MG Cyber X: Το ηλεκτρικό SUV με εμφάνιση Defender και χαρακτήρα Jimny

Η MG ετοιμάζει ένα από τα πιο ιδιαίτερα ηλεκτρικά μοντέλα της για τα επόμενα χρόνια, με το Cyber X να εξελίσσεται σε ένα συμπαγές SUV, που θα ξεχωρίζει για την τετραγωνισμένη σχεδίαση, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τον έντονα περιπετειώδη χαρακτήρα του. Το νέο μοντέλο δεν θα αποτελέσει μια ακριβή premium πρόταση, παρά το γεγονός ότι η MG έχει ήδη αρχίσει να κινείται σε υψηλότερες κατηγορίες με τη σειρά IM. Αντίθετα, το Cyber X θα τοποθετηθεί σε μια σαφώς πιο προσιτή περιοχή της αγοράς, με στόχο να προσελκύσει αγοραστές που αναζητούν ένα ηλεκτρικό SUV με ξεχωριστή εμφάνιση, χωρίς να χρειάζεται να πληρώσουν ένα μεγάλο ποσό.

Η επίσημη άφιξή του στην αγορά αναμένεται πλέον το 2028, καθώς η αρχική εκτίμηση για λανσάρισμα το 2027 φαίνεται να έχει εγκαταλειφθεί. Η MG έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι το Cyber X παραμένει σημαντικό μέρος της μελλοντικής γκάμας της, ενώ τα σημερινά δεδομένα δείχνουν ότι η παραγωγή του, θα τοποθετηθεί χρονικά δύο χρόνια μετά την παρουσίαση του πρωτοτύπου.

Σε τι τιμή θα προσφέρεται το MG Cyber X;

Το σημαντικότερο στοιχείο για το Cyber X είναι ότι η MG δεν σκοπεύει να το μετατρέψει σε ένα ακόμη ακριβό ηλεκτρικό SUV. Παρότι η εμφάνισή του παραπέμπει σε πολύ ακριβότερες προτάσεις, η εταιρεία θέλει να διατηρήσει το μοντέλο σε επίπεδα που θα το κάνουν προσιτό σε ένα ευρύτερο κοινό. Η MG έχει αφήσει να εννοηθεί ότι μια αρχική τιμή περίπου 34.500 ευρώ θα ήταν απολύτως εφικτή.

Τοποθετημένο σε αυτή την περιοχή, το Cyber X θα μπορούσε να αποτελέσει μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα εναλλακτική απέναντι σε μοντέλα όπως το Ford Puma και το Jeep Avenger, προσφέροντας παράλληλα σαφώς πιο επιβλητική εμφάνιση. Η χαμηλή τιμή θα είναι επίσης ένας από τους λόγους για τους οποίους η MG θα πρέπει να κάνει ορισμένους συμβιβασμούς στον εξοπλισμό. Για παράδειγμα, στοιχεία που εμφανίζονταν στο πρωτότυπο, όπως η φωτιζόμενη μάσκα και η πανοραμική οροφή, πιθανότατα δεν θα υπάρχουν στις βασικές εκδόσεις.

Ένα ηλεκτρικό SUV με χαρακτήρα Jimny

Το Cyber X θα διαφέρει αισθητά από τα περισσότερα μοντέλα που βρίσκονται σήμερα στη γκάμα της MG. Η ίδια η εταιρεία το αντιμετωπίζει ως έναν πνευματικό διάδοχο του Suzuki Jimny, όχι επειδή θα έχει τις ίδιες δυνατότητες εκτός δρόμου, αλλά κυρίως λόγω της φιλοσοφίας και της σχεδιαστικής του προσέγγισης.

Το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στη Σαγκάη χαρακτηρίζεται από έντονες ακμές, σχεδόν κάθετες επιφάνειες και ένα ιδιαίτερα επίπεδο εμπρός τμήμα. Η τελική έκδοση παραγωγής αναμένεται να διατηρήσει μεγάλο μέρος αυτής της εικόνας, με τις απαραίτητες αλλαγές ώστε να μπορεί να κατασκευαστεί σε μεγαλύτερους αριθμούς και με χαμηλότερο κόστος.

