Καμουφλαρισμένο 5θέσιο Zeekr 9X, εντοπίστηκε πριν το ντεμπούτο του

Το κορυφαίο SUV της Zeekr, το Zeekr 9X, βρίσκεται στο επίκεντρο έντονων συζητήσεων στην αγορά αυτοκινήτου, καθώς νέες ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, κάνουν λόγο για μια διαφορετική και αρκετά ριζοσπαστική διαμόρφωση καμπίνας, από αυτή που αναμένεται στην έκδοση παραγωγής. Οι φήμες αυτές ξεκίνησαν να διαδίδονται μετά από δημοσίευση φωτογραφιών καμουφλαρισμένου πρωτοτύπου σε δημόσιους δρόμους, από γνωστό αυτοκινητιστικό blogger με τεράστια απήχηση, στα κινεζικά μέσα κοινωνικής δικτύωσης.

Η συγκεκριμένη ψηφιακή προσωπικότητα, με πάνω από 9 εκατομμύρια ακολούθους στην πλατφόρμα Weibo, φέρεται να εντόπισε ένα δοκιμαστικό όχημα, που θα μπορούσε να υποδηλώνει μια εναλλακτική προσέγγιση, στην εσωτερική διαρρύθμιση του μοντέλου. Ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει καμία επίσημη επιβεβαίωση από την εταιρεία, ούτε έχουν διαρρεύσει εργοστασιακές εικόνες, ή τεχνικά έγγραφα, που να τεκμηριώνουν μια τέτοια έκδοση.

Η φημολογούμενη αυτή παραλλαγή, παραμένει αυστηρά στο πεδίο της εικασίας και φαίνεται να απευθύνεται σε χρήστες, που δίνουν προτεραιότητα στη μέγιστη εκμετάλλευση του εσωτερικού χώρου, ειδικά για αποσκευές και καθημερινή πρακτικότητα. Δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι πρόκειται για επίσημο project της εταιρείας, με την αγορά να βασίζεται αποκλειστικά σε εικόνες δοκιμών και ερμηνείες ανεξάρτητων παρατηρητών.

Μια πιθανή ριζική αλλαγή στην καμπίνα

Σύμφωνα με τις ανεπίσημες πληροφορίες, η εναλλακτική διαμόρφωση θα μπορούσε να μετατρέψει το Zeekr 9X, σε μια πιο «απλοποιημένη» διάταξη 2+3 θέσεων, αντικαθιστώντας την παραδοσιακή διάταξη τριών σειρών, που συναντάμε σε μεγάλα SUV. Σε αυτό το σενάριο, η τρίτη σειρά καθισμάτων θα αφαιρείται πλήρως και θα αντικαθίσταται από ένα ενιαίο, αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα τύπου πάγκου.

Η αλλαγή αυτή, εφόσον επιβεβαιωθεί, θα δημιουργούσε έναν εντελώς επίπεδο και εκτεταμένο χώρο αποσκευών, μετατρέποντας το SUV σε ένα πιο «φορτο-κεντρικό» όχημα για οικογένειες, ή χρήστες που απαιτούν αυξημένες δυνατότητες μεταφοράς αντικειμένων. Παράλληλα, η μπροστινή καμπίνα, συμπεριλαμβανομένων του ψηφιακού cockpit, του τιμονιού και των οθονών, παραμένει, σύμφωνα με τις ίδιες φήμες, απολύτως αμετάβλητη.

Η λογική πίσω από μια τέτοια σχεδίαση, φαίνεται να στοχεύει στη μεγιστοποίηση της πρακτικότητας, χωρίς να επηρεαστεί η τεχνολογική ταυτότητα του μοντέλου, κάτι που ταιριάζει με τη γενικότερη στρατηγική premium ηλεκτρικών SUV της Geely.

Τεχνική βάση και επιδόσεις υψηλού επιπέδου

Το Zeekr 9X βασίζεται σε ένα ιδιαίτερα προηγμένο plug-in hybrid σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων με ηλεκτρική υποβοήθηση υψηλής απόδοσης. Η συνολική ισχύς του συστήματος φτάνει τα 1030 kW, δηλαδή περίπου 1.381 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή αγγίζει τα 1.410 Nm, τιμές που το τοποθετούν στην κατηγορία των κορυφαίων επιδόσεων, για SUV αυτής της κλάσης.

Η ηλεκτρική διάσταση του συστήματος, υποστηρίζεται από τεχνολογία καρβιδίου του πυριτίου στους ηλεκτροκινητήρες, βελτιώνοντας την απόδοση και τη διαχείριση ενέργειας σε υψηλές απαιτήσεις. Σε συνδυασμό με την αρχιτεκτονική 900V, το όχημα υποστηρίζει εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση έως 6C, επιτρέποντας αναπλήρωση ενέργειας από 20% έως 80%, σε περίπου 9 λεπτά.

Οι μπαταρίες προέρχονται από την CATL και βασίζονται σε τριαδική χημεία λιθίου, διαθέσιμες σε εκδόσεις 55,1 kWh και 70 kWh. Στη μεγαλύτερη έκδοση, η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία κατά CLTC φτάνει τα 380 χιλιόμετρα, τιμή που ενισχύει τον χαρακτήρα του μοντέλου, ως υπερ-τεχνολογικού SUV μεγάλων αποστάσεων.

Διαστάσεις και χωροταξική λογική

Το αμάξωμα του Zeekr 9X έχει μήκος 5.239 mm, πλάτος 2.029 mm και ύψος 1.819 mm, ενώ το μεταξόνιο των 3.169 mm εξασφαλίζει ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα και σταθερή οδική συμπεριφορά. Αυτές οι διαστάσεις, το κατατάσσουν στα μεγάλα SUV της αγοράς, όπου ο ανταγωνισμός επικεντρώνεται, τόσο στην πολυτέλεια όσο και στην πρακτικότητα.

Η φημολογούμενη αλλαγή διάταξης σε 2+3 θέσεις, θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί αυτό το μεγάλο μεταξόνιο, μετατρέποντας το εσωτερικό σε έναν ενιαίο, επίπεδο χώρο φόρτωσης όταν τα καθίσματα αναδιπλώνονται. Θεωρητικά, μια τέτοια προσέγγιση, θα αφαιρούσε βάρος από την τρίτη σειρά καθισμάτων, βελτιώνοντας ελαφρώς την ενεργειακή απόδοση και την κατανομή φορτίου, αν και όλα αυτά παραμένουν σε επίπεδο ανεπιβεβαίωτων εικασιών.

Συμπέρασμα

Παρά τον έντονο θόρυβο γύρω από τις νέες φωτογραφίες δοκιμών, δεν υπάρχει καμία επίσημη ένδειξη, ότι η Zeekr προχωρά σε μια τόσο ριζική αναδιάταξη καμπίνας για το Zeekr 9X. Το πιθανότερο σενάριο είναι ότι πρόκειται για εναλλακτικές εσωτερικές δοκιμές ή πρωτότυπα διαφορετικών διαμορφώσεων, κάτι σύνηθες στη φάση εξέλιξης ενός νέου μοντέλου.

Σε κάθε περίπτωση, το ενδιαφέρον γύρω από το 9X, δείχνει ξεκάθαρα ότι η αγορά των μεγάλων ηλεκτροκίνητων SUV, βρίσκεται σε φάση έντονης εξέλιξης, όπου η ευελιξία της καμπίνας και η τεχνολογική υπεροχή, παίζουν πλέον εξίσου σημαντικό ρόλο με τις επιδόσεις.

Πηγή: carnewschina.com