Η Leapmotor προχωρά σε μια ουσιαστική ανανέωση του C10, του ηλεκτρικού SUV που αποτέλεσε ένα από τα πρώτα μοντέλα, με τα οποία η κινεζική μάρκα έκανε το ευρωπαϊκό της άνοιγμα. Η νέα έκδοση MY27, φέρνει αλλαγές όχι μόνο στην εμφάνιση και τον εξοπλισμό, αλλά και στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική, στα συστήματα κίνησης, στη φόρτιση και στις τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού.
Το C10 συνεχίζει να προσφέρεται σε τέσσερις εκδόσεις, με τρεις αμιγώς ηλεκτρικές και μία έκδοση με σύστημα επέκτασης αυτονομίας. Σημαντικό ρόλο στην αναβάθμιση παίζει η νέα ηλεκτρονική και ηλεκτρική αρχιτεκτονική 3.5, η οποία αποτελεί τη βάση για ταχύτερη απόκριση των συστημάτων, περισσότερες δυνατότητες συνδεσιμότητας και νέες λειτουργίες ενεργητικής ασφάλειας.
Νέα εμφάνιση και περισσότεροι χώροι
Εξωτερικά, το ανανεωμένο C10 αποκτά μια νέα φωτεινή υπογραφή στο εμπρός τμήμα, η οποία εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος. Το συγκεκριμένο στοιχείο προσφέρεται στην έκδοση Design και διαφοροποιεί αισθητά την εικόνα του SUV.
Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει επίσης εσωτερικό καθρέφτη χωρίς πλαίσιο και αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας, ενώ το κάθισμα του οδηγού, αποκτά ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη οσφυϊκή υποστήριξη τεσσάρων κατευθύνσεων. Παράλληλα, η Leapmotor έχει δώσει έμφαση στην ηχομόνωση, τοποθετώντας διπλά ακουστικά κρύσταλλα στα εμπρός παράθυρα.
Αλλαγές υπάρχουν και στην πρακτικότητα. Στις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ αυξάνεται κατά 27 λίτρα, φτάνοντας πλέον τα 500 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο διαθέσιμος χώρος φτάνει τα 1.905 λίτρα. Το δάπεδο μπορεί να τοποθετηθεί σε δύο διαφορετικά επίπεδα, δημιουργώντας ουσιαστικά ξεχωριστούς χώρους για τις αποσκευές. Επιπλέον, τα αμιγώς ηλεκτρικά C10 διαθέτουν έναν επιπλέον χώρο αποσκευών εμπρός, χωρητικότητας 30 λίτρων.
Στο C10 REEV, η χωρητικότητα του πίσω χώρου αυξάνεται από 400 σε 440 λίτρα, ενώ με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, φτάνει τα 1.845 λίτρα. Η φόρτωση γίνεται επίσης πιο εύκολη χάρη σε μια φωτιζόμενη ένδειξη με το λογότυπο της Leapmotor, ενώ το νέο έξυπνο κλειδί επιτρέπει την είσοδο και την εκκίνηση, χωρίς να χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί συμβατικά.
Περισσότερη ισχύς για τις ηλεκτρικές εκδόσεις
Οι σημαντικότερες αλλαγές βρίσκονται κάτω από το αμάξωμα. Η έκδοση με την μπαταρία 69,9 kWh αποκτά ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 224 PS και ροπή 360 Nm. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 180 km/h, ενώ η βελτιστοποίηση του συστήματος κίνησης, αυξάνει την αυτονομία στα 430 km σύμφωνα με το WLTP. Ταυτόχρονα, η μέγιστη ισχύς φόρτισης ανεβαίνει από τα 84 στα 120 kW. Με αυτόν τον τρόπο, η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει ενέργεια από το 30% έως το 80% σε περίπου 24 λεπτά.
Ακόμη μεγαλύτερες δυνατότητες προσφέρει η έκδοση ProMax, η οποία χρησιμοποιεί μπαταρία 81,9 kWh. Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 299 PS και 360 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0-100 km/h σε 6,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 190 km/h. Η αυτονομία παραμένει στα 510 km WLTP.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το C10 ProMax με τετρακίνηση. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνολικά 571 PS και 655 Nm, με την επιτάχυνση 0-100 km/h να ολοκληρώνεται σε μόλις 5 δευτερόλεπτα. Η συγκεκριμένη έκδοση προσφέρει αυτονομία 460 km WLTP.
Η έκδοση REEV φτάνει σχεδόν τα 1.000 km
Το Leapmotor C10 συνεχίζει να διατίθεται και με σύστημα επέκτασης αυτονομίας, συνδυάζοντας ηλεκτρική κίνηση, με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, που λειτουργεί ως γεννήτρια.
Η έκδοση C10 REEV Hybrid αποδίδει συνολικά 220 PS, ενώ μπορεί να κινηθεί αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια για έως 145 km σύμφωνα με το WLTP. Όταν συνυπολογιστεί και η ενέργεια που παρέχει το σύστημα επέκτασης αυτονομίας, η συνολική θεωρητική αυτονομία φτάνει τα 986 km WLTP. Η Leapmotor αναφέρει ότι έχει αναβαθμίσει και τον τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα των 1,5 λίτρων, χωρίς όμως να δημοσιοποιεί προς το παρόν περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες.
Νέα τεχνολογία και περισσότερα συστήματα ασφαλείας
Η αναβάθμιση του C10 MY27 δεν περιορίζεται στο hardware. Η νέα αρχιτεκτονική 3.5 επιτρέπει σημαντικές βελτιώσεις στο επίπεδο συνδεσιμότητας και στις λειτουργίες του αυτοκινήτου. Το σύστημα πολυμέσων υποστηρίζει πλέον ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχει και φωνητικός βοηθός, που αξιοποιεί τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης. Παράλληλα, το C10 αποκτά δυνατότητα online αναζήτησης μέσω ChatGPT.
Στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας προστίθενται πέντε νέες λειτουργίες. Μεταξύ αυτών βρίσκονται η αυτόματη αλλαγή λωρίδας, η προειδοποίηση απόκλισης του οχήματος, η προειδοποίηση για εμπρός διασταυρούμενη κυκλοφορία, το φρενάρισμα σε περίπτωση εμπρός διασταυρούμενης κυκλοφορίας και η ένδειξη πλευρικής απόστασης.
Για την υποστήριξη των συγκεκριμένων λειτουργιών, το νέο C10 χρησιμοποιεί σύστημα 1V5R, το οποίο συνδυάζει μία εμπρόσθια κάμερα με πέντε ραντάρ. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται δύο νέα ραντάρ στις εμπρός γωνίες του αμαξώματος, καθώς και ένα επιπλέον ραντάρ στο εμπρός μέρος.
Με το MY27, επομένως, η Leapmotor δεν περιορίστηκε σε μια αισθητική ανανέωση του C10. Η νέα έκδοση συνδυάζει αναβαθμισμένη ηλεκτρονική αρχιτεκτονική, ισχυρότερα συστήματα κίνησης, μεγαλύτερη αυτονομία σε συγκεκριμένες εκδόσεις, ταχύτερη φόρτιση, περισσότερους χώρους και ένα διευρυμένο πακέτο τεχνολογιών ασφάλειας και συνδεσιμότητας.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