Οι τετραγωνισμένοι θόλοι των τροχών, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα προστατευτικά στοιχεία στους προφυλακτήρες, θα διατηρήσουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα του. Ωστόσο, η MG φαίνεται πως θέλει το Cyber X να παραμείνει κατά βάση ένα ηλεκτρικό οικογενειακό SUV για την πόλη και όχι ένα καθαρόαιμο όχημα εκτός δρόμου.

Στο εμπρός μέρος αναμένονται οι σημαντικότερες αλλαγές σε σχέση με το πρωτότυπο. Οι εντυπωσιακοί αναδιπλούμενοι προβολείς πιθανότατα θα αντικατασταθούν από πιο συμβατικές μονάδες, ενώ η μεγάλη φωτεινή λωρίδα, μπορεί να δώσει τη θέση της σε πιο απλά φωτιστικά σώματα στις οικονομικότερες εκδόσεις. Παράλληλα, τα φώτα ημέρας αναμένεται να παραμείνουν ξεχωριστά από τους κύριους προβολείς, οι οποίοι θα τοποθετούνται χαμηλότερα στον προφυλακτήρα.

Στο πίσω μέρος, αντίθετα, η σχεδιαστική φιλοσοφία του πρωτοτύπου αναμένεται να διατηρηθεί σε μεγάλο βαθμό. Το όρθιο αμάξωμα και η μεγάλη φωτεινή λωρίδα πάνω από το λογότυπο της MG, δημιουργούν μια εικόνα που θυμίζει μικρότερο Defender ή Mercedes G-Class, χωρίς όμως το κόστος των συγκεκριμένων μοντέλων.

Νέα πλατφόρμα και πιθανή ημι-στερεά μπαταρία

Το Cyber X αναμένεται να βασιστεί στην πλατφόρμα E3 της SAIC, η οποία χρησιμοποιείται ήδη από το νέο MG4 Urban. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικές διαμορφώσεις ηλεκτροκινητήρων, αλλά και σύγχρονες τεχνολογίες μπαταριών. Το νέο SUV θα μπορούσε να προσφέρεται τόσο με έναν ηλεκτροκινητήρα όσο και με σύστημα δύο κινητήρων στις ακριβότερες εκδόσεις. Οι βασικές εκδόσεις αναμένεται να δίνουν έμφαση στην οικονομία και στην καθημερινή χρήση, ενώ οι ισχυρότερες θα μπορούσαν να διαθέτουν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα για μεγαλύτερη πρόσφυση.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πιθανότητα χρήσης ημι-στερεάς μπαταρίας. Η πλατφόρμα του MG4 Urban μπορεί να υποστηρίξει αυτή την τεχνολογία, γεγονός που ανοίγει τον δρόμο για την παρουσία της και στο Cyber X. Το MG4 Urban προσφέρεται στην Κίνα με μπαταρίες LFP χωρητικότητας 42,8 kWh και 53,9 kWh, ενώ υπάρχει και μεγαλύτερη ημι-στερεά μονάδα 70 kWh. Το Cyber X, λόγω μεγαλύτερων διαστάσεων και διαφορετικού αμαξώματος, θα μπορούσε να αξιοποιήσει μια αντίστοιχη ή ακόμη μεγαλύτερη μπαταρία.

Το MG4 με την μπαταρία των 70 kWh αναφέρεται με αυτονομία έως 537 χλμ. στον κινεζικό κύκλο δοκιμών. Για το Cyber X δεν έχει ανακοινωθεί επίσημη αυτονομία, όμως μια πραγματική ευρωπαϊκή έκδοση με αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα αυτονομίας, θεωρείται πιθανή. Η MG έχει επίσης αναφέρει δυνατότητα φόρτισης από το 30% έως το 80% σε περίπου 20 λεπτά, αν και δεν έχει αποκαλύψει ακόμη τη μέγιστη ισχύ φόρτισης DC για την έκδοση με την ημι-στερεά μπαταρία.

