τροχοί κινούνται από ηλεκτροκινητήρες, ενώ ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης, λειτουργεί ως γεννήτρια όταν απαιτείται επιπλέον ενέργεια. Με αυτόν τον τρόπο, η Xiaomi επιχειρεί να συνδυάσει την εμπειρία της ηλεκτρικής οδήγησης με την πρακτικότητα που προσφέρει η δυνατότητα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από τον θερμικό κινητήρα.
Η επιλογή αυτή γίνεται σε μια περίοδο, κατά την οποία τα EREV αντιμετωπίζουν αυξανόμενο ανταγωνισμό από τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα μεγάλης αυτονομίας. Η ταχύτερη φόρτιση και οι ολοένα μεγαλύτερες μπαταρίες, έχουν περιορίσει σε ορισμένες περιπτώσεις την ανάγκη ύπαρξης ενός κινητήρα-γεννήτριας. Παρ’ όλα αυτά, το Skynomad δείχνει ότι υπάρχει ακόμη σημαντική ζήτηση για αυτή τη λύση στην Κίνα.
Έως 505 χιλιόμετρα ηλεκτρικά στο N70
Οι διαφορές ανάμεσα στις εκδόσεις, δεν περιορίζονται στις διαστάσεις και στην κίνηση. Το N70 Pro εφοδιάζεται με μπαταρία 52 kWh και προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 351 χιλιομέτρων στον κύκλο CLTC. Το ισχυρότερο N70 Max ανεβάζει την ηλεκτρική αυτονομία στα 505 χιλιόμετρα, ενώ το μεγαλύτερο N90 Max διαθέτει μπαταρία 76 kWh και μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά, για έως 464 χιλιόμετρα σύμφωνα με τον ίδιο κύκλο μέτρησης.
Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η συνολική θεωρητική αυτονομία του N90, η οποία φτάνει έως τα 1.705 χιλιόμετρα CLTC. Σε μια πιο αυστηρή προσέγγιση που προσεγγίζει τα δεδομένα του ευρωπαϊκού WLTP, οι αντίστοιχες ηλεκτρικές αποστάσεις, εκτιμώνται χαμηλότερα, περίπου στα 305, 439 και 404 χιλιόμετρα, αντίστοιχα.
Η Xiaomi ουσιαστικά προσπαθεί να λύσει ένα από τα βασικά προβλήματα που εξακολουθούν να απασχολούν μέρος των υποψήφιων αγοραστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων: το άγχος της φόρτισης στα μεγάλα ταξίδια. Με την EREV διάταξη, η καθημερινή χρήση μπορεί να πραγματοποιείται ηλεκτρικά, ενώ στις μεγαλύτερες αποστάσεις, υπάρχει η δυνατότητα επέκτασης της αυτονομίας, χωρίς την ίδια εξάρτηση από το δίκτυο φόρτισης.
Η ζήτηση εκτοξεύτηκε από τις πρώτες ώρες
Η εμπορική πορεία του Skynomad ήταν εντυπωσιακή από την πρώτη ημέρα. Μέσα στα πρώτα τέσσερα λεπτά από το λανσάρισμα, οι επιβεβαιωμένες παραγγελίες είχαν ήδη ξεπεράσει τις 10.000. Έναν μήνα αργότερα, ο αριθμός είχε αυξηθεί σε περισσότερες από 70.000, χωρίς ωστόσο η Xiaomi να έχει δημοσιοποιήσει την ακριβή κατανομή των παραγγελιών, ανάμεσα στις διαφορετικές εκδόσεις.
Η επιτυχία του Skynomad συνέπεσε και με μια σημαντική αύξηση της συνολικής παραγωγής αυτοκινήτων της Xiaomi. Τον Σεπτέμβριο η εταιρεία ξεπέρασε για πρώτη φορά τις 40.000 πωλήσεις μέσα σε έναν μήνα, ενώ τον Αύγουστο είχε πωλήσει 30.153 οχήματα και τον Ιούλιο 31.267.
Η Xiaomi έχει πλέον έναν ακόμη μεγαλύτερο στόχο
Παρά την εντυπωσιακή εκκίνηση, η επιτυχία του Skynomad δεν σημαίνει ότι η Xiaomi μπορεί να επαναπαυθεί. Η εταιρεία έχει θέσει ως στόχο να πουλήσει συνολικά 550.000 οχήματα μέσα στο 2026, κάτι που απαιτεί ιδιαίτερα υψηλούς ρυθμούς, κατά το τελευταίο κομμάτι της χρονιάς.
Το νέο SUV έχει, επομένως, διπλό ρόλο. Από τη μία πλευρά, διευρύνει σημαντικά το κοινό στο οποίο απευθύνεται η Xiaomi, προσφέροντας ένα μεγάλο οικογενειακό μοντέλο με έως επτά θέσεις και τεχνολογία EREV. Από την άλλη, καλείται να συμβάλει στην επίτευξη ενός φιλόδοξου στόχου πωλήσεων, σε μια αγορά όπου ο ανταγωνισμός γίνεται ολοένα εντονότερος.
Οι περισσότερες από 70.000 παραγγελίες του πρώτου μήνα, αποτελούν αναμφίβολα ένα ισχυρό ξεκίνημα. Το πραγματικό στοίχημα, όμως, τώρα αρχίζει: να μετατραπεί αυτός ο αρχικός ενθουσιασμός σε σταθερές πωλήσεις και διατηρήσιμη ζήτηση τους επόμενους μήνες.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