Μεγαλύτερη αντοχή στο κρύο

Η νέα τεχνολογία μπαταρίας δεν αφορά μόνο την αυτονομία και την ταχύτητα φόρτισης. Η SAIC υποστηρίζει ότι η ημι-στερεά μπαταρία έχει περάσει απαιτητικές δοκιμές ασφαλείας, μεταξύ των οποίων και δοκιμές διείσδυσης χωρίς να εμφανιστεί καπνός. Ακόμη πιο ενδιαφέρουσα είναι η συμπεριφορά της σε χαμηλές θερμοκρασίες. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, στους -7°C η χρήση προθέρμανσης μπορεί να επιτρέψει τη διατήρηση έως και του 75% της διαθέσιμης αυτονομίας, περιορίζοντας έτσι μία από τις βασικές επιπτώσεις του χειμώνα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Για ένα SUV που προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά, η συγκεκριμένη παράμετρος, θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντικό πλεονέκτημα.

Το εσωτερικό θα ακολουθήσει τη λογική του MG4 Urban

Στην καμπίνα, η MG αναμένεται να κινηθεί σε σαφώς πιο μινιμαλιστική κατεύθυνση. Η σχεδίαση πιθανότατα θα αντλήσει αρκετά στοιχεία από το MG4 Urban, με μια μεγάλη κεντρική οθόνη και ένα μικρότερο ψηφιακό πάνελ για τον οδηγό. Τα φυσικά κουμπιά αναμένεται να περιοριστούν σημαντικά, ακολουθώντας τη φιλοσοφία που συναντάται ήδη σε αρκετά σύγχρονα κινεζικά ηλεκτρικά μοντέλα. Παράλληλα, η ειδικά σχεδιασμένη ηλεκτρική πλατφόρμα, θα επιτρέψει την αξιοποίηση των εσωτερικών χώρων με έμφαση στους επιβάτες. Το αυξημένο ύψος του αμαξώματος και η μεγάλη γυάλινη επιφάνεια αναμένεται να δημιουργούν μια ευρύχωρη και φωτεινή καμπίνα, στοιχείο που θα ταιριάζει στον οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου.

Ένα SUV πόλης με πιο σκληροτράχηλη εμφάνιση

Παρά την εμφάνιση που παραπέμπει σε όχημα εκτός δρόμου, η βασική έκδοση του Cyber X αναμένεται να διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα. Αυτό θα επιτρέψει στη MG να κρατήσει το κόστος σε λογικά επίπεδα και ταυτόχρονα να προσφέρει ένα πρακτικό ηλεκτρικό SUV για καθημερινή χρήση. Οι ακριβότερες εκδόσεις θα μπορούσαν να αποκτήσουν δεύτερο κινητήρα και τετρακίνηση, προσφέροντας καλύτερη πρόσφυση και περισσότερες δυνατότητες σε χωμάτινες διαδρομές.

Ωστόσο, η MG δεν φαίνεται να θέλει να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό σπορ SUV. Το αυξημένο ύψος του αμαξώματος και η αντίστοιχα ψηλότερη ανάρτηση, θα παραπέμπουν περισσότερο σε ένα άνετο και πρακτικό οικογενειακό αυτοκίνητο. Με την άφιξή του το 2028, το MG Cyber X θα επιχειρήσει έτσι κάτι αρκετά διαφορετικό: να συνδυάσει την τολμηρή εμφάνιση ενός μικρού off-road SUV, με την πρακτικότητα ενός οικογενειακού ηλεκτρικού μοντέλου και, κυρίως, με μια τιμή που θα παραμένει προσιτή για τα δεδομένα της κατηγορίας.

Πηγή: autoexpress.co.uk